年輕化、運動化這樣的設計元素，在近些年上市的絕大部分車型中都能找到。有的車型懂得適可而止，例如寶馬5系、奔馳E級、大眾邁騰等。但有的車型則完全轉變風格，失去這款車應該有的一面，甚至是優勢。斯柯達速派在此次改款之前屬于后者，過于激進。風格大變的它甚至有些失去了自我。而此次試駕的新款速派，則找回了它應有的一面，速派定速巡航使用視頻，并將原有的優勢進一步放大。，

從我對速派這款車有印象開始，它經歷了三個不同的階段。從換代之前的過于老成到換代之后的完全激進，速派這款車可以說經歷了兩個極端。此次改款后的速派是它的第三個階段，在我看來也是最完美的形態。取長補短的它，既不失中高級轎車應有的氣勢，又不會看起來過于乏味，而是每一處設計都經得起細細琢磨。

或許是我們拍攝的這臺試駕車的車身顏色問題，在視覺效果上它總能給我們呈現一種行政轎車的味道，配合著鍍鉻多條輻輪轂，讓它渾身散發著典雅的氣質。

斯柯達“SUPERB”中文名為斯柯達“速派”，曾用名為斯柯達“昊銳”，是斯柯達旗下的一款中型轎車。斯柯達速派英文名字SUPERB的含義是“極好的、棒極了”的意思，采用這樣一個單詞相信也是斯柯達廠家希望它能夠成為該品牌最好的。

看似不變的外觀設計，其實處處都在變。新款速派它通過自己的方式，將原本激情的外觀變的穩中求進，既不顯得唐突，又不落后于時代。

斯柯達速派是斯柯達被上汽大眾收購后的所研發的車型，使用的是米其林浩悅系列產品，該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發動機曾一度在歐洲熱銷，速派意為：莊重，堂堂，華麗，極好，這也正是斯柯達制造它的理念。外觀設計。

內飾的變化是我個人非常喜聞樂見的，在設計風格依舊以實用為主的前提下，在科技感與時尚感上都取得了巨大的進步，唯獨內飾配色我個人感覺還可以進一步優化，比如撞色設計。

銷售、售后服務。其中速派是斯柯達旗下旗艦級車型，定位為中型轎車，關鍵競爭對手包含大眾邁騰、帕薩特、本田雅閣、日產天籟等主流合資中型轎車，而斯柯達的優勢是售價更加便宜，速派是市場上性價比超高的一款中型轎車。

尾號380TSI的新款速派使用的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kW/1500-4400rpm，最大扭矩350N·m/4500-6200N·m。根據官方的說法，新款車型的發動機在參數雖然與老款車型發動機保持了一致，但在燃油經濟性上得到了提升。與這臺高功率版本的2.0T發動機相匹配的是一臺DSG 7速濕式雙離合變速箱。

斯柯達速派為b級車，是一款中型商務轎車，目前隸屬于上汽大眾企業，一共推出六款車型供消費者選擇。以下是關于斯柯達速派的介紹：1.動力方面，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種發動機選擇。傳動部分，除了1.4TSI入門。

350N·m的最大扭矩，7.2s的百公里加速成績，這些數值無一不在體現這套動力總成的底氣。作為一臺中高級轎車，速派卻并不想時刻顯擺它的實力，而是更趨于內斂。