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汽車真的是一個偉大的發明，不知從何時起，我看車就開始像看人一樣，外看面相，內看性格，電影《無法觸碰》中，富有的菲利普，只能坐在輪椅上，生活無法自理，因此他找了一名剛從監獄出來的黑人青年德瑞斯來家里幫傭。看似最不適合這份工作的人選，但奇妙的是兩個完全不同的世界相互碰撞，融合，就此誕生了一段不可思議的奇妙友情。

我也見識過很多的車，但要說真正對感覺的車，寥寥無幾，本期的主角全新雷克薩斯ES算是一個，這個全進口的豪華品牌最入門車型，雖沒有太強大的動力也沒有犀利的操控，但卻能營造出那種與眾不同的一見如故的感覺，本來是第一次開，給我的感覺卻像是位老朋友。下面我們就來聊聊這款車有哪些優缺點：

優點：

1.混合動力技術成熟

2.舒適性:其實動力還不錯，底盤也扎實，但是感覺很舒服。3.安靜:雷克薩斯的安靜不是 凱迪拉克 或者 奔馳 那種孤立的安靜。你可以清楚地聽到汽車經過的聲音，但是環境噪音和道路噪音以及輪胎噪音都很小。4.售后服務好:這個相信。

網絡中盛傳的一句話：“世界上的混動有兩種，一種是其他品牌混動，另一種是豐田的混動。”雷克薩斯作為豐田的高端品牌，除售價相對更高，所用技術也都是豐田的精銳，豐田是最早發展混動技術的車企之一，從最負盛名的普銳斯開始，豐田成熟的混動技術就已經聞名全球。

這款車的缺點就是耗油控制，做的不是非常的好，內飾中控儀表顯得太莊重、刻板不夠時尚，另外車輛的提速慢，方向沉，剎車蹂，對于車輛我覺得每個人所追求的東西是不一樣的，在我看來，這款車確實是很值得購買的，雷克薩斯。

全新一代ES基于豐田TNGA架構開發，GA-K前驅平臺下打造，相同平臺榮譽出品的還有當下大火的第八代凱美瑞。從凱美瑞的各項表現來看，雷克薩斯的風水說法，全新ES也必定不會差，混動版本搭載2.5L自然吸氣發動機熱效率達到驚人的41%，壓縮比14。以這樣的數據哪怕是普通版本，油耗表現也能用優異來形容，何況還有電力輔助，同事的全新ES300h在北京市區的綜合油耗僅僅在5.4L左右！

2.雷車一貫的靜謐舒適依舊亮眼

最早接觸雷克薩斯的車是一臺2013款LS600hL，當時給我留下了極深的印象，當然LS的價位和級別在那兒擺著了，坐在車里簡直就是與世隔絕一般。來自四面八方的噪音統統隔絕在外，路面上的顛簸全部轉變成了平緩起伏，整臺車異常平穩安定。

3.全新設計外觀驚艷耐看

個人認為這一代雷克薩斯的外觀改變是非常成功的，以往的雷克薩斯總會給人一種沒睡醒的感覺，即使身體各處運用了不少的銳角元素，但給人的感覺還是不夠犀利，不夠搶眼。但這樣的評價現在已經不成立了，新ES首次亮相時全新設計的后外觀簡直可以用驚艷來形容，標志性的的紡錘形中網在之前的基礎之上尺寸變得更大，輪廓也更加棱角分明，曲線的運用也為人們帶來更多的新鮮感。

缺點：

1.動力還是那么軟

與當初本人選車放棄凱美瑞一樣，ES的動力也是以一貫的“軟糯”著稱，前段時間試駕過最新款LS350，雖然已經是采用了3.5升V6發動機，最大馬力也已經達到316匹。但需要急加速時依舊是需要耐心，更不用說ES200上面這臺2.0L自然吸氣了。

最大167匹馬力199Nm的數據看上去就沒有任何亮眼的地方，配合6擋手自一體變速箱，雖然反應速度還不算差，但無奈發動機是在不夠給力，不管如何深踩，動作永遠是不緊不慢。這是一臺非常考驗駕駛者脾氣的車。慢性子的人會越開心情越好，對于急脾氣來說，這會讓人崩潰。哦對了，這組動力組合好處也有，那就是平順~

這款車的優點：1、售后保養便宜，加點錢可以享受終身免費保養，這款車小毛病少，售后省心，倒不是因為它做工技術好，主要是ES200本身沒有應用什么高新技術，都是些過時的三大件配置，想壞也沒什么東西能壞。2、外形設計足。

2.進口身份逼格價格全都高

眾所周知，雷克薩斯是日系三強該段品牌中唯一一個堅持全進口的品牌，旗下車型價格向來都是同級別中比較傲嬌的，幾乎任何時間都沒有什么優惠，目前全新的ES上市時間不長，價格堅挺，經銷商處基本沒有優惠，最低配的200卓越版指導價27.90萬元，落地30萬已經妥妥打不住，即便是全進口的身份聽起來貌似比較有逼格，但是以這樣的價格應對一線豪華品牌的A4L，3系和C級還是不太現實的。

雷克薩斯的汽車在質量上還是很有保障的，基本上不會出現太多毛病，而且在安全性能方面做的也很好，在這兩點上就已經打敗很多汽車了，畢竟道路千萬條，安全第一條，可以減少危險的話，還是會吸引不少消費者的。同時該款車型的。

總結：

新款雷克薩斯es這款車給人的第一印象非常的好，因為它的款式要比老款帥氣不少，裝飾精致。不過這款車也是有著相對應的優缺點，所以說大家也是應該很好的看待這些方面。畢竟買車還是要結合多方面進行考慮，大家也都特別希望自己。