8月8日，天津一汽夏利汽車股份有限公司（簡稱“一汽夏利”） 發布2018年第一次臨時股東大會決議公告，一汽佳星價格表，公告顯示已通過關于轉讓天津一汽華利汽車有限公司（簡稱“華利汽車”）100%股權，并授權總經理辦理產權交易掛牌、交易合同確定及簽訂等事宜的議案。

事實上，2018年7月18日，一汽夏利就已經公告稱將以不低于1元的價格對外轉讓華利汽車100%股權，但同時受讓方需保證償還華利汽車不低于8億元的欠款。此外華利汽車全部員工原則上由天津一汽負責安置；上述股權的轉讓價格不含華利汽車的土地、房產，且受讓方須不是失信被執行人。

好。1、一汽佳星是天津一汽華利公司在吸收國外最先進的MPV生產技術基礎上，結合中國路況開發設計的。2、車型除了外觀上有了一些變化，外形更加時尚、新穎外，與原型車的最大不同之處是搭載了同樣是引進日本技術的轎車用直列式。

蓋世汽車獲悉，華利汽車始建于1965年，是一汽夏利旗下唯一一家微型特色乘用車生產基地，擁有緊湊型SUV TERIOS（特銳）和家庭休閑多功能轎車一汽佳星兩大品牌，但其營收能力卻不盡人意，2015年至2017年，華利汽車的營業收入分別為9475萬元、6535萬元、4500萬元，而截止2018年6月30日，華利汽車2018年上半年的營業收入僅1929萬元。

一汽佳星幸福使者是一款一汽汽車集團生產的小型家用汽車。幸福使者原型車是日本大發的move，天汽根據國內的使用條件對它進行了一系列改進，2001年11月正式推向市場。它由天津華利汽車有限公司與天津汽車研究所、中國汽車技術研究。

有人手握資質，卻因經營不善面臨無奈出局；有人懷著對汽車行業未來的憧憬卻巧“婦難為無米之炊”。而業內人士也普遍認為，1元象征性價格轉讓華利汽車100%的股權，其實就是在以超8億元出讓華利汽車的乘用車生產資質。

值得一提的是，華利汽車的整車資質實際上也并不安全，今年5月份，華利汽車被工信部認定為不能維持正常生產經營的汽車生產企業，整車生產資質已經被工信部特別公示，進入兩年的特別整改期。7月4日，發改委《汽車產業投資管理規定（意見征集稿）》公開征求意見指出：“對特別公示企業禁止直接投資（但對原有股東投資除外）。”

一汽佳星牌CA6412A12油箱是裝四十升油左右。一汽佳星牌CA6412A12型客車由一汽吉林汽車有限公司依據GB18352.32005標準生產制造，發動機選用日本大發工業株式會社日本大發工業株式會社生產的3SZVE3 3SZVE2發動機，發動機排量為

種種跡象表明，華利汽車價值超8億元的整車生產資質，并不是一塊天上掉下來的肥肉，風險與機遇始終是并存的。業內傳言，拜騰或將接盤華利汽車，但目前還沒有明確消息。后續發展，蓋世汽車將持續跟進。