近日，自游家汽車母公司火星石科技被傳“就地解散”，多位來自常州生產基地的自游家員工稱已開始分批次辦離職手續，公司計劃全部清退。對此消息，“汽扯扒談”向自游家汽車官方求證，對方回應稱：“公司正常運營中。”

今年10月，自游家首款車型NV上市，并計劃本月陸續向用戶交付。而此次有倒閉傳聞也并非空穴來風，目前自游家最大的攔路虎來自工信部新車目錄，一款新車未上目錄就開始上市銷售，這在以往還是不多見的，由此不難看出自游家汽車也是急于將產品推向市場。但新車未上目錄意味著不能正常銷售。對此自游家汽車官方表示，目前車輛正在目錄審批的過程。

未登上新車目錄 NV不能正常銷售

今年10月8日，自游家汽車官方宣布首款產品NV正式上市，新車擁有純電版和增程版車型，其中純電標準續航版和長續航版售價分別為27.88萬和31.88萬元，增程版售價為28.88萬元。用戶可通過自游家汽車官網、官方App或官方小程序進行預約，支付1，000元意向金鎖定權益。前20，000名成功支付自游家NV意向金并在2022年12月31日前完成正式定購的非營運?輛首任?主，將獲得終身整車質保、終身三電質保、5年免費保養等權益。

在新車發布48小時內，自游家官方發布NV新車意向訂單超過20000+。同時，自游家官方在新車上市時表示，NV將于12月起陸續交付給用戶。而現在來看，NV產品交付要延期了，首先最大的難題——新車目錄問題還未解決，即使交付給用戶也是無法正常登記上牌的。

這是擺在自游家汽車面前的最大攔路虎，影響著工廠的正常運轉，車輛生產出來無法交付給用戶，工廠就不能無限制地繼續生產車輛。因此，傳出工廠裁員估計也是很正常的事。

據不完全統計，截止到目前大乘汽車在撫州擁有員工約1000人左右。近日，我們來到撫州大乘汽車有限公司（以下簡稱：撫州大乘),通過查閱資料和現場走訪調研的方式對大乘的現狀進行了探查。下午3點左右我們來到了位于東鄉經開區一處臨。

此外，到今年10月底，全國23個城市共44家零售中心完成開業，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、成都等一二線城市，同時自游家汽車將快速推進銷售網絡，預計到今年年底，自游家汽車的銷售網點將達到120家，覆蓋40個城市。在北京地區有三家展廳，“汽扯扒談”通過采訪了解到目前展廳運營正常。

去年售出了2.96萬輛汽車，但沒有多少人愿意掏錢購買。分散到數百個經銷商，每個經銷商一年賣不到300輛車。大乘陷入了更深的危機，銷量受到了明顯的反映，僅前10個月在中國的銷量就達到7691輛。由于經營困難，被曝出員工工。

在新車未取得銷售資質就急于上市和布局銷售網路，這背后或許是母公司火星石科技承受著投資人的壓力導致。去年12月，自游家汽車宣布完成5億美元A輪融資，獲得IDG、COATUE等機構投資。

企業回猛士科技量產車將在2023年開始面向市場投放，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨具魅力的豪華電動越野產品，目前尚未面世。2022年7月28日首款工程樣車已下線。猛士概念車M-Terrain，秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，。

在特斯拉、蔚小理等品牌產品熱銷的背景下，或許火星石科技的投資人們也希望產品快速推向市場，因此就出現了不符合行業普遍做法的一幕。此外，火星石科技也希望開啟新一輪融資來支持公司正常運轉。在今年2月的自游家NV首次媒體品鑒會上，自游家汽車不僅邀請了媒體，還有大量的投資人來現場看車，這同樣在汽車行業也很少出現。

據大乘員工透露，大乘汽車常州金壇基地已連續多月出現拖欠薪資的情況，其中自2019年1月起至11月，對薪資每月8000元以上的員工調整為每月只發7500（另有版本為扣留20%），剩余部分工資扣留至年底發放，薪資8000以下的員工每月發。

資質問題或將影響新一輪融資

重整了大乘汽車的破產重整已于今年4月正式啟動。 截至目前,大乘汽車官網仍能正常登陸,但最后一則新聞更新則停留在了2020年7月。

在NV上市發布會上，火星石科技創始人李一男表示：“火星石科技在軟件、智能、三電等前瞻技術領域賦能大乘汽車，共同提高整車和智能軟件水平，首款產品自游家NV由大乘汽車常州金壇智慧工廠專屬產線生產。”

因此，讓企業能夠正常運轉起來是擺在火星石科技的最大難題，據了解，李一男正和山東國金汽車商談 &34; 的事。在寶沃、觀致等相繼破產后，汽車行業正進行著新一輪的洗牌。而自游家汽車如果此時“夭折”的話，說明新能源行業的寒冬已至，或將波及更多的企業！

由于經營困難，今年年初大乘汽車就被曝出連續數月拖欠員工工資問題，個人因公出差墊付的費用也長期無法報銷，彼時大乘汽車的在職員工仍達到1500名，而早前離職的上百名員工工資也一直沒能正常結算。人社局介入后同樣無果，總之就。