93萬提了輛寶馬740，開了4500公里，車主說出真實感受。大家好！我是寶馬7系車主，來自海口，我提的車型是&34;，購車價93萬，開了4500公里，綜合油耗13.0L，bmw740線上娛樂網址，下面說說這款車的真實感受！，

一、我的選車經歷

當時在帕美S和7系之間選擇，帕美因為后排不行，因為我這車準備還要做一些商務接待，所以考慮S級和7系，但奔馳S級要加價，又沒現車，本身自己也是寶馬控，有臺X3，恰巧有輛貝灰要到店，就直接訂了。

買寶馬740屬于有錢人。因為寶馬740的官方指導價已經突破百萬，即使最低配的卓越版落地都接近百萬，絕對可以稱之為豪華車。而且百萬的價格買的是7系而不是S級，說明買家更愿意開著這款車去體驗老司機的快樂。除了私人老板，那。

二、外觀與內飾的感受

運動兼霸氣說的就是寶馬7系，車身尺寸相比7系大了一圈，而且全鋁的車身，檔次感比普通5系高一個水平。不過外觀這東西仁者見仁，反正我是覺得運動套件，年輕又不失商務，符合年輕的車友審美理念。

三、乘坐感受

四、駕駛和動力感受

寶馬7系的這臺3.0T在寶馬X5上也有搭載，代號B58的直列6缸這套發動機340馬力，推動這么個大家伙，確實日常足夠了，超車之類的會給你足夠的信心。這個級別基本沒什么對手， 論除操控性能了保時捷的帕美就是他了，當然畢竟D級車，又是空氣懸掛，整體駕駛還是往舒適方面走的，剎車時稍微有點點頭，其他的沒什么缺點，個人感覺比S極好開。油耗方面，目前13個油，沒敢怎么激烈駕駛，感覺還是偏高，當然車剛提，估計磨合一下會好一些。

寶馬740屬于D級車。常見的D級車有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個超豪華品牌的車型。其他的還有捷豹新XJ和瑪莎拉蒂總裁系列等。汽車等級：是源自德國大眾對汽車的一種分級方法，它不是權威的標準，只是大眾。

五、小結

2.有什么缺點。內飾用料很豪華，但設計方面是有點過時，之前有過一輛13款的520，現在快10年了，整體感覺還是和十年前那輛5系風格相同，確實有點說不過去。駕駛方面的缺點，原本以為采埃孚8AT是天花板級別，不過這臺740開起來的頓挫感還是能感受到，之前的5系也是這樣，低速頓挫是AT變速箱繞不開的坎，不過可靠性比雙離合好太多。最后是后排空間沒有S級那么大，主要是車頭太長了。車友們覺得7系怎么樣？能和S級對比嗎？歡迎下方留言評論。

740所是指寶馬（BMW）740Li是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。