端午過后沒多久，普拉多就又來了一一波福利。從一汽豐田官方獲悉，自2018年6月20日起，在全系車型不變的情況下，一汽豐田普拉多什么時候上市，全新普拉多全系官方指導價下調2.1萬元，一汽豐田的這一舉措或許受關稅下調的原因進口零部件價格下調，或是一汽豐田為增強產品在市場的競爭力。

咱們先來看看改款后的中規版普拉多車型，去年11月份中期改款上市之后，普拉多便徹底改變了前臉和內飾造型，前臉為五幅式進直瀑進氣格柵設計、大燈組也經過了全新設計，高配車型上還配有LED大燈！將硬派SUV的氣息展現得淋漓精致。

2017年國產一汽豐田普拉多，正式上市，隨之而來的就是車友“心碎一地”的聲音， 2018款3.5l自動sx也就是最低配的售價43.58萬元， 直接比16款的2700自動標準版貴了好幾萬 ， 那么事實真的是這樣嗎？國產后的“普拉多”在。

除此之外，新款普拉多調整之后最大的變化還在于內飾方面，其中中控臺造型進行了升級，重新設計改革了物理按鍵，以及采用藍底色設計風格的儀表盤，并更換了全新的四輻式多功能方向盤。同時，新款普拉多全系標配7座布局。

說起來普拉多還算不上太狠，因為在日本當地價值30萬元的保姆車埃爾法，進入國內后不僅售價高達70萬起步，而且想提車還需加價30萬才行！而這一切的原因，都是中國消費者將豐田慣壞了！而且，普拉多雖然在國內如此受歡迎，但事。

新車配置方面主要新增了無鑰匙進入/啟動、倒車影像、泊車雷達、座椅加熱等舒適性配置，這一舉措深受中國消費者的喜愛。安全方面，改款普拉多新增了PVM全景監控系統和DSC 起步輔助控制系統，并進一步強化了MTM帶多地形選擇功能監視系統。動力方面，國產普拉多搭載7GR型3.5L自然吸氣V6發動機，其最大功率依然為280馬力，峰值扭矩365牛·米，并配備有TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統。傳動系統繼續匹配6速手自一體變速箱。

6月23日，一汽豐田普拉多3.5L車型最后一臺新車下線，意味著國產普拉多（PRADO）車系正式完全停產。四川一汽豐田汽車有限公司（成都工廠）為此舉行了停產儀式，國產普拉多在2003年至2020年累計生產346706萬臺。普拉多國產之初有著一。

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