大眾進口汽車這兩年以賣途銳為主，因為有2.0T車型，所以入手門檻也不算高，優惠后車價在45萬元左右，加上稅費、保險費等50萬元出頭落地。而哪怕是最低配，也都標配了空氣懸架和托森式差速器，全時四驅。

途銳基于MLB EVO基于而來，和Q7、Q8、卡宴甚至賓利添越、蘭博基尼Urus都出自縱置發動機的大型豪華車平臺。所以，50萬元買途銳反而成了那些具有成熟消費心態買家的智慧之選——他們對汽車掛什么標還就真不在意。

而我這次試駕的3.0T途銳就更是“低調大佬”的選擇，落地80萬元起步，頂配車型落地則會突破90萬元。動力上雍容大氣，淡定從容。加速追車油門踩一半就行，轉速3000就穩穩上去。高速巡航時發動機一直低轉速運行，聲音渾厚、自信滿滿。

途銳屬于德國大眾，它屬于一汽大眾引進的首款SUV車型。以下是關于途銳的資料：1.外觀方面：途銳的設計較為適合年輕人的審美。大燈的設計棱角分明，后車燈造型輕微外凸，使得大眾途銳多了幾分美感。其整體外觀上，既有激情又很。

顯然途銳的舒適性也是很不錯的，空氣懸架在120km/h時會觸發它的運動模式，上汽v80大通加長版，底盤很穩，我也不超速，看著身邊一臺臺十幾二十多萬的SUV超過我，就像是有內功的高手看著一些剛進江湖的小伙子們耍拳腳一樣。而一旦一腳油門猛踩下去，ZF 8速變速箱給力，V6也給力，這時動力排山倒海而來，讓路上的兄弟們錯愕地看著大眾尾標遠去。

在跑得起來的爛路開啟越野模式，此時空懸比普通模式升高25mm，得到更好的通過性。而在純野外的offroad，則激活特殊越野模式，比普通模式底盤離地要高70mm。

途銳搭載的帶自鎖功能的托森機械式中央差速器，可分配前后最大動力范圍是前軸70%、后軸80%。要強調一下這個托森機械式的概念是，途銳之所以“看上去已經這么精致、這么城市化，但還是屬于越野車范疇”的關鍵之處，在于靈魂。

途銳是一汽大眾的。途銳原本屬于德國大眾，是一汽大眾推出的第一款SUV車型。路稅搭載3.0T排量發動機，匹配2速手自一體變速箱。發動機最大功率250.0kW，最大馬力340PS，最大扭矩450.0N·m。外觀方面，途銳的設計更適合年輕。

你要真出去野，常有車過的那些路其實你開一輛不容易擦底盤的普通SUV都行，因為按張局的經驗，你一旦陷車了，那些路過的開硬派越野車的大哥都是搶著幫你拖出來，一般玩那個圈子的大哥都很熱情。但你如果真要去一些不太有車行駛的道路，比如說反季節穿越一些offroad，那你得長點心，萬一刮壞了底盤或者陷進泥坑就有點危險了，尤其傍晚。

途銳的空氣懸掛總行程是110mm，裝載模式下比普通模式低40mm為空懸最低狀態，好搬東西，也在重載下保護空氣懸架。

途銳的基礎屬性上，4.9米級車長，城市里使用要比那些5米級的七座車稍微好開一些。后排空間和尾箱都非常寬裕，尾箱還有調整空氣懸架的獨立按鈕。

1、途銳是進口的，兩家都不是。2、途銳(Touareg)是德國大眾產SUV，Touareg名字來源于撒哈拉沙漠周邊地帶叫Tuareg（“圖瓦雷克”）的民族。3、大眾SUV有途觀和途銳兩種，途觀是上海大眾的，20W左右比較小，途銳是進口的，要大。

接近角28度、離去角28度，前后“撅得”還是比城市SUV更翹一些，讓人看上去放心。精致度元素處處可見，矩陣式大燈用的是大眾頂級光源構造、不輸奧迪。

途銳既不是一汽大眾也不是上汽大眾雖然它是一汽大眾引進的首款SUV車型但它是屬于德國大眾生產的SUV。1、途銳搭載的是3.0T排量的發動機匹配的是2速手自一體變速箱發動機最大功率能達到250kw最大馬力是340PS最大扭矩是

在設計上，途銳相比傳統的硬派越野車更講究運動套件黑化等潮流屬性，盡力貼近年輕人。有趣的是我認識的開途銳的大叔往往也很在意心態年輕這個事，尤其是相比開普拉多的大叔。

大眾途銳是大眾旗艦SUV車型，定位為大中型豪華SUV，基于MLB Evo平臺打造，大眾途銳和蘭博基尼Urus、保時捷Cayenne、奧迪Q7出自同一平臺。動力方面，途銳搭載3.0T渦輪增壓發動機，標配4MOTION四驅系統，匹配8速手自一體變速箱。此外。

在內飾上，普通大眾車通常不會在飾板等位置做個性化選裝，而途銳則提供了鈦金銀鋁制嵌條、琥珀棕木紋嵌條、茶色棕木紋飾條、煙漠黃木紋嵌條等不同選擇。3.0T的入門和中配車型采用Vienna真皮，頂配用的是Savona真皮。這些都說明大眾確實是以造豪華車的態度來造途銳。而在車機和駕駛輔助方面，途銳相比其它越野老炮尤其是日系途樂、普拉多等車型，也更跟得上時代。

結語：

當前越野車這個江湖有很多的改變，比如電動車的殺入，以及坦克500等國產品牌車型的崛起。但途銳作為老炮的實力和魅力我覺得都還是很在線的。這兩年疫情，消費力強勁的年輕人去歐美、澳新、日韓的購物游變少了，國內深度自駕游變多了。這對于途銳吸引年輕票友們是非常有好處的，或許是途銳新的機會。

大眾途銳是進口汽車型。從數量上來說，大眾截至現在還有8款已經規劃好的SUV尚未推出，級別覆蓋小型SUV到中大型SUV，對“大眾粉”來說，可謂是久旱逢甘雨。僅有一款SUV的一汽-大眾將于2020年前一口氣推出4款SUV，其中入門版。

文｜老干部張局愛開車

圖｜作者及網絡