4月25日，一汽豐田以“E+賦能 致遠向前”為主題的RAV4榮放雙擎E+下線儀式及“新力量 亞洲獅”為主題的亞洲獅上市發布會在長春豐越舉行。

榮放家族的最強單品——RAV4榮放雙擎E+作為一汽豐田首款插電式混合動力SUV的加入，RAV4榮放雙擎E+進一步擴充了榮放家族的產品陣營，并為一汽豐田開拓新能源領域提供了更強助力。即日起，汽車有限公司簡介，榮放家族全系升級，榮耀綻放！

發布會現場，豐越公司常務副總經理新里勝弘對RAV4榮放雙擎E+產品性能進行了全面深入解讀。他表示，榮放雙擎E+將以“技術越級、性能越級、品質越級”給用戶帶來全新駕乘體驗，并以“更環保、更節能”的方式，努力超越客戶期待。一汽豐田汽車銷售有限公司東北分部分部長許廣偉公布了榮放家族極具市場競爭力的價格。

一汽豐田總經理前川智士，常務副總經理黃勇和部分事業部領導蒞臨現場，共同見證全新RAV4榮放雙擎E+的榮耀綻放。RAV4榮放雙擎E+將承載著全體一汽豐田人的期待一起奔向二次創業新征程！

事實上，一汽豐田正是以Sports Pro為性能基點，讓RAV4榮放雙擎E+坐擁極速駕趣、超長續航和開掛配置三大用戶價值升級體驗，綜合性能堪稱“史上最強RAV4”。釋放強大產品力的背后，是豐田長期的技術積淀和造車實力的加持。

一汽豐越2003年7月15日，在一汽50周年華誕的日子里，中國第一汽車企業集團和日本國豐田汽車公司隆重召開了簽約儀式流程暨長春市一汽豐越汽車有限責任公司創立典禮。一汽集團副總金毅和豐田汽車汽車企業總編輯清水宏典代表彼此在意向。

7.4秒破百超長續航，以環保的方式一路“強悍”

作為一款插電式混合動力汽車，RAV4榮放雙擎E+搭載了TNGA 2.5L插電式混合動力系統，融合了燃油、混動、純電動三種動力形式，綜合了純電動汽車和混動汽車的所有優點；同時，裝備了更大容量的18.1千瓦時高容量鋰電池，令RAV4榮放雙擎E+純電續航行駛高達95KM；整車在滿油、滿電的狀態下，可以擁有超長續航力。

無論是拓展野外穿越距離、或是無補給、長途自駕的活動半徑，RAV4榮放雙擎E+都遠超同級別產品，這無疑契合了大多數頂級戶外玩家的實際用車場景，一方面既能以更環保的方式“走天涯”，另一方面又能享受媲美大排量燃油發動機的動力輸出和操控性能。

RAV4榮放雙擎E+的主驅動電機，在全新RAV4榮放雙擎88kW的額定功率基礎上加大50%，達到了134kW，為用戶提供超越同級的7.4秒百公里加速。

RAV4榮放雙擎E+搭載了高性能的E-Four電子四驅系統，這套四驅系統兼具先進、強勁和精密的特點，并擁有5.5米最小轉彎半徑，除了提升后輪輸出扭矩，還增加了后輪扭矩分配比（前/后扭矩100:0~20:80），令加速度、操控性達到了后驅車的水準，讓每位具備“Pro”屬性的頂級玩家都能縱情廣闊天地，釋放“狂野”一面。

尤其是對于喜歡戶外旅行的用戶來說，RAV4榮放雙擎E+還提供了220伏，額定負載功率1500W的隨車戶外電力供應，無論你在哪里駐車停留，只要打開后備箱，RAV4榮放雙擎E+的外供電配置，可以讓戶外野炊成為專屬私人廚房，同時讓你充分享受戶外滿天繁星，蟲鳥共鳴，與自然融為一體的愜意感覺。

很好。1、一汽豐越外包工的工作環境好，工作輕松，不經常加班，一汽豐越外包工待遇很好。2、一汽豐越外包工的薪資待遇好，員工都有五險一金，飯補等，節假日還有福利，是一份不錯的職業。

電動化戰略提速，用戶體驗“滿電”升格

伴隨RAV4榮放雙擎E+的加入，不僅意味著一汽豐田新能源陣容再添猛將，令“榮放家族”實現了燃油（GAS）、混動（HEV）、插混（PHEV）等動力形式的全覆蓋，同時也標志著一汽豐田SUV家族進軍新能源市場，進一步提升一汽豐田和榮放家族的市場競爭力。

不僅如此，2021款RAV4榮放及2021款RAV4榮放雙擎也帶來了不小的優化，兩種動力版本車型全部升級多媒體系統，增加TPMS四輪胎壓顯示功能；針對2021款RAV4榮放，2.0L都市及以上車型版本均升級為8英寸多媒體顯示系統，不僅外觀更薄，且新增語音控制系統，內置QQ音樂、喜馬拉雅APP，更可語音操控空調、車窗、天窗、儀表等功能；同時，新增在線導航及PVM全景監控系統，及車聯網“被盜追蹤”功能。

一汽豐田RAV4榮放雙擎E+市場指導價（補貼后）

煥新升級 一汽豐田2021款RAV4榮放家族市場指導價

在4月25日的活動中，一汽豐田攜TNGA架構全新越級轎車亞洲獅震撼來襲，Prestige+設計理念下，基于TNGA架構的亞洲獅，以旗艦級產品力實現全面越級，重新定義了中級轎車應有的高級感、尊崇感。其14.28-17.98萬元的市場售價更極具誠意，每位亞洲獅用戶，都將得到TNGA架構賦能下的“極盡美好體驗”，獲得超越自我、不同凡響的新力量。

發布會現場，一汽豐田銷售有限公司副總經理古貝友隆對亞洲獅產品性能以及區域市場情況作了全面深入解讀。他表示，亞洲獅作為豐田歷史上第一款真正“All In”中國消費者的戰略車型，以“極盡美好體驗”為目標，將樹立細分市場新標桿，并與亞洲龍形成“龍騰獅舞”的“越級”組合，全面滿足“中升代”人群更進取、更尊享的用車需求。全新亞洲獅融合了TNGA架構的全部優勢，“新力量”亞洲獅的上市投放，將助力一汽豐田堅持不懈的為更廣大的用戶朋友們提供更便捷、舒心的移動出行服務。

TNGA動力巔峰 2.0L排量同級絕無僅有

簡介：四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司（簡稱SFTM長春豐越）是一汽和豐田的合資公司，前身是2003年7月成立的長春一汽豐越汽車有限公司。2005年7月通過由四川一汽豐田汽車有限公司資產并購的方式完成合資，目前中國第一汽車集團。

亞洲獅搭載了與亞洲龍/雷克薩斯ES同款的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine（TNGA 2.0L 噴氣流控發動機），熱效率高達40%，處于行業巔峰級水準，從而帶來非凡的燃油經濟性，百公里更是低至5.7L。發動機還應用雙噴射技術，有效增強車輛在不同工況下的性能，讓車輛起步更靈敏，同時降低油耗，減少發動機內積碳形成。為了進一步提升燃燒效率，TNGA 2.0L 噴氣流控發動機對氣缸、進氣道進行優化設計，并應用鐳射電鍍技術提高進氣口密閉性，提升進氣流所產生的渦流流速，讓油氣混合燃燒更均勻，從而提升動力、降低油耗。

豐田有漢蘭達、RAV4榮放、普拉多、蘭德酷路澤、FJ酷路澤、豐田C-HR、奕澤等十多種SUV。SUV是指運動型多用途汽車，既具備越野車的功能，又能在城市中行駛，其特點是強動力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能。

正因如此，亞洲獅所搭載的高技術水準TNGA 2.0L+Direct Shift-CVT動力組合，也被稱之為“業內碩果僅存的黃金動力總成”。

寬奢大空間 舒適堪比B級車

在亞洲獅研發之初，一汽豐田便將國人最為關注的空間問題作為重要設計方向，2750mm軸距已然達到中級車標準。在巧妙的車內布局下，亞洲獅后排最大空間達到了980mm，身高180cm的乘客在后排也能夠擁有兩拳以上的腿部空間，無論何時都能擁有盡情揮灑的暢意乘坐環境。

亞洲獅充分考慮到家庭出行的真實訴求，在空間上，后排地板采用了平整化設計，確保即便同時乘坐三人的情況下，中間乘客依然能夠擁有舒適的空間，后門儲物格加長50mm，可容納800ml水杯，全程所需觸手可及；在舒適性上，亞洲獅優化了后排座椅的柔軟性、支撐性，以便乘客能夠隨時找到更適合自己的坐姿，在通過顛簸路面時也能減少震動幅度。此外，亞洲獅還全系標配兩個后排USB接口，無論旅行還是商務，都將成就愜意的自在之行。與此同時，亞洲獅的底盤采用了豪華車型上常見的平整化全覆蓋式設計，能夠在車輛行駛過程中，有效抑制風噪、胎噪、路噪、座艙噪聲，帶來更為舒適靜謐的高質感乘坐體驗。

有了精心布局的后排奢享空間，亞洲獅呈現出更高級別駕乘質感，勝任用戶的各類出行需求。

智能科技加持，安全不分高低配

在主動安全配置上，亞洲獅全系標配具備L2自動駕駛核心功能的豐田智行安全系統TSS 2.0，不僅能夠識別車輛、不規則路緣，更能識別過往行人，具備預碰撞安全系統（PCS）、動態雷達巡航控制系統（DRCC）、車道循跡輔助功能（LTA）、遠光燈自動輔助切換（AHB）四大功能，在與PKSB功能的緊密配合下，亞洲獅可實現全速域智能安全防護，無論是上下班通勤還是城際長途駕車，用戶都能感受到更加安心便捷的駕駛體驗。行業中，這種功能級別的駕駛輔助系統通常出現在中高端車型上，亞洲獅也是同級唯一實現標配的車型，直接提升商品溢價能力2萬元以上。

亞洲獅所采用的GOA高剛性車身從結構設計上，遵循了“吸能分散”的原理，在碰撞發生時能夠將碰撞點受到的沖擊力傳導至駕駛艙以外的結構，并在A柱、B柱等關鍵位置采用了3-4層高強度熱壓材料加強結構，有效提升駕駛艙剛性，減少車內乘客因座艙變形而受到二次傷害。在后排座椅位置，GOA高剛性車身還設計有環形骨架，在追尾事故發生時，能夠有效保護后排乘客的出行安全。可以見得，TNGA架構車型在碰撞測試上的優秀成績，亞洲龍更是獲得了美國高速公路安全保險協會(IIHS)“Top Safety Pick+”(TSP+)最高安全評級，更是中大型轎車中唯一獲得此殊榮的車型。相信亞洲獅在更為全面的安全防護下，也將成為轎車市場中的安全標桿。

TNGA架構賦能，旗艦轎車當之無愧

借助于亞洲龍在市場中的高端形象，亞洲獅的到來成為了一汽豐田高端轎車系列的延續，高低搭配彌補了一汽豐田在市場中存在的產品空白。誕生于TNGA架構下的亞洲獅，同樣具備越級挑戰的資本，即便面對實力超群的亞洲獅，也能體現出產品獨到之處，保有在市場中的強大競爭力。

正因TNGA架構所帶來的“極盡美好體驗”，亞洲獅滿足了用戶對于家庭、商務出行的全部需求，才有實力向上挑戰B級轎車，成就新一代產品力標桿。

圖文來源：一汽豐田