中國傳統春節特有的『春運』現象，絕對是近代人類繼群居動物大規模、短時間遷徙運動的創舉，每年總有大量在外打拼、努力工作的人們，在春節踏上歸途返鄉與家人相聚，珍惜這一年難得的幾天假期。我們在此也跟大家說聲新年快樂，希望所有返鄉的車友們，都能快樂出行、平安返家。

而在為期幾天的假期中，除了跟家人、好友相聚、拜年串門、吃喝打牌玩游戲之外，可否想過在年后也好好犒賞自己，換購一輛心儀以久的愛車？！或者購入一輛可玩性更高的車呢？

玩車的最佳途徑 二手車

至于如何找找靠譜的二手車，前提是找到可靠的車商或者相熟的車友，會相對靠譜一些。且目前坊間有很多機構、平臺可提供專業的檢測服務以及車源。二手車買賣相對來說已經是相當透明化，在網上都可以找到，也能淘到不少好車。

其次來說說『改裝是條不歸路』的問題，改裝是建立在有車的基礎上，既然知道這是一條不歸路，那開頭的第一步就非常關鍵，雖然我們可以通過后天的強化，來『恢復』車輛應有的性能，或說是提升車輛的性能與操控，但如果車輛的本質不夠好，在先天不足的情況下，任憑后天的各種強化與改裝，也很難達到應有的效果，因此接下來我們會依據幾個車型分類，跟大家推薦車價在40萬以內，比較有意思、好玩，同時性價比又高的車款。

手動教義派

Toyota 86 | Subaru BRZ

25～33萬人民幣

動力表現：

★ ★ ★

操控表現：

★ ★ ★ ★

駕駛樂趣：

★ ★ ★

改裝潛力：

★ ★ ★ ★ ★

這兩款應該是近年來最火熱的車型，頂著頭文字D的光環，86神話迅速在全球引起了車迷的共鳴。經典FR配置，肯定要配手動檔才對味，樂趣也在于此！然而2.0升自吸水平對臥引擎的200馬力輸出，搭配1.2噸車重，動力性能只能算是非常一般，想要真正放飛自我，只有走上改裝這一條路。但對于日常代步與偶爾奔放的小跑，原廠的標準設定，還是有一定的樂趣，不過根據車友們的反饋，86與BRZ在底盤的設定還是有些微的差異，86傾向于更容易做出轉向過度的漂移調校，而BRZ專注于更快的圈數成績，二者還是有些許的不同。

Ford Focus ST

15～18萬人民幣

動力表現：

★ ★ ★ ★

操控表現：

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駕駛樂趣：

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改裝潛力：

★ ★ ★ ★ ★

沒有問題的情況下，二手車過戶以后就可以的 Lotus root was native to India and was introduced to China very early. The lotus root is a magnolia, mountain longan. Happiness, intolerance, not water, strong wi。

Ford Focus RS

33～36萬人民幣

動力表現：

★ ★ ★ ★ ★

操控表現：

★ ★ ★ ★

駕駛樂趣：

★ ★ ★ ★ ★

改裝潛力：

★ ★ ★ ★ ★

其實會選擇Focus的車主，心中其實都是有RS信念的！！如果ST滿足不了，那不如直接到頂選擇Focus RS吧。在車壇只要掛上RS的車款，肯定都是狠角色，2.3升L4渦輪引擎，擁有350馬力/440牛·米的輸出加上四驅設定，以及5秒內就可完成的百公里加速，這一切看似很誘人，但也更考驗車手的駕控能力，否則這只會是一臺殺人機器。

Lotus Elise S

38～45萬人民幣

動力表現：

★ ★ ★ ★

動力和穩定性好，內飾差點、以十萬的價格內飾做工確實說不過去，但是廠家估計是吧內飾的錢省下來做了底盤和發動機、喜歡玩車的人可以買來玩玩。提速特別快、六十碼轉彎很穩、缺點：內飾做工粗，后備箱密封稍顯大。好幾次朋友。

操控表現：

★ ★ ★ ★ ★

駕駛樂趣：

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改裝潛力：

★ ★ ★ ★

Lotus這個悲慘的英國品牌，曾為全球三大跑車之一，但近幾年在全球范圍還是國內市場，并未有什么亮眼的成績單，無論是在銷量上還是車型更新換帶，但換個角度想，能見度低也更增加了該車在路上的回頭率。其實Lotus銷量不佳的主因，除了財務上的問題之外，另外就是骨子里對賽道與輕量化的堅持，你看現在還有誰敢造出這樣一輛不實用的車？答案是沒有。

但其實對于Lotus Exige S（S2）那種偏競技的車款，Elise S還是相對之下親民的多， 1.8升L4機械增壓引擎，最大輸出220馬力/250牛·米以及六速手排，雖然這感覺是上個世代的數據，但別忘了Lotus的秘密武器在于輕量化！Elise S全車僅重924千克，0-100千米每小時只要4.6秒，這成績足以讓許多正統『跑車』汗顏。不過該車僅限于短途使用，長途代步……誰累誰知道。值得注意的是，由于國內Lotus后期有大量庫存車出清，攪亂整個二手車的行情，對車迷來說，也許是個機會。

川北涼粉( Clear Noodles in Chili Sauce)、棒棒雞(Bon Bon Chicken)、麻辣小龍蝦(Hot and Spicy Crayfish)、扒豬臉(Snout)、桂花糯米藕(Steamed Lotus Root Stuffed with Sweet Sticky Rice)、醉蟹(Liquor-Soaked Crabs)。

Renault Megane R.S. 265

22～35萬人民幣

動力表現：

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操控表現：

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駕駛樂趣：

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改裝潛力：

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其實論操控樂趣，鋼炮其實是最有代表性的車型之一，然而真要追溯其鋼跑的起源，法國絕對是最有話語權的，諸如Peugeot、Renault、Citroen三大法系品牌都是早年鋼炮的輸出國，只是礙于國內用車型態與市場不同，法系鋼炮在國內并不出名。因此對于懂行的人來說，Megane R.S. 265可就是真正的行家才會選擇的極品，盡管引擎的帳面數據（265馬力/360牛·米）在同級之中不算出色，但對于熟悉跟趾動作的玩家來說，Megane RS才是那臺會讓你流連忘返的好車。

新車過戶車，一般三個月左右才能注冊，因為你的車輛信息沒那么快與滴滴系統同步，滴滴系統檢測不到，所以你無法注冊，可以通過其他辦法給你解決，一天激活

BMW 1M Coupe

25～50萬人民幣

動力表現：

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操控表現：

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駕駛樂趣：

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改裝潛力：

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盡管現在提到BMW的性能小跑車，更多人直覺想到的應該是M2或者是新款的M2 Competition（雷霆版），但其實近幾年更經典且更有代表性的應該是1M。全球的產量從一開始標榜限量2，700輛，一路追加到6，309輛，但相較于其他BMW高產的M系家族，這產量相對來說還是很保值。其次在動力性能方面，在現在幾乎都是雙離合器的時代中，1M僅配置六速手動，加上3.0升N54直六雙渦輪引擎，340馬力/450牛·米的數據，雖然比不上后期的M2，但論其『手動』的樂趣，那肯定『姜還是老的辣』。