在過去，新能源汽車市場的大盤相對狹窄，用戶要想入手新能源產品，往往只能在固定的幾款車型中挑選。可時下，新能源汽車成了汽車圈的“時尚大咖”，汽車制造商們紛紛相中了新能源這片藍海，并在其中不斷加碼投注，上新產品。在此背景下，愈發內卷的市場讓用戶犯了難，不知道如何挑選出行的最佳拍檔。

因此，今天就給各位車友帶來了兩款大熱門電動轎跑——小鵬P7 和特斯拉Model 3，3一5萬電動汽車報價圖片，看看誰才是年輕人出行的最佳選擇？出于公平，我們選擇了售價與產品表現最為接近的兩個車型，分別為：小鵬P7 2022款 625E（官方售價為28.59萬元）和特斯拉Model 3 2022款 后輪驅動版（官方售價為27.69萬元）

設計：經典永流傳，造型誰更靚？

1、眾泰知豆E20。指導價：10.88萬元，補貼后入手價：4.88萬元。眾泰知豆E20是一款專為城市"微行一族"打造的微型電動汽車，主要適用于短途出行需求。該車的長寬高分別為2765mm/1540mm/1555mm，軸距為1765mm。2、雷丁S

市場在變，消費者的訴求也是日新月異，審美追求不斷發生轉變。對于時下的汽車市場而言，外觀造型不再是“雞肋”的存在，而是打開年輕人味蕾的先提條件。

第一款：五菱宏光MINI EV 五菱宏光是當今最火爆的一款電動汽車了，因為它足夠便宜，還很萌，也很適合中小城市代步用車的需求，電池容量為9.3-13.9kWh，有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池配置車型可選，NEDC工況續航里程為120-

先看小鵬P7，外觀造型算得上是新能源汽車中的經典，封閉式的前臉采用貫穿式LED燈組和矩陣頭燈，配合用熏黑打底的開放式前包圍，簡約明了，具備較強的先鋒感，視覺效果也是極其犀利和具有科技感。腰身與車尾同樣如此，走的是簡約化路線，較短尾懸配合修長的前臉和隱藏式門把。轎跑的身姿映入眼簾，個性十足，而同樣廣受歡迎的貫穿式尾燈組在P7上也沒有缺席。

再看特斯拉Model 3，封閉式前臉、矩陣頭燈、扁平三段式前包圍，雖沒有小鵬P7那般特立獨行，但也符合年輕人的審美。側身與尾部的處理相對簡單，棱角分明的雙腰線配合溜背式車頂、隱藏式門把手，將車身的線條感展現出來。尾部加入拼色矩陣尾燈設計，不得不說辨識度有些中規中矩。

4萬左右的純電動汽車：1、御捷樂唯V5 樂唯V5的設計時尚非凡，注重年輕化的元素，平滑而規則的流線型設計也讓這款小型電動汽車顯得更有氣場。車頭搭配了鷹眼大燈及前霧燈，上下分開的大面積格柵點綴車頭，為這款整體小巧的車身。

就設計而言，兩款車型走的都是新能源簡約風格。但小鵬P7的潮流元素和原創元素更多，看著更有年輕人的朝氣。特斯拉Model 3則偏向“中庸化”，保留了一些經典元素，樣式不錯。但對于年輕群體而言，還是略顯老成。

進入車內，兩款車型的風格也是各有千秋。其中，小鵬P7采用由10.25英寸高清全液晶儀表+14.96英寸觸控中控大屏組成的雙聯屏設計，配合簡約化的內飾，展現科技質感。鍍鉻裝飾板、亮色雙縫線、真皮座椅包裹、無線充電板等的加盟，讓車內飾顯得更為豐富、更有活力。

科技：角逐智能時代的領先者

時下的年輕人都講究“躺平”，期望在車輛中就能感受到更多元化的體驗。正因如此，智能便成了關鍵要素，這也是考驗兩款車型的重要方向。

先說智能硬件方面，小鵬P7 625E搭載的是英偉達Xavier芯片，并提供13個攝像頭、12個超聲波雷達以及5個毫米波雷達。特斯拉Model 3 后輪驅動版搭載自研的特斯拉FSD芯片，提供8個攝像頭、12個超聲波雷達以及1個毫米波雷達。在基本的智能硬件上，小鵬P7 625E顯得更為大方。要知道，智能硬件堪稱車輛的“眼”與“耳”，是智能駕駛介入的關鍵要素。而配置數量越多，技術越扎實，就能對周邊行車環境具備更精準的感知能力。

智能輔助駕駛功能方面，兩款車型都能為用戶上演了一場科技盛宴。在主動安全功能上，兩款車型均能夠提供并線輔助、車道偏離預警、車道居中保持等，在一定程度上減少用戶駕車時的緊張感。而在輔助駕駛功能方面，兩款車型則產生了極大的差異。其中，特斯拉Model 3 后輪驅動版相對中規中矩，只有單向的倒車影像，全速自適應巡航、自動駐車這些常規配置。滿足日常使用尚可，但卻斷了沖擊高階體驗的念頭。

而小鵬P7 625E在智能輔助駕駛功能方面可謂是大方，不僅全面涵蓋了特斯拉Model 3 后輪驅動版現有的配置，還能提供360度全景影像、透明底盤、倒車車側預警，構成較強的停車黃金組合，不管是兩側還是前后，都能無死角的展現給用戶，精準地完成停車目標。

另外，小鵬P7 625E的自動泊車入位功能，堪稱停車困難戶的救命神器，狹窄的胡同、擁擠的路面車位，都能在毫米間完成停車；停車場記憶泊車也是小鵬P7 625E的一大亮點，該系統是首個可量產且不依賴于停?場改造的自主泊車系統，能夠有效提升用戶在面對復雜多變停車場景時的能力；而小鵬P7 625E的高速NGP智能導航輔助駕駛，在高級駕駛輔助地圖所覆蓋的多數高速公路和部分城市快速路，可以基于用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的智能導航輔助駕駛。與之相比，即使特斯拉Model 3后輪驅動版額外花費32000元選配增強版自動輔助駕駛功能，在智能功能上還是略占下風。

4萬左右電動汽車：1、五菱宏光MINIEV 官方指導價：2.88-3.88萬元 五菱宏光MINIEV不僅價格親民，養車成本也低，重點是續航、安全性、實用性都能得到高分，完全能瞞足線下年輕人的用車需求。2、尼歐Ⅱ 官方指導價：3.

在智能座艙方面，小鵬P7 625E搭載Xmart OS車載智能系統。可以說是小鵬家族的“當紅明星”，支持眾多原創功能，如首創全場景語音智能交互，可持續傾聽、支持喚醒詞及指令自定義，能對車內的絕大多數配置進行語音控制，減少行駛中的手部負擔；系統擁有應用商店和支付寶小程序雙重應用生態，用戶甚至可以利用車內方向盤操作“狂野飆車”等賽車類游戲，真正做到“車如家”。除此之外，OTA升級也能讓車輛越用越新，緊跟市場潮流。

至于特斯拉Model 3 后輪驅動版，同樣能支持基礎的智能配置，如OTA升級、車聯網、導航等。但也如同智能輔助駕駛方面的表現，配置數量沒有那么豐盛，體驗感也有所下滑。

動力與成本：性能難舍難分，使用成本打破僵局

動力方面，兩款車型搭載的都是后置單電機。其中，小鵬P7 625E的最大功率為196千瓦，最大扭矩為390牛·米，純電續航里程為625公里，快充時間為0.55小時；與之相比，特斯拉Model 3 后輪驅動版的最大功率為194千瓦，最大扭矩為340牛·米，純電續航里程為556公里，快充時間為1小時。在性能體驗上兩款車型大差不差，都具備新能源汽車穩定、高效的特點。但小鵬P7 625E的續航里程和快充時間會更具優勢。

值得注意的是，兩款車型的保險與保養費用也有著較大的差別。小鵬P7 625E的第一年保險費用約為8300元，包括交強險及商業險，商業險包括：新能源汽車損失險、新能源汽車第三者責任險300萬保額等。而保養費用則是首保免費，一次標準保養約為374元。

與小鵬P7相比，特斯拉Model 3 后輪驅動版的第一年保險費同樣在8300左右。但只能包含車輛損失險、第三者責任險100萬保額、不計免賠特約險和交強險。保額力度和涵蓋范圍都沒有小鵬P7那般廣泛。再說保養費用，特斯拉Model 3 后輪驅動版首保同樣免費，但此后的費用相對較高。如特斯拉Model 3后輪驅動版更換制動液的材料費用為132元，工時費為621.5元，總費用為753.5元，工時費高得離譜。

除此之外，小鵬P7 625E有一個點是比較能打動我的，花費18000元能夠額外選配智能音樂座艙增強套件，內含丹拿劇院級音響系統、Nappa真皮座椅等配置，賦予車內更有質感的體驗，這也是特斯拉Model 3 后輪驅動版所不能媲美的。

最后：

價格在3到5萬之間的電動汽車可供選擇的有：寶駿E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江鈴E200L。1、寶駿E100 2.98~4.48萬（截止2020年1月14日 百度百科參考報價）從車內飾可以看出，整車內飾走的路線是極簡路線，沒有。