文/彩虹糖

雖然國內對于皮卡的相關政策比較嚴苛，但是能商用、能家用，還有出色的越野性能，皮卡車型無疑是一種功能非常強大的車型。時至今日，很多國內消費者依然最喜歡皮卡車型。不過細數市場上的皮卡車型，很多都比較貴，性價比并不高，比如說福特“猛禽”、豐田坦途，都讓很多消費者感到昂貴。最近幾年，來自長城汽車的“炮”系列車型，得到很多消費者青睞，不過我聽說國內一汽凌河打造的雷神，也是一款實用性較強的皮卡車型，并且其官方指導價為9.38萬元到11.98萬元，非常適合國內消費者使用，今天我們就來看看這款車型到底表現如何。

一汽凌河雷神皮卡車的冷卻液的水箱在修理廠和4S店都有賣，一些網購平臺上也有銷售。消費者可以通過比較，依據自己的需求來選擇和購買。水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件。它的功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量。

整體來看，一汽凌河雷神的外觀較為潮酷，符合時下流行的審美風格。前臉采用了尺寸較大的黑色進氣格柵，一汽凌源公司現狀，格柵中間用銀色鍍鉻凸顯出FAC車標。采用了分體式前大燈組，邊緣處棱角分明，內部元素較多，可以給人較強的視覺沖擊力。在前包圍處，一汽凌河雷神使用線條勾勒出立體感，并且用黑色的飾板裝飾，提高了前臉的視覺重心高度。相對而言，一汽凌河雷神的前臉比較符合皮卡車型給人的“兇狠”印象。

從車身側面看去，一汽凌河雷神給人的視覺感受非常飽滿，與常規的皮卡車型那種方正的感覺不同。在大多數棱角位置，一汽凌河雷神都使用了柔和的曲線勾勒，給人的視覺感受更加自然。一汽凌河雷神使用了貫穿式的腰線設計，從前翼子板處延伸到后斗位置，給人較強的力量感。外后視鏡、車門把手等位置，采用了鍍鉻飾條裝飾，給人帶來一定年輕氣息。車身尺寸長5530毫米、寬1880毫米、高1825毫米，在同級中表現較為優秀，可以給人較為寬裕的乘坐空間，但是也給人一種“臃腫”的視覺感受。

一汽凌河與一汽的關系，也就是現在的一汽凌源的前身，目前是獨立的整車公司，與一汽無關。一汽凌源的全稱是一汽凌源車輛制造有限公司，成立于1993年。最初，它是一汽集團旗下的現代汽車企業，業務涉及商用車、乘用車、客車和新。

配置方面，一汽凌河雷神的表現也并不出色，不能讓人滿意。車機系統僅在裝配中控屏幕以后支持導航以及車載藍牙/電話，其余主流功能全都沒有配備。安全配置方面，一汽凌河雷神主動安全僅提供了ABS防抱死以及制動力分配，被動安全競標配了前排安全氣囊以及安全帶未系提示，另外部分車型支持胎壓監測系統。輔助配置方面，全系車型均搭載了后橋限滑差速器，部分四驅車型搭載了中央差速器鎖止功能以及低速四驅功能，除此之外，僅有安裝中控屏幕的車型支持倒車影像，同時部分車型也支持后置駐車雷達。相對同級產品來看，一汽凌河雷神的配置比較落伍。

遼寧凌源凌河汽車制造有限公司于2007年03月08日在凌源市市場監督管理局登記成立。法定代表人劉立強，公司經營范圍包括大中型客車底盤、輕型貨車、中重型貨車、專用車等。

動力方面，一汽凌河雷神全系均采用2.5升排量的四缸渦輪增壓發動機，最大功率95千瓦（129馬力），最大扭矩320牛·米，并且匹配6擋手動變速箱。相對來說，一汽凌河雷神的動力靈敏度表現中規中矩，不過動力輸出足夠洶涌澎湃，可以給人較強的信心。全系車型均采用前雙橫臂式獨立懸架、后整體橋式非獨立懸架，有一說一，這套底盤組合并不能給人良好的駕乘體驗，不過對于載重來貨來說，表現還算不錯。同時，一汽凌河雷神部分車型采用前置分時四驅，其它車型則采用前置后驅的驅動方式，可以給人較為不錯的操控體驗。