說到最為受國人歡迎的汽車品牌，那么德國的大眾汽車肯定就是排在第一位的，大眾引入國內的時間很早，并且長期以來都保持著不錯的口碑，旗下車型的覆蓋面也非常廣，大眾5一6萬新車大全價格，涵蓋了幾萬塊到幾百萬的整個常規的汽車消費價位區間；此外不得不說的是大眾確實非常懂國人，為了滿足國內的消費者還生產出了不少國內獨有的特供車型。

這不，就在今天！目前最便宜的大眾車-一汽-大眾捷達-捷達VA3就正式上市了，這款車也是捷達成為一個獨立品牌后推出的首款轎車，并且將替代國內老款大眾捷達的位置，新車不但在很多消費者在乎的配置方面有了較大的提升，例如次低配就有了6氣囊等，而且售價也更為低廉了，一汽-大眾捷達-捷達VA3的售價僅6.58萬起，比大眾捷達便宜了1.4萬（不考慮終端優惠的條件下），那么除了這兩點外新車還有些什么突出的表現呢？接下來我們就一起來看看。

一汽-大眾捷達-捷達VA3車身側面與車尾部分的設計就與大眾捷達沒有什么太大的不同了，整體的設計較為簡潔，顯得很中庸，也比較能符合絕大多數消費者的審美；在車身尺寸方面，一汽-大眾捷達-捷達VA3具體的長寬高為：4501*1704*1479mm，軸距為：2604mm，定位于緊湊型轎車，這樣的尺寸與老款的捷達基本上是沒有什么變化的；輪轂方面，除了最低配車型裝配的是14英寸的鋼制輪圈外，其它配置車型均為15英寸的鋁合金輪圈，并且后制動器除了最低配車型外也改為了盤式，這點還是比較厚道的。

大眾最便宜的車是大眾polo。大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，并曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟。

內飾設計方面，除了方向盤上的“VW”標改為了“J”標，其它方面一汽-大眾捷達-捷達VA3與老款的大眾捷達基本上沒有任何不同；后座的空間表現也是如此，因為兩車的軸距是完全一致的。

大眾目前最便的車型是POLO，比第二便宜的捷達便宜了1900元。然而，并不值得購買。首先外觀上看，POLO的外形借家族外觀設計的加持看起來還不錯，但是經不起細看，比如大燈采用了普通鹵素大燈，照明強度有限，甚至連霧燈都沒有。

車輛配置方面，一汽-大眾捷達-捷達VA3全系標配的配置有：雙氣囊，胎壓報警，esp，發動機啟停技術，上坡輔助，LED日行燈，車窗防夾手功能，后視鏡加熱，主副駕車內化妝鏡等，最低配車型的配置只能說勉強夠用，但從次低配車型開始配置就非常豐富了，例如6氣囊，定速巡航，電動天窗，鋁合金輪圈，8英寸液晶觸控屏，6只揚聲器等配置也都是有了。

二手大眾POLO自動擋最便宜的是16款左右的，目前最便宜的大概在8000元上下，如果車況保養的好的話也能多賣一些，但是不建議買最便宜的POLO，因為時間比較長容易出毛病很難維修，而且老車維修配件價格也是比較高，因為停產的車輛。

動力系統部分，一汽-大眾捷達-捷達VA3全系只搭載了一臺代號為EA211-DLF的1.5L四缸自然吸氣發動機，這臺發動機的最大馬力為112匹，峰值扭矩為145N.m，而與之相匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱，并且這套動力總成是符合最新的國六排放標準的；底盤部分，一汽-大眾捷達-捷達VA3前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，符合同價位車型常規的懸架結構分配。

大眾朗逸最便宜的落地價格是10萬塊錢左右。但是不同的地區所售賣的不同車型，在價格方面會擁有相對的浮動。我們在進行購買一臺汽車的時候，通常都希望自己購買的價格是最低價。因為通過這種方式可以讓自己用最合理的價格，購買。