提到“大七座SUV”，大家第一時間想到的一定就是漢蘭達了。這臺車自從2000年誕生以來，在北美、中國及大洋洲持續暢銷，深受廣大用戶喜愛，全球累計銷量已經超過450萬臺！

口碑一直不錯的漢蘭達，如今已經發展到第四代，從2.5L到2.0T，到現在的雙擎，漢蘭達的動力始終被豐田擱置在追風趕潮的重要地位，優化再優化，滿足著消費者挑剔的需求，竭力讓挑剔無話可說。如今的漢蘭達也主打雙擎動力，這不得不說是豐田優勢在主力車型上的重要普及。

海外版全新漢蘭達基于豐田TNGA-K平臺打造，采用了更加硬朗的家族式設計，造型風格與全新RAV4非常相似。不過原版車型會由廣汽豐田投產，一汽豐田版車型將在外觀設計上進行調整，與RAV4和威蘭達兩款車型采用相同的策略。近日，豐田Y。

因為是混合動力的車型，車頭鑲嵌的LOGO變成了藍色，這也凸顯出全新第四代漢蘭達作為一款雙擎車型的尊貴身份。梯形設計的中網輪廓配合啞光銀色裝飾條，配合鱗次櫛比的中網細節很好的展現了精致感。

全新第四代漢蘭達的動力確實比以前的2.0T更帶勁，搭載的2.5L自然吸氣發動機+電動機所組成的第四代THS II混動系統，傳動系統將匹配E-CVT變速箱。其中2.5L阿特金森循環發動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，四驅車型電機數據相應為233馬力和391牛·米，系統綜合最大功率245馬力，首先油耗顯著降低，百公里油耗低至5.8升。

說到省油，就不得不聊這套全新第四代增強版THS-Ⅱ豐田混合動力系統。它的原理其實并不復雜，簡單概括一下：電機中低速效率高、內燃機高速效率高，混動系統會自行調配它們的工作，讓發動機跟電動機盡量工作在各自效率高的時候，說白了就是“取長補短、相輔相成”，它能不省油嘛。

盡管它是一臺7座大車，但在城區里穿梭起來比想象中要輕松得多。尤其在早晚高峰這種低速擁堵路況，混動系統經常是純電驅動的，安靜又省油。如果你深踩點油門，發動機跟電動機一齊發力，動力響應快，超個車啥的很輕松。

TNGA架構的漢蘭達轉向精準度跟底盤整個的操控性在這個級別的SUV里都是相當不錯的，走街串巷時不會有很強的大車感，還有就是底盤質感也不錯，大小顛簸都過濾得比較干凈，即便是長時間乘坐也比較舒服。另外，豐田這套混動系統的動力輸出很線性，發動機跟電機間的動力切換和組合都非常絲滑，不看轉速表幾乎是察覺不到的。

來到全新漢蘭達的車內，新車內飾設計在保留實用性的前提下，用12.3英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控屏兩塊大屏幕讓整車看起來科技感十足，豐田7座suv新款，尤其是內飾中央的半懸浮式12.3英寸中控屏非常引人注目，再加上向右延伸的Y字形飾板讓整個中控區域顯得層次分明。用料方面，全新漢蘭達內飾觸手可及的地方都是軟質材料，細節質感方面也有明顯提升。

這一代的漢蘭達跑起高速來是非常的輕松，它配備了TSS 2.0豐田智行安全系統，帶有動態雷達巡航控制，也就是我們常說的全速域ACC自適應巡航，搭配上車道保持和車道偏離預警一起用，偏離車道的時候它會發出聲音提示，還會主動把你拉回車道內，非常nice。

講到7座SUV，擁有絕對霸主地位的車型一定是漢蘭達了，皇冠陸放作為漢蘭達的兄弟，也由豐田TNGA-K平臺打造，來看看整體造型，前臉為六邊形進氣格柵，內部則為蜂窩狀結構裝飾，搭配皇冠logo，底裙采用了銀色裝飾，辨識度很高。兩側。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4950/1930/1730mm，軸距為2850mm。只拿出一組數據不夠直觀，我們不如對比一下上一代漢蘭達的車身尺寸：4890/1925/1720mm，軸距為2790mm。看來全新第四代漢蘭達不僅卸下了成熟的包袱，身材更比以往健碩了不少，為車內寬敞的乘坐空間奠定了基礎。

如果坐5個人的時候，漢蘭達就是一臺大五座SUV，第三排座椅放倒后有一個很寬敞的后備廂。如果是六七個人出行，它的第三排就派上用場了。漢蘭達第二排、第三排的座椅帶4/6分割，第三排可以一邊坐人，一邊放倒放行李，讓空間利用率最大化，這就是7座SUV的一大優勢。

即便是接近滿載的狀態，漢蘭達的動力還是挺足的，如果你家里經常四口以上的集體出行的話，那么漢蘭達這種大7座SUV真的再合適不過了，一臺車搞定所有，非常方便。

值得一提的是，全新漢蘭達全系標配了TSS2.0豐田智行安全系統，諸如PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、BSM并線盲點監測系統、RCTA倒車側后方盲點警示系統等功能的加入，更讓全家男女老少都能夠享受智能科技帶來的安全保障。

全新第四代漢蘭達不僅將提升內飾精致感和科技感作為了本次換代的重點，同時也延續了老款車型在儲物空間以及被動安全配置這兩方面的優勢。

第四代漢蘭達的面容ID識別系統、以及HiCar/Carplay/Carlife等車載智聯系統。支持地圖導航、在線音樂、語音識別、家電連攜、生活服務、小程序、支付等豐富的生態服務功能，打造“車機即手機”交互界面，提供全新“智能座艙”豪華享受。除此之外，全系標配“豐云悅享”智行互聯服務，實現手機對車輛的遠程控制。通過「豐云行APP」獲得包括：車況查詢、悅享停車、遠程空調、防盜提醒、車輛定位等14項智能遠程服務，24小時365天“Just in Time”服務。

全新第四代漢蘭達的NVH表現還是令人非常滿意的，這與背后的工藝和材質有很大關系，相比老款車型，全新漢蘭達針對前風擋和車窗都進行了隔音處理，同時在A柱和門板處填充了更多隔音材料，可以說是十分下本了。

關于一汽豐田的7座SUV計劃，是在剛結束的廣州國際車展上透露的，廠家表示，一款代號為770B的全新中型SUV等車型已放在產品規劃里了。預計這款代號為770B的是基于海外版第四代漢蘭達打造的全新中型SUV，有望在2021年9月上市。

以往豐田車給人的印象，都是簡單實用為主，但這一代漢蘭達開始時髦了。只要用手機綁定豐云悅享APP，就可以實時查看油量、車況，還能遠程開空調。別管外面太陽多大，溫度多高，再也不用擔心燙屁股了，上車直接走人。

豐田有漢蘭達、RAV4榮放、普拉多、蘭德酷路澤、FJ酷路澤、豐田C-HR、奕澤等十多種SUV。SUV是指運動型多用途汽車，既具備越野車的功能，又能在城市中行駛，其特點是強動力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能。

漢蘭達已經在國內累計用戶達到了117萬，全球銷量超過450萬臺。較高的市場保有量結合百萬用戶的口碑積累，讓漢蘭達成為了同級SUV市場保值率的NO.1，1-3年保值率高達89.12%。全新第四代漢蘭達，截至目前已經連續6個月取得了大中型SUV市場HEV銷量NO.1的成績，位居上半年中國HEV銷量冠軍。

在開放三胎的當下，越來越多人會選擇7座車型。全新第四代漢蘭達換裝的混動系統，讓車輛的動力和燃油經濟性得到了大幅強化，車機系統的重構和內外的全新設計，也讓它保持了足夠的產品競爭力，可以滿足消費者的充分需求。如果考慮換7座車型，方方面面的綜合考慮，漢蘭達應當還是不二的選擇，不信，你不妨就去體驗一下，相信漢蘭達會讓你非常的滿意。

一汽豐田的產品有“威馳”（VIOS）、“卡羅拉”（COROLLA）、“亞洲獅”（ALLION）、“亞洲龍”（AVALON）轎車和“奕澤(IZOA)”、“榮放”（RAV4）、“皇冠陸放”（CROWNKLUGER）SUV以及客車“柯斯達”（COASTER）。