近日，眾泰汽車復產的消息傳遍網絡。想當年，眾泰汽車最巔峰的時候，也是全國銷量排名前10的汽車企業。只是后來重視山寨而忽視了自主研發的眾泰汽車，發展逐漸落寞。

眾泰車主的真實口碑，而此次復產的車型，眾泰T300，并非山寨車型，而是當年眾泰汽車自主研發的。這款車定位小型SUV。這款車上市之后的價格可能只售5萬元左右，那么這樣的一款車，還有市場競爭力嗎？

眾泰T300上市之后，估計入門級的手動擋車型也是5萬左右，自動擋車型6萬元左右。這并沒有比市場上的其他車型更具有價格優勢。

所以眾泰T300，如果還賣5~6萬元的價格的話，我認為要么是配置再高一些。要么是自動擋的車型價格再低一些，否則對于用戶來說，就很難有更大的吸引力了。畢竟眾泰品牌剛剛復產，品牌影響力是偏低的。

z700眾泰二手車如果是價錢合理的話，車子沒有什么問題的話是值得入手的：1、眾泰Z700全系搭載1.8T渦輪增壓發動機，具有輕量化，高性能，低油耗，環保性能突出的技術特征；最大功率達到130KW（177馬力），最大扭矩245N·m，。

因此，眾泰T300未必在國內市場有很好的銷量。好在眾泰復產之后，還想面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。這些海外市場或許能讓眾泰有所轉機。

二手車便宜的原因有很多，比如品牌影響力、產品實力、保有量、新車價格、新車銷量等等。如果一輛車買了一兩年再低價賣出，說明這輛車的保值率不是很好。保養率受品牌、產品實力、銷量、新車價格等多種因素影響。國產品牌汽車在。

因為目前中國汽車出口已經是世界第二。在9月份，我國汽車出口量為30.1萬輛，同比增長73.9%。這是繼8月之后，中國汽車單月出口量再次突破30萬輛。根據中國海關總署統計數據，今年1-8月，我國汽車出口累計達191萬輛， 已經超過德國躍居全球第二，僅次于日本。

因此隨著中國汽車出口整體水平的提高，眾泰汽車也會嘗到甜頭。借著這波出口紅利，說不定眾泰會實現墻內開花墻外香。

眾泰汽車還不錯，質量在國產里面算比較好的，雖然偶爾有一些小毛病，但是沒有大問題，性價比也比較高，值得入手。眾泰汽車全面實施了ERP流程優化解決方案，涵蓋研發、采購、制造、財務、質量、營銷以及售后服務等整個業務價值鏈。

不過，對于眾泰汽車來說，復產只是第一步。因為要想拼成本，拼價格，眾泰是拼不過其它自主品牌的，連五菱都拼不過。所以眾泰想要再次復活，必須正視自己過去的錯誤，走上正向研發的道路，并且借著新能源汽車這波發展的東風，順勢發展起來。否則眾泰復產，也只會是曇花一現，不會走的太遠。

不好。質量無疑是眾泰最大的弊端，自主品牌經過10幾年的發展，在工藝質量的方面逐漸產生差別。像吉利、奇瑞這些處于技術較為先進的處于自主品牌中的第一檔。至于眾泰，相信在絕大部分的你們心中都是最后一檔的。總的來說，。