繼T77后，奔騰又帶來了旗下T系列的第二款車型，定位小型SUV。眾所周知，目前市場上小型SUV的車型已經相對豐富，即便自主品牌領域也可以說是琳瑯滿目，基本主流品牌都有一款小型SUV，競爭已經熾熱化。那奔騰T33作為一個后來者，能否有足夠的實力來攪局這個小型SUV市場？這次的新疆試駕或許能給我們答案。

外觀：延續光影折學的設計理念

作為奔騰T系列的第二款車型，T33的外觀設計理所當然延續了奔騰最新的“光影折學”設計理念，數碼雨滴造型的進氣格柵、桿式LED日間行車燈都是它外觀的一大特點，辨識度還是不錯的。整體設計風格也符合當下小型SUV的調性，年輕而富有活力，畢竟這部分群體還是以年輕人為主。

外觀部分，奔騰T33并沒有像同級的一些小型SUV那樣凸顯個性，諸如提供多種車身顏色選裝，采用雙色設計、懸浮式車頂等等，它給人更多的是一種務實的形象，比如在外觀配置方面表現就比較厚道，像全LED大燈、無鑰匙進入/一鍵啟動、外后視鏡加熱一些實用的配置都是全系標配，高配車型搭載18寸輪圈也是它的一大特點。

內飾：雙色設計 配置厚道

奔騰是中國一汽集團旗下的品牌。更多奔騰資料如下：1.奔騰汽車是一汽集團的最年輕的品牌之一，品牌系列轎車可分為2.3和2.0兩個車型，采用的是日本馬自達的生產平臺，發動機、變速箱、底盤與馬自達6全部共用，這一點讓奔騰品。

內飾方面，奔騰T33采用的是對稱式的中控布局，懸浮式的中控屏，設計上走的是四平八穩的路線，沒有太多過于花俏的妝點。不過在內飾配色方案上還是提供了紅黑和米黑的撞色設計，這樣一來車廂氛圍就不會顯得沉悶，多了幾分靈動活潑感。

一汽奔騰的客戶口碑較為良好，其在設計結構、動力引擎、車載導航系統等方面均比較占有優勢。一汽奔騰相關介紹具體如下：1、一汽奔騰的設計結構較為新穎：一汽奔騰除了雙開門和四開門的車體結構以外，還擁有三種引擎，可以選擇

同樣地，內飾方面奔騰T33依然是走務實的路線，沒有太多天馬行空的獨特設計，走的是大部分人都容易接受的穩重風格。當然，畢竟是針對年輕人的車型，奔騰x40與一汽，活潑靈動的撞色設計還是有的。但更突出的還是配置方面的表現，比如全系標配定速巡航、電子手剎、10.25英寸中控屏、倒車影像、電動天窗、四窗一鍵升降（帶防夾）等等，這也是它的殺手锏之一。

空間：滿足你的期望

奔騰不是一汽大眾。以下是其相關介紹：1、車型：奔騰t77、奔騰b30、奔騰x40、奔騰x80。2、區別：一汽奔騰是一汽集團直屬的分公司。一汽大眾是中國一汽跟德國大眾合資的品牌。3、2020款奔騰t77：緊湊型suv車身尺寸是：長

試駕：日常行駛動力夠用

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

動力方面，奔騰T33目前只提供一臺1.6L自然吸氣發動機，目前已在X40上使用，皮實耐用是它的最大特點。最大功率為84kW（114PS），在3600轉時能輸出155N·m的最大扭矩。變速箱方面，則提供5MT與6AT兩種變速箱選擇。本次試駕的頂配車型，使用的就是1.6L+6AT的動力組合。

奔騰汽車是中國一汽集團旗下品牌，是中國的自主品牌。奔騰汽車創立于2006年，這是國產品牌，這個品牌屬于一汽旗下。奔騰主要制造轎車和suv車型，奔騰旗下有b70，b50，x80，b30，x40，t77等車型。新奔騰品牌的英文名稱是BESTUNE。

先來說說動力，這也是這次試駕個人比較關注的部分，畢竟獨庫公路海拔差超過3000公里，在群山中穿梭很考驗動力的儲備。說實話，1.6L發動機114匹的動力在這些環山公里中行駛，的確是有點吃力，尤其是上坡的時候。這也是意料之中的，畢竟排量擺在那。不過切換至運動模式或者手動模式下，即便是車上坐滿四名成年人，還是能應付的，畢竟只有肉人沒有肉車嘛。

跑這種山路算是比較極端的路況了，正常的道路行駛動力的輸出還是比較充盈的，發動機轉速基本在2000轉出頭就能提供不錯的提速感，市區游走還是挺輕松的。不過如果你需要急加速超車，就沒有渦輪發動機的那種爽快感，還是佛系點開吧。另外，高速上后段的提速也顯得有點乏力，超車時需要預留更多的會車距離。

NVH方面，T33總體上屬于同級主流的表現。底盤對于路噪的隔絕還是比較到位的，不過跑高速風噪相對明顯些。值得一提的是，日常行駛對于發動機的噪音抑制比較到位，加速時車內也不會覺得特別擾人（3000轉以內）。

總結：作為一汽奔騰T系列的第二款車型，奔騰T33給我們的印象雖然沒有當初T77來的那么的驚艷，但是各方面表現都比較均衡，無論是靜態還是動態層面，都沒有明顯的短板。而在同級眾多的小型SUV中，奔騰T33更像是一個務實派，沒有太多“花俏”東西，但相當實在，比如，全系標配LED大燈、10.25英寸中控屏、定速巡航等等。它似乎很清楚自己的用戶群是哪些，而且也全力迎合哪部分人的需求。當然了，對于小型SUV車型而言，性價比更是影響購車一個重要指標。期待接下來的上市，奔騰T33能給我們一個驚喜吧。