相比大多數人，我選車可能算是糾結比較少的，因為我一直堅信適合自己的才是最好的。因此，當我想給家里添加一輛SUV的時候，很快就做出了廣本冠道的抉擇，原因很簡單，我買SUV的最大需求就是要大空間，同時動力不能太弱，不選漢蘭達、昂科威等7座車型是因為不實用，一年沒幾次真正用到7座功能，如果真要買7座車型的話，我的首選也會是MPV。所以綜合下來，冠道無疑是最適合我要求的：大空間五座、2.0T地球夢發動機、豪華內飾，再加上廣本不錯的口碑，所以從看車、談判、下訂，也就兩三天的功夫，2017年3月提車，考慮到用車以平路為主，所以選了兩驅版本，2017款 370TURBO 兩驅豪華版白色。我的用車頻率較高，至今“大白”已經走了近3萬公里，對它也有一定的了解，下面上圖，車子已有兩周沒洗了，有點臟，且拍照水平一般，大家見諒：

外觀篇

suv本田370多少錢，冠道的外型非常霸氣，龐大的身軀、高昂的車頭，即使靜止地停在那里也有很強大的氣場，絕對是一輛回頭率很高的車型。

鷹翼LED大燈和日漸行車燈造型我很喜歡，棱角分明，高端大氣。近光燈、遠光燈、日行燈都是led光源。

廣汽本田冠道370TURBO國六車型在2020年3月上市，廣汽本田冠道370TURBO國六車型是廣汽本田推出的一款中型SUV，長寬高分別是4858mm、1942mm、1670mm，軸距為2820mm，搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別是

懸浮式溜背設計車頂，側身看起來非常動感、時尚。

本田冠道 370四驅是適時四驅。廣汽本田將為冠道裝備2.0T渦輪增壓發動機，具有雙VTC可變氣門正時技術以及在排氣側擁有VTEC可變氣門升程技術，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速時間7.45s，并配備。

車尾設計相對比較平淡，但也不丑。

冠道全系標配19寸輪胎，用的好像是普利司通的輪胎，不太記得了。

內飾篇：

三幅式皮質方向盤，大小適中，手感也不錯，而且功能強大，里邊的多功能按鍵可以控制多媒體、語音系統等，分布也很容易上手。

儀表盤的設計也很新穎，左右兩邊的速度表和轉速表都帶有發散裝的光速，中間的液晶顯示屏可顯示的信息也豐富，包括續航里程、胎壓監測等。

8英寸顯示大屏，不帶導航功能，不過無所謂了，大家都習慣用手機導航。

皇冠240和370的主要區別是汽車的外觀、發動機的功率和變速箱。冠道是本田的經典SUV車型，定位于中大型SUV。冠道可以說是本田的明星車型，無論是做工、用料、動力還是質感都堪稱旗艦。20版配備了1.5T發動機，很多車主都考慮到了。

空調帶有分區功能，而且后排也配備了獨立分區的自動空調。

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

用車頻率比較高，一年多點的時間，大白已經陪我走了將近三萬公里，辛苦他了。

冠道沒有采用傳統變速箱換擋桿，使用電子換擋功能，絕對是提升*的一大神器啊，而且換擋也更方便快捷了！換擋按鍵兩側是駕駛模式選擇，左側是雪地模式和ECON節油模式，右側是運動模式和舒適模式按鍵。

空間篇：

無敵寬敞的駕乘空間，可以說是冠道傲視群雄的殺手锏了，前排駕駛席和副駕駛席絲毫不覺擁擠。

此外，冠道的座椅舒適性也是非常棒的，真皮座椅非常厚實、柔軟，駕駛座椅配備8向電動調節、4向調節電動腰托，以及座椅記憶功能。

后備廂空間容積為510升，應付一般的家庭出行完全沒有問題。后備廂內的設置很齊全，照明燈、掛鉤、后排座椅放倒拉手均有配備。

冠道370兩驅豪華版落地大概需要26萬左右：1、本田冠道外觀從ConceptD概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組顯得很有力量感。側面設計頗有點跨界轎車的味道。

動力篇：

后多連桿獨立懸掛，感覺穩定性和舒適性都不錯，不過那么大的車身，就不建議大家激烈駕駛了。

通過一年的使用，感覺冠道的優點還是很多的，比如它的顏值、內飾、空間、動力都不輸同級對手，當然也存在缺陷，不過就如同我開頭講的，適合自己才是最好的，只要它能解決我最核心的需求，我覺得就很棒了，至于那些小缺陷，后期自己能解決的就解決吧，也希望廠家可以傾聽消費者的聲音，盡快完善。