隨著新規發布后，對于新藍牌輕卡的各種限定都已確定，其中最為核心的就是排量不得大于2.5L。為此各大廠商都在推陳出新，紛紛推出自家品牌最新的合規產品。今天我們要介紹的就是行業首款八擋箱3米7輕卡——一汽紅塔爬坡王。

一汽紅塔是一家軍轉民企業，實現專業造車40余年，1966年建廠，1980年開始生產汽車，1997年加入一汽集團，背靠國內有名的煙草集團巨頭紅塔集團和汽車屆大佬一汽集團，集技術和實力于一身，底蘊雄厚，為市場提供車輛接近百萬。尤其是向西南地區復雜路況和用戶需求的把控，在行業中是佼佼者。這款爬坡王便是一汽紅塔針對當下藍牌新政和用戶需求推出的一款精品。

從爬坡王這個名字上，我們也能看得出這款產品的特性和應用場景。這款爬坡王的市場定位在于農資、農產品、裝修建材、建筑廢料運輸等領域，是為卡友們提供的一款更適合類山區以及其他路況較為復雜的合規產品。

作為一款應對極為復雜的路況環境的車輛，這就要求車輛需要具備以下幾個特性：

1、合規。在新規發布后，新藍牌時代也隨之來臨，在這樣的背景下，如果車輛不合規那么就意味著沒有路權，所以現在合規是首要條件。

有助于駕駛員及時反應，使用遠光燈更助于駕駛員觀察前方車輛的狀態，在公路上駕駛的時候車速最好不要過快。汽車在駕駛的時候，需要注意合理控制車速，靈活適當使用汽車車燈。運行原理：貨車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分。

2、通過性好。因為需要往返于城市與鄉村之間，無論是城市的各種各樣的限高桿、地庫還是鄉村的田間小路，都要求車輛擁有一個靈活的身材。

2、通過性好。因為需要往返于城市與鄉村之間，無論是城市的各種各樣的限高桿、地庫還是鄉村的田間小路，都要求車輛擁有一個靈活的身材。

一汽解放130馬力4米2輕卡總重量4.495噸。1.495噸 最大總質量 4.495噸 制造產地 山東青島 噸位級別 輕卡 貨箱參數 貨箱形式 廂式 貨箱長度 4.2-5.2米 貨箱長度 4.21米貨。一汽車制造廠主體專業廠為基礎，一汽車集團。

3、舒適度性。相對于長途司機，跑城鄉的卡友不需要連續幾天都待在車上，但經常要面對不同的路況，這就需要司機在行駛時注意力高度集中，所以車輛的舒適性也非常重要。

一汽解放輕卡質量好、青島生產的。一汽解放輕卡的質量是很好的，憑借出色的品質、卓越的性能、高性價比和可靠耐用性，成為人群的購車首選。而解放輕卡在一汽解放青島即墨工廠制造，即墨工廠擁有目前整個亞洲最先進的商用車生產線，。

而這款爬坡王就非常符合上面的幾個條件。

這款爬坡王采用的是霸鈴V6的駕駛室，整體外觀上和霸鈴V6差距不大，豐潤飽滿的車身架構加上簡潔硬朗的修飾曲線讓車輛看起來就非常喜人。

一汽領途輕卡搭載的是兩款發動機（解放動力4DD和康明斯F2.8發動機）。解放動力CA4DD1-16E51發動機，3升排量，最大輸出160馬力動力，最大輸出扭矩480牛米。康明斯F2.8NS6B156發動機可選，最大輸出156馬力，最大扭矩

在中網區域，這款車設置了矩形布置的進氣格柵，格柵整體面積不大，兩端分別與兩側大燈相連接，而且在黑色的進氣格柵上還設置有一條細小的銀色鍍鉻飾條。將整個中網一分為二，讓車輛看起來更具立體感。

值得一提的是這款爬坡王的整車高度僅有2.08米，貨廂長度也只有3.7米，這樣一個小尺寸的車身可以讓爬坡王擁有更好的通過性，在運送貨物時面對城市的限高桿和地庫完全不用擔心，輕松通過。

奧鈴省油。一汽解放輕卡百公里油耗在14升左右。奧鈴百公里12升左右，所以奧鈴更省油。奧鈴是福田旗下卡車。作為福田汽車戰略業務品牌，奧鈴堅持以技術創新，推動中國輕卡的升級換代。自2005年奧鈴品牌上市以來，累計市場保有量突破。

在動力方面，爬坡王搭載的是玉柴V25發動機，排量為2.5L，符合國六的排放標準，峰值扭矩達到了450牛米。大扭矩的特性可以讓車輛在爬坡、滿載起步的時候能擁有更好的表現。

作為行業內首款裝備八擋箱的3米7輕卡，爬坡王在變速箱方面匹配的是一款型號為SC8G40的變速箱。輕卡配上八擋箱的最大好處就是可以將玉柴V25發動機的動力進一步細分。

相對于6擋箱子，八擋箱擁有更多的檔位，傳動比更寬泛，讓車輛在面對不同的工況時可以找到更加合適的擋位，從而避免出現加一擋動力過剩，減一擋動力不足的情況。讓這款車在面對坡道或者滿載行駛時會更加輕松，成為名副其實的爬坡王。

當下輕卡的一大煩惱就是載重問題，在標載時代下，車貨總重已經被定死了，所以要想既合規又要多拉貨就得從輕量化上下手。自重越輕，合規載重也就越大。

這款爬坡王結合藍牌新法規的要求，通過采用多種輕量化設計，將車輛底盤的重量控制到2.16-1.40噸左右。

底盤下面。根據查詢解放一汽輕卡可得知：該車的手剎在底盤下面。解放一汽輕卡是青島市重點發展的十大企業集團之一。

除了輕量化，一個穩固可靠的底盤也是車輛行駛安全的保障，爬坡王采用了工程自卸底盤，前懸9片板簧，后懸主簧10片、副簧5片，加上5噸級后橋讓車輛的承載能力大幅加強。

為了避免底盤在滿載時出現剛性變形，這款車還采用了高強鋼材質的車架，這對車輛的平穩行駛也非常有幫助。

在駕駛室內我們還能看到，這款車配置了電動車窗，電動空調、倒車影像等高端配置，讓這款輕卡給用戶提供乘用車級別的駕乘體驗。

● 編后語：