對于想要在貨運行業創業的年輕人來說，選擇一款性能全面、高性價比的“拉貨神器”，才能讓自己的事業事半功倍。作為商用車老牌悍將，長安凱程是長安汽車旗下唯一的商用車業務承載者，不斷了解客戶的新需求，在細分市場不斷深耕，帶給消費者更多的選擇。近期更是接連推出長安星卡PLUS與長安神騏PLUS，以“雙卡CP”給予創業者更多奔富新選擇。那么，作為一款創業致富能手，長安凱程公司簡介，它們都有哪些亮點呢？，

長安星卡PLUS：

滿載動力，微卡利器

長安星卡PLUS于今年3月份正式上市，售價4.99-6.39萬元，有單排車型和雙排車型兩種，滿足不同用戶的需求。外觀方面，車頭明顯向外凸起，保證了前排乘客的駕乘安全。同時，前擋玻璃尺寸1400mm×825mm，超大的駕駛視野能讓司機更好的看清前方路況，有效預防交通事故的發生。

相關渠道獲取到了一組長安凱程F70都市版的實拍圖片，該車在原貨廂部分裝配了較高的貨廂蓋，定位于多功能乘用車。凱程F70都市版車型在車頭部分與目前在售車型保持一致，亮黑色勾邊的大尺寸多邊形進氣格柵占據了車頭很大的面積。

尺寸方面，相比現款星卡車型軸距進一步增加，從3200mm增加到3400mm，更長的軸距將帶來更大的貨廂，其中單排貨廂長寬高分別為3320/1660/380 mm，額載1495KG，而雙排貨廂長寬高分別為2600/1660/380 mm，雙排車型貨廂尺寸相對較小，額載1190KG。

貨廂夠大的情況下，也結實耐用，貨廂邊板最大厚度51.8mm，貨廂內部配備了338*86mm加強筋，貨廂板還采用同級別少見的沖壓成型工藝，再加上貨廂板的加強加厚，裝載貨物更扎實也更安全，可充分滿足貨運平臺、鄉鎮物流、小型商超配貨以及商戶自用運輸等廣泛場景。同時還標配原廠1636mm龍門架，截面寬度45mm，固定貨物更方便，也能夠防止急剎車貨物慣性對駕駛時的沖撞，進一步保障行車安全。

同時，車內空間同樣不錯，內部橫向空間為1481mm，最大縱向空間接近2米，駕駛員頭部空間為103mm。座椅采用側翼加高設計，更貼合人體和大腿，同時也帶來更好的包裹性和腰部支撐性。座椅面料采用GMT+無紡布，可以盡可能地避免吸濕變形。

前排座椅靠背可調20°，后排座椅靠背可調15°，隨時隨地都可以調節一個舒適的駕駛坐姿，進一步保障乘坐舒適性。另外，高強度調角器，雙M滑軌，提升調節舒適性的同時，保證滿足乘坐安全牢固。

長安凱程F70的單排車型曾在6月申報過工信部，實拍車輛與申報圖保持一致，在車頭設計上與現款在售車型完全相同，多邊形進氣格柵、橫幅鍍鉻裝飾條以及凱程的英文標識等讓其辨識度頗高。根據此前信息可知，這款單排車型的貨箱尺寸為。

面對當代更加多元向上的用戶購車需求，長安星卡PLUS在娛樂化功能上向乘用車看齊，配備10.2寸大多媒體系統，具備倒車影像、倒車雷達提示，支持安卓、蘋果手機映射功能。整個中控區域還包括了手機USB充電接口、單獨的空調控制區域，以及多處大容積的儲物空間。

動力方面，搭載了1.6L和1.8L兩款發動機，其中1.6L發動機最大功率122馬力；而1.8L發動機擁有11.5高壓縮比，最大功率139馬力，最大扭矩180牛·米，空載的情況下可實現15.42s百公里加速度，滿載情況下可實現25.56s百公里加速度，這樣的動力在同級別產品當中絕無僅有。相比同級競爭對手五菱榮光新卡的1.5L/1.8L而言，動力更充足。

而最近長安汽車旗下又推出了一款全新的國產越野皮卡車，這款車型就是長安凱程f70，不過這次更新屬于全新的自動版本，在以往手動版本的基礎上升級了配置，更適合新手司機駕駛，而且在城市道路當中出行的話自動變速箱會更加省心。首。

此外，1.8L發動機還擁有180N·m的最大扭矩，并采用高流量進氣道+長氣道進氣歧管，使得低速性能提升18%，在拉貨的情況下爬坡具備更大的潛力和優勢，可以輕松勝任絕大多數路段的拉貨需求。更為關鍵的是，在動力夠強的情況下，油耗也更低，作為一位出色的創業伙伴，1.6L版本采用特金森循環技術使得燃燒效率更高，并通過DLC涂層等減磨技術，進一步提升燃油經濟性，油耗更低，也能省下更多的創業成本。

長安神騏PLUS：

寬體裝載，輕卡利器

與長安星卡PLUS形成“雙卡CP”的長安神騏PLUS，于6月9日正式上市，售價為5.89-6.99萬元。外觀方面，頗有長安星卡PLUS的韻味。大尺寸的前格柵，內部輔以矩陣元素塊進行點綴，看上去大氣又不失精致。同時，獨特的前包圍設計，也營造出了寬體的視覺效果。

當然，除了能裝外，承載性也必須考慮充分。長安神騏PLUS擁有610L高強度鋼車架，采用疊槽型結構，其中，單排擁有7個貨箱橫梁，雙排6個貨箱橫梁，截面最大175x50x5 mm，承載能力提升20%。同時，在高鋼性主副簧結構加持下，整車的抗彎、扭能力更強，扎實用料無疑變相為用戶省下一筆可觀維修費用。

長安神騏PLUS不僅貨廂大，車內空間同樣有保證。內部橫向1481mm，縱向1998mm，駕駛員頭部空間103mm，超大駕乘空間，提升駕乘舒適度。并采用了航空座椅以提升舒適性，厚座墊設計，20°座深傾角完美匹配人機工程，側翼加高座椅設計，更加貼合人體和大腿，包裹性與腰部支撐更好。

打開長安神騏PLUS的車門，最吸引眼球的是，中控臺上懸浮式10寸大屏，且支持藍牙、手機映射、車機互聯等功能。

自從 長安凱程F70上市以后，網絡上就一直流傳著一組橘黃色車身外加越野套件的凱程F70，但始終未見官方宣傳這款車，所以我們一直認為這款車是經銷商改裝的。但直到在前幾期的工信部申報圖中看到了凱程F70申報了這款車的越野套。

針對車大、盲區多等問題，還配備了高清倒車影像功能，讓用戶開車更加安全。同時，還配置了5V、2.1A USB快充。可以感受到的是，長安神騏PLUS通過更多乘用化配置，在多處細節給予消費者更加暖心的關懷。

內飾方面，凱程F70整體設計風格偏向于轎車化設計，大尺寸懸浮式中控屏，看起來科技感十足。配置方面，長安凱程F70還標配一鍵啟動、后視鏡折疊、自動雨刮和自動大燈等功能，為司機帶來更加便捷的用車體驗，安全配置方面比較出色，除。

動力方面，搭載的是一款1.8L高效發動機，最大功率102kW，最大扭矩180N·m，在德國進口電噴系統車機以及高換擋速比變速箱的配合下，0-80km/h加速時間可以做到11s。這樣的動力表現，不僅完全夠用，而且效率也得到了進一步提升。同時，轉向精準、制動高效，最小轉彎半徑僅為6.68米，雙向四車道可一把調頭，EPS轉向助力系統，方向盤自動回正的余量不大于10°。

車叔總結

通過這次體驗來看，長安星卡PLUS和長安神騏PLUS各有各的亮點優勢，如果注重動力，就選擇長安星卡PLUS；注重裝載，那就選擇長安神騏PLUS。可以說二者相得益彰，以多元產品滿足用戶多維需求，同時在背靠長安的技術背景下，產品也更為可靠，對年輕人來說確實非常有吸引力，再結合它們親民的價格，相信長安星卡PLUS與長安神騏PLUS，將共同助力長安凱程開啟雙卡PLUS新時代，也將會成為更多青年創業奮斗路上的“神助攻”。