凌派，作為為中國市場研發的車型，當時可謂是轎車霸主，曾經僅僅一年銷量就突破30萬大關，成為真正的實力轎車，16年本田凌派圖片，但最近兩年，銷量沒有以前那樣勢頭猛，說大了原因，需要改革了，于是18年9月，本田凌派推出全新凌派，很多想要出手的人卻擔心這個是三缸機的車，其實也有舊款凌派，發動機為1.8L136馬力L4，如果喜歡凌派，卻不考慮三缸機，可以選擇這款車型，售價區間為10.98萬-14.98萬。

今天的車主是來自無錫的“大湯碗”在2018年1月購買的凌派2016款1.8Lcvt豪華版，裸車價格11.90萬，目前已行駛10000多公里。

一開始本來是想買雅閣，可惜預算差一點，對本田車一直印象不錯，就看了凌派，1.8的動力，巨大的空間，還有一鍵啟動，無鑰匙進入，特別是空間方面做得很出色，我之前開的B級車蒙迪歐都感覺沒有凌派大，還有看中本田的發動機的穩定性，發動機可以說是汽車的心臟，在“全球最可靠發動機排行榜”中，本田長年穩居第一，且故障率僅為0.29%，穩定性很高。

內飾的話中控能摸到的地方都是硬的，方向盤檔把是軟的，這點還行，然后座椅是織布的，唯一值得安慰的是儀表盤很酷，可以說同級別最好看的儀表盤沒有之一了，都說本田買發動機送車，官方大概都認可這句話了。

1，變速箱的區別：2016款凌派搭載CVT自動變速箱，2015款凌派為5AT變速箱。2106款發動機進行了優化。2，中控飾板，日間行車燈和車門的區別：2016款凌派對汽車中控臺進行內飾升級，車門也和15款稍微外觀進行了改變。2016款搭載。

凌派的舒適性一般，避震太硬了，沒辦法后面不是獨立懸掛，還有就是噪音的問題了，胎噪有點大，是隔音不好還是輪胎太差，希望本田改進一下把。座椅的包裹性還是很好的，也很柔軟，激烈駕駛的時候人也不會兩邊晃，畢竟人無完人，車無完車，凌派做到這樣也挺不錯了。

2016新款凌派在整體造型輪廓上與現款車型保持一致，但新車針對部分細節進行了調整，其車頭部分前進氣格柵尺寸被進一步加大，同時內部還采用了大面積蜂窩式設計。此外，新車的前保險杠下部造型由原來的梯形設計變為了貫通式設計，并。

自動擋談不上什么操控感受，方向盤比較輕，原地打方向也不會感覺吃力，用兩個手指都能打得動，上了高速，時速90以上，方向盤有一定程度上感覺變重，很穩，過彎速度不能快，70以上左轉彎，側傾感會很強，還要以安全為主啊。

動力方面還行，畢竟是1.8的排量，比起1.5的那些還是有點區別的，cvt的變速箱確實好，感覺不到頓挫，S檔提速直接感覺在飚，出地下車庫的時候用1檔，毫不費力就上去了，動力說走就走。

不滿意的就是減震效果太差，走壞路的時候前排還好，后排坐著過減速板感覺整個車身跳起來一樣，還有車的輪轂小，這么大的車身配上這個輪轂感覺就像一個身材魁梧的人穿了一個不合腳的小鞋一樣。

優點：1、品牌好。凌派是廣汽本田旗下一款全新戰略中級車，是廣汽本田專門為80后消費者全方位需求打造的主流緊湊轎車，是一款80后的夢想中級車，是繼雅閣之后的第二支柱品牌。2、外觀好看。凌派的外觀設計融合了現代力量美學和。