一、車型年款分析：2012和2015款市場存貨較多 或將成為主要選購對象

如果你不喜歡MPV太過商務的外觀，但想要選一款空間大、外觀霸氣、開起來又舒服，并且適合全家人出行的SUV，那廣汽豐田漢蘭達絕對是不二之選。它自始至終就像一位大暖男一樣，既能照顧到你的面子，又能滿足你出行的各種需求。即便是對于二胎家庭來說，7座版漢蘭達應對這些也毫無壓力。那目前這款車在二手車市場表現如何呢，那款車型最值得購買？

漢蘭達發展到目前為止，一共有三代車型，其第一代車型最早亮相于上2000年，但這一代車型沒有被引入國內。第二代漢蘭達從2007年7月開始以進口的形式在國內銷售，直至2009年1月，漢蘭達由廣汽豐田開始國產，同時進口車也正式停止銷售。國產后的漢蘭達共有兩款動力總成，分別是2.7L和3.5L自吸發動機。雖然上市后僅僅3個月的時候月銷量就突破了5000臺，但很快有消費者抱怨2.7L發動機動力太弱，在應對一些大坡時，2.7L發動機根本爬不上去。不過，畢竟作為一臺城市SUV，2.7L發動機188匹馬力、252N·m的最大扭矩設計本身就是針對市區路況的，并非是為越野而生。最終，廣汽豐田第二代漢蘭達憑借同級別較強的競爭力，從2009年上市至2014年停售以來，第二代國產漢蘭達累計銷售已達到46.58萬輛。

而目前在售的漢蘭達正是第三代產品，這一代漢蘭達最早亮相于2013年的紐約車展上，并于2015年3月在國內正式上市。在外觀上，新一代漢蘭達繼續保持了老款寬大威猛的氣質，并且整車尺寸進一步加大，細節上也變得更加精致，層次感更強。內飾設計、用料相比于老款也都有很大提升，漢蘭達16款二手車價格圖片，整體布局也更加豪華。而至于動力，由于上一代車型2.7L發動機動力表現確實一般，所以這一代車型上取消了2.7L發動機，轉而換為動力更強的2.0T渦輪增壓發動機，該款發動機最大功率為220匹，峰值扭矩為350N·m；而3.5L V6發動機繼續被保留，最大功率為273匹，峰值扭矩為337N·m，傳動系統二者繼續匹配愛信6AT變速箱。

二、市場價格分析：選購2012款2.7L版本更劃算

三、二手車源分析：各年齡段車型分布比較均勻 挑選余地大

從二手車車源地區分布來看，廣東、浙江、遼寧、山東、江蘇和四川這6個省份的二手車車源量占比接近全國總數的一半。而且各年齡段的車型分布也比較均勻，挑選余地較大。

四、質量口碑分析：投訴量基本可忽略不計 整體質量非常穩定

豐田漢蘭達二手車需要5萬元：1、二手車評估方法中的現場評估，是在網上評估的基礎上，對車輛的具體車況來進行進一步的評估定價，這就需要評估人對車型和車輛機能有一定的專業認識；2、一般評估車輛需要通過看車漆的平整、顏色，。

據車質網數據統計，截至2019年5月31日，車質網收集到廣汽豐田漢蘭達有效投訴共199宗，整體投訴量屬正常水平，其中，以2015款車型投訴占比為最多。從典型投訴問題來看，因轉向系統異響投訴居多。

整體來看，廣汽豐田漢蘭達各年款車型整體質量穩定，雖有一小部分投訴案例，但都屬于個例，不用擔心原車制造問題。

五、召回情況分析：有關氣囊傳感器問題召回1次

當時落地價格為35萬元，如果按照車價+購置稅+保險費+上牌費用來計算，這款漢蘭達的裸車價格最高也就32萬元，那么經歷了4年多時間，跑了14萬公里的漢蘭達，二手車報價還要24.98萬元，也就是25萬的水平，也就是說，在過往。

自豐田漢蘭達從2009年正式在國內上市以來，該車型總共在國內發布召回公告僅1次，而這一次召回主要原因是因為氣囊控制器中的傳感器存在短路的危險，有可能會造成氣囊無法正常開啟，涉及召回為2015年5月-2016年2月的車型。綜合來看，廣汽豐田漢蘭達車型整體生產水平穩定，是一款值得信賴的產品。

賣過幾臺一萬左右公里的，不到一年的車都是30萬過點賣的。不懂車的來看，看我標價31萬，問我新車多少錢，我說新車29.98萬，人白我一眼，你二手車比新車都貴。漢蘭達，你想買一分錢不優惠，而且加價一萬五起步（現在。

總結：

漢蘭達這個車還可以，確實很不錯，搞得我也想買一臺，行情價在12.19萬這樣吧，