北京市二手小客車交易周轉指標于2022年4月1日起開始正式申領實施，該周轉指標只用于二手車經營，不能上路行駛。

目前限購城市中，天津、杭州等城市已施行數年，北京本次政策實施對于區域經濟活躍和百姓消費促進有著非常大的積極作用。

北京地區的二手車經營者表示，二手車周轉指標會降低每年數萬甚至更多的經營成本，同時也會給消費者帶來更多的實惠，交易量可能會因此提高10%，新舊車置換的交易效率會明顯提高。

北京花鄉舊機動車交易市場和北京亞運村汽車交易市場的二手車商家表示，他們的交易車位大概在200多個，根據新的政策可以申領到200個左右的周轉指標，對于目前經營壓力非常大，交易周轉緩慢的二手車交易來說，真的是“久旱逢甘露”。

2021年開始，北京針對一人多車的問題收緊指標政策，二手車商租用指標變得越來越困難。

大到4安全氣囊及2個側氣簾，以及天窗、導航、自動空調和真皮座椅等各種高端配置；怠速情況下車內噪音39分貝，可與寶馬等世界名車媲美。智能方面，EC718配置的Can-Bus總線技術最能體現其高技術水平，實現了全車信息共享，它以。

北京寶馳公司的劉明經理表示，之前都是租用親戚朋友的指標，核算下來一個月1000元左右，我們20多臺車，每年累計指標費用就是20多萬元。

指標受限導致二手車周轉時間延長一倍，北京地區二手車交易量下降10%以上，而且由于此導致的北京地區二手車收購價格持續下滑，消費者出售二手車，由于”著急騰退“指標而受到一定的價格損失。

為此，二手車流通專用的周轉指標推出，根據目前規定，只有正規的二手車市場內的經營者或者在市場外擁有超過20個以上固定車位的經營者才能申領，取得周轉指標車輛必須停放在固定停車場內，不得上路行駛。

北京駿捷名車創始人曾凡友介紹，此前租用指標實屬無奈，也有很大風險，他說每年租用指標的指標人都有被執行的案例，車被法院查封了，這些經營豪華二手車的商家，一輛車上百萬甚至數百萬，損失非常大。

現在周轉指標在自己公司名下，產權清晰，安全可靠，對于正規經營者來說是非常有價值的。由于北京二手小客車周轉指標是無償配置，每年二手車經營者根據規模不同可以節省數萬，十數萬甚至數十萬上百萬的指標成本。

你好，這是他的資料：曾凡友，1974年2月13日出生于河南省信陽市。民間優秀企業家，駿捷名車創始人，董事長。曾凡友2003年進入汽車行業，起初專營保時捷車系，后又步入頂尖豪車行業。曾獲天津民間優秀企業家及民間慈善家等榮譽。

北京順騰優選二手車總經理譚塞說，這個周轉指標不收費，指標成本幾乎不計，我覺得能夠降低整體經營成本10%左右。

北京人人車嚴選商城亞市孫波店長說，以前收車再賣車，至少需要7個工作日，現在可能2-3天就可以了，甚至隨時可以完成交易，后續二手車的收購量會增加，銷售量也會增加，有利于正規經營者“薄利多銷”的策略，估計會提高20%的交易量。

駿捷Wagon[華晨中華] 競悅[青年蓮花] 科魯茲[上海通用雪佛蘭] 夢迪博朗[眾泰] Forte福瑞迪[東風悅達起亞] 風神S30[東風風神] 三廂世嘉[東風雪鐵龍] 和悅[江淮汽車] 帝豪EC718[帝豪] 帝豪EC718-RV[帝豪] 中大型車帕薩特[上海大眾] 奧。

薄利多銷也會給消費者帶來實實在在的利益，優百創始人王健軍介紹，二手車商可以賣的數量多了，提高了周轉，單車毛利下調，尤其是20萬以上的二手車會感覺很明顯。

北京市汽車流通行業協會副秘書長王萌表示，全北京地區符合申領周轉指標的二手車商預計申領數量在3-5萬個左右，這會促進北京地區二手車交易的活躍度進一步提高，緩解目前的不利因素。

駿捷FRV 華晨被第一批中華車把名字搞臭了，現在挺不錯了，車厚實，安全系數挺高，但是有點偏沉，大概1.25噸，1.3的發動機導致起步肉點（正常情況下肉點，你要是直接把油門轟過3500轉，當我沒說），提速不錯，底盤。

這一政策的推出和執行利于北京的優質二手車向全國交易流通，對于北京地區的新車4S店、二手車經營、汽車服務、汽車物流、汽車報廢、汽車金融等多個領域和消費有持續的促進價值。

預計北京地區二手小客車交易周轉指標的實施，至少會帶來10%的交易量促進，在交易環節中，至少為消費者節省近千元的費用。

中華駿捷：國產自主品牌中的先行者。前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，結構是很先進的。配置也不錯。在國產自主中的口碑也是不錯的。起步比卡羅拉稍慢一點，油耗普通。外形是采用的寶馬公司淘汰設計，相比來說還算不錯。內飾做工一。

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