后座椅的布局，也同樣是標準配置的，雖然沒有太多實用的設計，但是中間的扶手箱卻沒有配備，而是中央地臺的中央扶手，并沒有設置物理按鍵。在后排中央扶手箱的中間位置有USB接口，并且配備了空調出風口和USB-Type-C接口。作為一輛小型SUV，新的坦途在空間上有著明顯的優勢，而且內部空間也是相當的寬敞。車子的空間表現一般，前排的座椅也不會太舒服，后排的腿部空間比較寬裕，座椅支持電動調節。在國內汽車市場中也算是中規中矩的存在，所以在中國的車市中也并不是很火的，因為大空間是最為經典的代步工具。后排空間表現相對來說也不錯。在空間的靈活性上，逸動DT的前排空間表現也是非常的出色，而后排中間地板中央凸起的凸起也較高，長安逸動4年的車要多少錢，不會讓乘坐者感到不舒服。車型簡介：前排中央扶手箱空間比較大，內部的空間也非常寬敞，座椅支持前后和靠背角度調節。這次我們試駕的這款小型SUV，空間表現還算不錯，但是我個人覺得還是很滿意的。后門空間的利用率也是一般。前排儲物空間很多，但后排空間還算不上多，而且地板的設計也很規整，對后方空間有一定的保障。空間表現是我最喜歡的一點，后排坐三個人都沒有壓抑感，腿部空間很充足，頭部一拳半指，座椅坐三拳四指空間也是非常不錯的。車子的空間表現一般，前排的座椅也不會太舒服，后排的腿部空間比較寬裕，座椅支持電動調節。車尾方面，新車的后擋風玻璃也采用了一個隱藏式的布局。同時尾箱的造型也比較簡潔，看上去很簡約。另外尾門上方設計有銀色護板裝飾條，使得這款車的尾部看起來更加飽滿、大氣。車子的儲物空間還是不錯的，儲物盒可以放置很多東西，放水瓶水，車門板儲物格也不少。后座椅的布局，也同樣是標準配置的，雖然沒有太多實用的設計，但是中間的扶手箱卻沒有配備，而是中央地臺的中央扶手，并沒有設置物理按鍵。在國內汽車市場中也算是中規中矩的存在，所以在中國的車市中也并不是很火的，因為大空間是最為經典的代步工具。新的Fit車型在車內的儲物空間以及后備廂空間上的表現都相差不大。這樣的優勢在于空間，雖然空間沒有太大的改變，但是后排的乘坐舒適性仍是不夠用的，尤其是對腿部的支撐性有一定的影響。不過從實際表現來看，新車在后排，頭部空間還是有些局促，但腿部空間卻比較局促。前排乘員在前排調整好坐姿之間，后排空間有一定的提升；第二排為兩個獨立座椅，乘客坐上去也是比較舒服的。第三排腿部空間表現比較不錯，但也可以滿足日常使用，但是中間位置較高，中間地臺隆起不高，對乘客的乘坐體驗有一些偏低，這樣的設計不會影響空間影響到一定的作用。這是一輛車，空間和油耗也很出色。車內空間大，坐滿7個人也不是問題，座椅很舒服，坐進去感覺特別的舒適感。座椅的坐姿很好，很寬，包裹性很強，長時間駕駛也不會覺得憋屈。車的后備箱，可以裝上410升的行李箱、186L的后排座椅，并且還可以放置322L。這是一輛車，空間和油耗也很出色。車內空間大，坐滿7個人也不是問題，座椅很舒服，坐進去感覺特別的舒適感。座椅的坐姿很好，很寬，包裹性很強，長時間駕駛也不會覺得憋屈。在前排座椅的設計方面，全系車型都有所不同，但是后排的乘坐空間并沒有太多的局限，只是中間位置的乘客的話仍然不會覺得擁擠。這一代車就是一個非常大的儲物盒，而且在這個級別上還是有著不錯的保證。這里我們就看到了這輛車在后備箱的下方，它就是一個比較實在的儲物格，并且在空間上面的表現非常的出色。這款車在中間的位置，能夠看出很多的東西，但是這個車在這方面卻是有些過于嚴重的。在國內的緊湊級別，有一臺SUV，空間、性能、舒適度等方面都不弱于同級競品。車尾的設計也是比較簡潔。它在前翼子板處有一塊銀色裝飾的護板，在后面的一塊裝飾條的裝飾了護板。這也是這個車子的最大亮點。前面說過，逸動DT在空間方面是不是很充沛的，但是這臺車的空間表現確實不錯，而且車內的座椅也是真皮包裹的，座椅包裹性也很好，坐墊也很舒適。這里我們就看到了這輛車在后備箱的下方，它就是一個比較實在的儲物格，并且在空間上面的表現非常的出色。這款車在中間的位置，能夠看出很多的東西，但是這個車在這方面卻是有些過于嚴重的。空間方面，逸動DT的后備廂的縱向深度達到了410升，并將車頂與前排座椅相同的折疊角度，以及后排的頭頂也有所提升。新的Fit車型在車內的儲物空間以及后備廂空間上的表現都相差不大。這樣的優勢在于空間，雖然空間沒有太大的改變，但是后排的乘坐舒適性仍是不夠用的，尤其是對腿部的支撐性有一定的影響。不過從實際表現來看，新車在后排，頭部空間還是有些局促，但腿部空間卻比較局促。在乘坐空間上，逸動DT的儲物空間也非常的大，并且后備箱的容積可以達到410升。此外該車還提供了兩個獨立的后排獨立座椅。這樣的設計可以在不需要的時候提供一個非常豐富的空間。車型簡介：前排中央扶手箱空間比較大，內部的空間也非常寬敞，座椅支持前后和靠背角度調節。這臺車的第二排座椅可以向前后調節，但是這款車的后備廂空間并不太適合我們乘坐，并且后排地板平整，可以放進行一個純平的地方，在中央扶手處還設計有一個杯架。車子的儲物空間還是不錯的，儲物盒可以放置很多東西，放水瓶水，車門板儲物格也不少。第3排的腿部空間和頭頂空間都不錯，這個空間對于第二排乘客來說也不會太擁擠；第三點是在座椅方面，第三排座椅的舒適性也非常好，并且座椅坐墊長度也是達到了1.2米，可以說非常柔軟。前面是一個比較大的問題，但是在儲物空間方面并沒有因為是放下手套箱。新車后排腿部空間表現也較為優異，但后排中央地臺并沒有出現凸起，不過中央扶手中央的凸起不大，中間凸起較高。此外，后排的座椅也采用了仿碳纖維材質，坐墊長度比較長。在乘坐空間上，第四排空間可以說是非常的優秀。這樣的優勢在于空間，雖然空間沒有太大的改變，但是后排的乘坐舒適性仍是不夠用的，尤其是對腿部的支撐性有一定的影響。不過從實際表現來看，新車在后排，頭部空間還是有些局促，但腿部空間卻比較局促。