“終身質保”護航大運重卡車輛好不好，只有自己上手開了幾年才知道。對于做摩托車起家的大運重卡，用戶在購車之初，未必知道大運重卡到底行不行。除了日漸傳揚的市場口碑，大運重卡周到、貼心、讓利于用戶的服務與福利，也是收獲客戶青睞、打開市場局面的重要“法寶”。

18歲就投身貨運行業的老司機仲偉，就是看中了大運重卡的購車服務。“以前買個車，首付都得接近23萬。現在購買大運重卡，首付非常低。而且后續手續也非常方便，6米8新車單橋車多少錢，購車后很快就能上牌拉貨。這讓很多沒有錢的人也能夠當上老板，實現創業的夢想。”

18歲就投身貨運行業的老司機仲偉，就是看中了大運重卡的購車服務。“以前買個車，首付都得接近23萬。現在購買大運重卡，首付非常低。而且后續手續也非常方便，購車后很快就能上牌拉貨。這讓很多沒有錢的人也能夠當上老板，實現創業的夢想。”

大運N8V 排氣管雙橋的 400元左右。單橋的大概在270元左右。

不過，大運重卡最為人稱道的則是在2014年3月行業首創的“終身質保”服務政策。

“如果車輛壞了，它的終身質保就派上用場了，根本不用自己操太多的心思，只需把車子開回經銷商那里，經銷商就會給你全面檢修，而且辦事效率很高，不會耽誤太多時間，維修的質量也讓我們滿意。”在貨運行業工作20多年的王師傅說。

截止到2020年2月24日大運貨車4米2新車報價是8萬元到12萬元。4米2貨車選購技巧：1、品牌 車輛輕卡品牌有很多，價格也相差不少，選擇品牌主要看當地車什么品牌多口碑好選擇什么，因為品牌再好車少連服務站都沒有更別說買配件。

“大運重卡的每個配件基本都有質保，快到質保期時，如果配件壞了，就換上，再重新享有質保期。很多客戶還完兩年貸款后，不用花錢修車，兩年多能節省的維修費就有五萬多。”在貨運行業工作近20年的河南老司機張師傅說。

“大運一直宣稱的終身服務不僅及時、便捷，沒讓我花過一分錢維修，與他們宣傳的一致，和我們烏魯木齊人一樣，不騙人。”開車30多年的維吾爾族司機阿不都熱依木?阿不力克木說。

大運DY125-K的價格一般在4500－4800元左右，各地車價不同，以當地專賣店報價為準。

重卡司機們長途奔波，耽誤不得。大運重卡的便捷服務，為司機們能夠及時上路，提供了保障。

河北保定的老司機王勇表示，重卡售后的關鍵就在于及時。“一次在貴州的山區，我的車壞在中途，大運這邊的人馬上就安排人趕到現場，將車及時修好，沒有耽擱我們貨物的運輸。類似這樣的事情實在是太多了。車出現問題，只要打電話，大運這邊肯定有人安排，從不耽擱。”

國四4108，長4、2米，寬2、2，高0.8，6擋帶副，153后橋，輪胎

不僅“終身質保”的服務政策暖人心，為了應對此起彼伏的新冠疫情，大運重卡推出的許多福利政策同樣也溫暖著全國各地的司機們。比如說，開通7×24小時全天候服務保障機制，可隨時為他們提供在線的答疑解惑；比如，全國各大服務站根據各地防疫情況，為卡友提供免費核酸檢測、車輛維修保養以及及時運送補給等服務；再比如，針對一些大運卡友因疫情防控受困的問題，推出的極具人性化的整車延保以及超保延期等多項金融福利政策，等等，都讓司機們看到了大運重卡的誠意。

大運太子DY125-6KF摩托車的價格，一般是賣到6000元左右。各地實際成交價格會有差異，以當地專賣店報價為準。

大運重卡綜合性能很用心提起自己的愛車，駕駛大運重卡多年的老司機們，總有著說不完的話。在他們看來，除了信得過的質量與技術、令人滿意的服務與福利政策，大運重卡在安全、節油、舒適度等方面也都有著不錯的表現。

老司機秦凱十分認可大運重卡的“鳥巢式”骨架駕駛室設計，“發生碰撞時，駕駛室可以整體后移，保險杠特別結實，提高了整車的安全性。在我們遼寧營口大石橋地區，開大運車的司機還沒有死亡及定殘的案例，所以很多貨運司機和公司都會選擇大運。”

山東臨沂的卡友吳傳欣則很看重大運重卡的低油耗，“我的那輛大運N8E牽引車油耗很低，就算是跑昆明路段，那邊山路多，百公里也只有32升油。我之前開別的車，至少要34升，來回一趟，大運重卡可以為我省下好幾百塊錢的油錢，如果在平路上跑，省的錢就更多了。”

因為喜歡大運摩托而入手大運重卡的老司機張新永跑車時，有妻子一路相陪，因此比較重視駕駛室的舒適度，“大運重卡的駕駛室寬大，配置也高，不僅有寬大的臥鋪，還因為采用四點懸浮設計，開車時減少了顛簸與振動，大大提高了乘座的舒適性。”

大運DY150-3K裸車價格一般5000元左右，上牌時要交購置稅大約430元左右，交強險一百多元，牌照、行駛證、照像驗車拓號等要200元左右，加起來大約要800元左右，即買車加上牌一共5800元左右。車的價格及各地上牌費用都有差異，。