據德國商報報道，為了提高在資本市場的估值，大眾亟需改善當前復雜的股票結構。此外，德國下薩克森州政府在大眾集團的影響力是一個重要的消極影響因素。

從銷量上來看，大眾集團超過豐田汽車，但從市值上看卻比豐田低出不少。大眾的市值僅為880億歐元（約合6777.7億元人民幣），而豐田的市值達到了2030億歐元（約合15635億元人民幣）。大眾集團甚至是納斯達克市場上市盈率最低的一只股票，市值僅相當于六年半的企業凈收益，如此廉價，以至于很難找出第二家大企業與之情況相當。

目前，大眾集團內具有話語權的有三大股東：保時捷、下薩克森州政府和卡塔爾控股。其中，下薩克森州政府被認為是拉低大眾集團股價的一個因素，因為大眾會不得不做出一些非市場化的行為，比如選擇一個不能實現盈利最大化的地點建設新的生產基地。

大眾汽車股票代碼是VLKAY。大眾股票是大眾集團上市后的發行股票，大眾股票是在法蘭克福的股票交易市場上市的，大眾集團的主要營業范圍包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT。

2008年，大眾集團每股價格一度超過1000歐元（約合7702元人民幣），這使得大眾股價在當時甚至超過了全球最貴的股票埃克森美孚（Exxon Mobil）。觸發因素是當時保時捷揚言要收購幾乎全部大眾股票，這使得市場上一時涌現大批做短線交易的投機者，短短幾個小時之內大眾股價飆升150%。

2022大眾公用不漲的原因為大眾公用股票嚴重虧損，2022年1月1日-2022年3月31日，公司實現營業收入20.04億元，同比增長8.24%，凈虧損3.25億元，同比止盈轉虧，去年同期凈利2162.53萬元，基本每股收益為-0.11元。導致大眾。

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大眾汽車集團在意大利羅馬股票交易市場發售，截止到11月20日，一汽大眾汽車總的市值達1361億美金，在全世界汽車制造業市值排名第三位，僅次特斯拉汽車和豐田汽車，歸屬于肯定的一線汽車企業。自然，假如把大眾汽車集團放到與特斯拉。