一個馬自達6老車主換車選擇MG6，用車5000公里后有話想對大家說

我的的第一輛車是2012款老馬六，買這款車的理由很簡單，15W能落地的B級車 (貌似應該是當時這個級別里唯一能做到的合資車型)，2.0的自吸動力滿足日常代步，2013款名爵6二手車值得買嗎，偶爾還能小小小小小激情下，操控精準，十年都不落后的外觀特別能打，從購入到賣出，正好服役了7年整，期間我對小馬愛護有佳，按照說明書定期做好大小保養、洗車打蠟等外觀保養，在這7年中從未發生過任何故障，用起來那是相當的省心。

19年12月下旬，同事拿到了駕照，想買輛二手車拿來練練手，而且想買一輛自己清楚車況的二手車，此處過程省略一萬字，最終我決定把自己的馬六賣給他練手，自己再去換輛車。賣掉前特地洗干凈，拍照留念下，公里數8W正值壯年。對我來說，車就是代步工具，自己也是普通上班族，不需要考慮門面問題，試駕開始首選的車型還是馬自達的阿特茲2.5L頂配，原因很簡單且又很合乎邏輯，2.5L的自吸，經濟的用車成本，延續馬自達一貫的操控特性，又是一個十年不落后的魂動設計，買它應該還是蠻香的。

不值得買，一個是這款車的新車價格也不高，一個是這款車的保值率也很低，因此不推薦購買二手車。名爵追溯歷史確實是當年英國的MG，但由于經營不善，被南汽集團收購。南汽集團不僅沒有救活名爵，就連自己都保不住，最終南。

選擇的原因如下:

1、動力、參數、油耗從紙面數據上看全方位吊打老馬六。

名爵6的新車廠商指導價在9.68~14.98萬，二手車的價格就非常難說了，因為國產車的二手，基本上是處于有價無市的樣子，車商不敢收國產車，買二手車的也不敢買國產車，所以才造成了國產二手車有價無市的結果。而且國產車。

2、年輕運動的外觀，耀眼的名爵混蛋紅，雖然30好幾了，但是那顆浪蕩的心一直都在，哈哈哈

3、被人吐槽的DCT雙離合，試駕那會都踩得比較兇，沒感覺到多大的頓挫，加上本人住郊區，路況不堵，因此可以接受這個雙離合的槽點(其實就是拼人品，哈哈哈)

4、幾乎是阿特茲頂配一半的售價， 這還不香嗎？

1、品牌知名度弱。針對中國很多顧客而言，買車除開好用之外最好是還需要能有臉面，因而僅有大品牌的車輛才能夠 能夠更好地突顯出一個人的經濟實力；除此之外大品牌可以做大也證實該品牌的商品較為可信賴，因此 買這種的車。

5、油箱蓋的位置也是在駕駛員一側，加油的時候排隊效率可多了，每次去加油站看到對面的德系車堵成狗，真是優越感十足，哈哈哈。

6、MG是針對海外市場的車型，且新聞里看到海外銷量一直在增長， 我選擇相信國貨，相信上汽。

于是，在12月的倒數第二天，整整跑了5家四兒子店，各種比價各種談價格，最終以一個非常滿意的價格拿下認定的那個她。

名爵62015二手車款，這款車如果價位相對便宜，手續齊全，車況良好的話也可以短時間練手過渡，但是這款車相對缺點是保值性差，而且車子的保有量少，維修保養不是很有優勢

國產車這個價格動力也有外觀沒有的挑剔，配置就不用說了，led燈自動燈-鍵啟動無鑰匙進入自動駐車電子手剎，錦上添花的東西有總比沒有的好。內飾做工不錯，儀表臺要是軟質就完美了。自動大燈很方便，進隧道自動開前照+示廓燈倒是讓我回憶起了交規，哈哈哈。城市路況遠光基本不開，同理心吧。對別人負責對自己負責，我感覺這個也是影響舒適性的一個點吧。

名爵6二手車值得入手，最大的亮點在于MG6將配備一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250Nm，這樣的數據也和上汽榮威i6的1.5T發動機相同，兩者或有千絲萬縷的聯系。而在變速箱方面，盡管上汽的干式7DCT雙離合變速箱。