說起卡羅拉不得了啊，豐田神車，歷經半個世紀的風雨，換了11代，經久不衰，為什么不建議買卡羅拉?，但細心的車友會發現，豐田有款車叫雷凌，在19款之前，跟卡羅拉幾乎是一個模子刻出來的，那雷凌到底是個什么車？跟卡羅拉為啥像雙胞胎，今天我們就來說一說，卡羅拉個雷凌，到底是什么關系。

卡羅拉

咱們先對比一些19年之前的卡羅拉和雷凌，是不是幾乎一個模子刻出來的？

卡羅拉是屬于一汽豐田旗下的車型。以下是關于卡羅拉介紹的具體介紹：1、豐田為新卡羅拉采用了配備全新懸架的FF(前置前驅)平臺，全面調整車身尺寸布局的同時實現了同級別車中頂級的行駛性能。2、動力傳動系統采用了全新開發的搭載。

雷凌

說回正題，卡羅拉和雷凌到底啥關系呢？

首先、都是豐田的（網友：這不是廢話嘛！），但這是大實話，雖然是廢話。

要搞清楚卡羅拉個雷凌的關系，首先就要先說說卡羅拉的發展歷程

那雷凌呢？豐田確實是有雷凌這么個車型的，但是命運跟卡羅拉比起來，就曲折多了。

在第二代卡羅拉的時候，豐田為了占領更多市場，拓寬了產品線，對車型進行了細分

卡羅拉是消費者非常喜歡的車型。卡羅拉是一汽豐田旗下的車型。一汽豐田與廣汽豐田的區別如下:1、成立時間不同 一汽豐田:2000年 廣汽豐田:2004 2.不同生產規模 豐田基地:天津、長春、吉林、四川成都。廣州汽車基地:廣州。

于是在1972年基于第二代卡羅拉，打造了COROLLA LEVIN和COROLLA SPRINTER TRUENO這兩款車型，都是輕量化緊湊運動車，搭載1.6升發動機，采用兩門和三門的設計，終于雷凌的名稱出現了。

之后過了28年，一直到2000年，最后一代（第七代）雷凌停產了，對，你木有看錯，2000年時雷凌停產了，那現在的雷凌是啥？為啥現在還有雷凌？

2014年的時候，也就是第七代雷凌停產14年之后，廣汽豐田看著一汽豐田的卡羅拉賣得那叫一個火啊，翻翻自家車庫，居然找不出對標競爭的車型，雅力士不夠格，凱美瑞又不能自降身段，畢竟對面一汽豐田那時還有銳志，另外一汽豐田的皇冠還是不是出了搞一下促銷，追著凱美瑞打，廣汽豐田心里慌得不要不要的......

再于是，在豐田主導下，廣汽豐田基于豐田MC平臺，引進了北美版的卡羅拉，為啥是引進北美版的呢？因為北美版的卡羅拉設計更年輕化，當然了，也不是復制粘貼，針對國內的情況做了很多的優化改進。

自此，國內有了兩個不同名字，但長得幾乎一樣的豐田車型

當然了，進入TNGA平臺時代后（19款車型），卡羅拉和雷凌外觀出現了差異化，雷凌最終得到了真正的重生。

卡羅拉屬于 一汽豐田 一汽豐田：威馳 銳志 皇冠 rav4 花冠 卡羅拉 普銳斯 普拉多 藍得酷路澤 廣汽豐田：雅士利 凱美瑞 漢蘭達

19款雷凌

19款卡羅拉

卡羅拉是一汽豐田生產的車型。卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級產品。與上一代卡羅拉相比，卡羅拉的車身尺寸大幅增加，呈現出前所未有的“上寬下低”姿態，營造出寬敞的車內空間。新開發的1.6升和1.8升發動機采用雙VVT-I。

關注我，了解更多汽車知識

卡羅拉是屬于一汽豐田旗下的車型。以下是卡羅拉的具體介紹：1、卡羅拉使用兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升自然吸氣發動機。2、1.2升渦輪增壓發動機有116馬力和185牛米最大扭矩，最大功率轉速為