客戶抱怨：后部車廂發出隆隆聲或嘎吱聲。

可以確定噪音源來自減振器的緩沖塊，因為緩沖塊沒有正確安裝在減振器中。

確實并不是皮帶下方咯咯的響，而是風扇皮帶松曠發出的聲音，毛病不大，但對車的影響比較大，如果長時間不管容易造成皮帶斷裂，發動機的冷卻系統就基本失效了。故障的排除很簡單，到修理廠讓工人調整一下風扇皮帶的間隙就可以了。

技術背景：隨著 Audi A4 減振系統的進一步開發，緩沖塊的硬度也相應增加，這使得它很難壓入自己的位置。

看油少不，然后要找人配合聽下，也有可能是前面別的皮帶輪子壞了在打方向時負荷大了，出現聲音【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

售后服務解決方案：請正確固定緩沖塊。可使用作為專用工具提供的裝配桿 T40401（應用情況見下圖）。作為輔助劑也 可以使用輪胎裝配膏。緩沖塊必須完全壓入位。

奧迪第一款中置引擎跑車，R8算是使奧迪成為了賽車和路上的領跑者，特色的單框金屬格柵，兩邊尺寸進氣道。首款將四環標志放到機蓋上的車型，于蘭博基尼、保時捷超跑來說，奧迪R8相對顯得沉穩一些 新款V10上市，216萬的售價比以。

如果緩沖塊因車輛運輸而變形，請嘗試通過稍微加熱使其恢復正確形狀。如果無法實現，請更換相關 部件。

性能最好的應該是布加迪威航了，W發動機18缸，最高時速達到400多，1001的馬力。價格有兩千多萬標準版和四千多萬的愛馬仕版本。不過最貴的車不是布加迪，而是一鑲鉆奔馳。15萬美元的變速桿(30克拉的鉆石，18克拉的白金，高級。

注意：對于今后的車輛，請在交車檢查時通過手動將緩沖塊完全固定在其位置中。