自主品牌的造車水準一直在進步，這種進步體現在整體設計、新技術應用和細節把控等方面。甚至在某些地方，自主車型已具備與合資品牌競爭的實力。下一步需迎頭趕上的就是提升駕控品質。如果是家用定位的車型，那就需要在車輛操控和舒適性上找到一個平衡點。這次，我們找來了廣汽傳祺的GA3S視界。在顏值、配置等方面都不輸給合資車的前提下，看看它是否找到了這個平衡點。

廣汽傳祺GA3S視界（以下簡稱GA3S）推出有一年的時間，它和前輩GA3同出自AF模塊化平臺，定位自然也屬于緊湊級家用車。目前，全系只搭載1.6L一種動力，價格在7.38萬-11.98萬元區間。從GA3S的定價看，它的競爭對手不光有長安逸動這類自主車型，也包括了現代悅動這類合資車型。

我們測試的車型為GA3S視界1.6L豪華ESP版，在全車系中屬于中高配，價格為9.48萬元。至于測試的重點則是該車的動力、操控及油耗等表現。其余部分介紹，二手傳祺ga3s缺點，可點擊下方的相關試駕文章來了解。，

我們測試的車型為GA3S視界1.6L豪華ESP版，在全車系中屬于中高配，價格為9.48萬元。至于測試的重點則是該車的動力、操控及油耗等表現。其余部分介紹，可點擊下方的相關試駕文章來了解。

4、將車鑰匙蓋子打開后，在上面的部分中有個圓形橡膠墊；5、將圓扣打開，就能看到里面的紐扣電池，將要換的紐扣電池裝入；6、然后將紐扣電池的橡膠墊裝回，蓋回車鑰匙蓋子；7、最后我們插回機械鑰匙，廣汽傳祺gA3S車鑰匙換。

《試駕廣汽傳祺GA3S 滿足家庭用車需求》

廣汽傳祺ga3s新能源售價是16.48萬--17.48萬：1、GA3SPHEV的插電式混合動力系統主要由國內先進的高度集成式廣汽機電耦合系統GMC、插電式混合動力系統專用的阿特金斯循環發動機以及優異的充放電性能的能量兼功率型動力電池系統組成。

動力： 駕駛平順性變速箱表現超預期

傳動部分，GA3S配備了來自愛信的4擋自動變速箱。另外，還提供5擋手動變速箱。自動變速箱帶有2擋鎖定以及“爬坡擋”，但沒有運動和手動模式，從這點也能看出該車定位明顯偏重于家用化風格。4個前進擋對于目前主流的變速箱來說，擋位不算多。不過，從實際使用角度講，該變速箱的表現還是值得肯定的。換擋夠平順，傳動效率也比較高。

油門調校柔和，腳感十分的細膩。隨著踩踏力度的由淺到深，油門會很快適應節奏，變得相對輕盈一些。剎車踏板有一定的虛位，和GA6有點相似，都是側重于家用化的調校風格。踩下制動踏板沒有那么直接和生硬，制動力的釋放也很線性，充分考慮到了駕駛舒適性。油門與剎車的整體使用情況還是比較能夠貼合駕駛者的意圖。

4擋自動變速箱的平順性超過了預期，一般行駛狀態下，不易察覺到換擋過程。當發動機轉速在2000rpm以下時，動力輸出還保持在比較平緩的狀態。需要并線超車時，將發動機轉速提升至3000rpm左右，加速響應會變得更積極一些。變速箱很“聰明”，深踩油門的話，能迅速領會駕駛者意圖并完成降擋。雖然相比小排量渦輪，這種加速感受還是“溫柔”了點。不過，聯系到該車的定位也就無可厚非了。

廣汽傳祺ga3s：1、廣汽傳祺GA3S視界采用傳祺家族最新FlyingDynamics凌云翼臉譜，光影雕塑而成的全新家族形象，靈感源自高空展翅的氣魄和力量。淺雅米色內飾，給人帶來舒適、溫馨的駕乘環境；2、延續五星傳祺的GAC車輛碰撞吸能控制技。

加速測試：0-100km/h加速時間14.43秒

由于我們測試的這款GA3S1.6L豪華ESP版，其車身穩定系統無法完全關閉。變速箱沒有類似“運動”模式，起步階段發動機的轉速被限制在2500rpm左右。加速初段爆發力一般，動力依然是很線性的釋放出來，車身姿態穩定，輪胎沒有打滑跡象。最后，0-100km/h的加速時間為14.43秒。

通過加速曲線圖，能看到起步階段加速度G值瞬間達到最大的0.55g，但隨后跌落幅度也比較大，加速初段基本都保持在0.3g以下。因此，在車內也幾乎感受不到推背感。值得稱贊的是，變速箱完成升擋的過程比預想的要快，只用了大約0.5秒時間。中、后段動力銜接還算緊密，整體加速狀態也比較平穩。

制動測試：100-0km/h制動最短距離40.87米

制動曲線圖驗證了我們的判斷，初段釋放出了最大制動力，其加速度G值接近-1.1g左右。而整個初段也基本保持在-1g以下。中、后段曲線走勢平穩，沒有出現明顯起伏。這說明制動力的釋放也足夠均勻。

近日，我們獲悉，廣汽傳祺將在6月舉行的2016中國國際城市新能源汽車展覽會上正式發布其第二款插電式混合動力汽車GA3SPHEV，屆時廣汽傳祺將正式公布該車的官方售價、配置及具體性能參數。廣汽傳祺GA3SPHEV是廣汽傳祺第二款插電式。