在正在舉辦的2022進博會上，大眾集團旗下大眾汽車品牌、奧迪品牌和保時捷品牌展出了包括2款概念車在內的5款純電動車型，其中一款概念車為亞洲首秀。

此次展出的5款新車型包括大眾未來 ID 家族旗艦 ID.AERO概念車、奧迪純電動運動旗艦 RS e-tron GT、本土生產的“Roadjet 陸地專機”奧迪 Q5 e-tron以及保時捷首款純電動概念賽車 Mission R 、Taycan Cross Turismo，其中保時捷 Mission R 概念車為亞洲首秀。

1、大眾ID.AERO:明年在中國率先交付

1、ID.4X官方指導價：19.99-27.83萬（獲取底價）級別：緊湊型SUVID.4X和ID.4CROZZ是姐妹車型，它們分布布置在上汽大眾和一汽大眾旗下，這也是大眾玩爛了的雙車戰略，畢竟大眾基本上國產的許多產品都使用了雙戰略車型戰術。

本次大眾汽車品牌帶來了將于2023年上市的ID.家族最新成員——ID. AERO概念車。作為ID.家族的未來旗艦，ID. AERO標志著ID.家族的產品陣容拓展至純電中型轎車細分市場。

根據目前獲取的信息來看，ID.AERO的車身尺寸為4975毫米/1897毫米/1528毫米，軸距達到了2966毫米，整體尺寸達到了中大型轎車的標準。整車依然基于大眾MEB平臺打造，在外觀設計上，一眼就能夠看到這款ID.AERO概念車采用的是ID家族化的設計語言，新車的車身有多處標志性的特征，可以看到它的前臉采用了端正且很有未來感的設計，前臉的設計語言很簡單，采用了貫穿式的燈組。新車的前臉中間的位置采用封閉式的車體，它的前臉的底部比較顯運動效果，有點像燃油車型，兩端有空氣套件設計，據悉ID.AERO的風阻系數只有0.23Cd。

大眾ID.AERO概念車采用了非常流暢的車身設計，新車的車頂呈弧線式的造型，它的C柱向后延伸的程度很大，形成了溜背式的效果。新車的側面腰線采用了起伏式的設計，腰線非常突出，大眾電動汽車10—12萬，車輪轂則采用很有未來感的動態式的造型。新車的尾部的造型很簡單， ID. AERO延續了 ID.系列的流線型尾燈，但燈管的內部也進行了一些細微的改動，當燈光打開時，兩邊的蜂巢般的尾燈充滿了科幻氣息。

根據大眾中國首席執行官 StephanWolenstein的介紹， ID.AERO將于2023年的后半段在上汽大眾以及一汽大眾公司完成生產并開始交貨。這意味著ID.AERO將會在中國率先交付。

2、奧迪RS e-tron GT：首款800V量產車型

奧迪RS e-tron GT一經推出就俘獲了大批關注者的目光。縱觀整個車身，超大尺寸的運動輪轂、寬闊低趴的造型設計呈現出其蓄勢待發的動感姿態。造就了奧迪RS e-tron GT兼顧運動與優雅的絕美車身，0.24的車輛風阻系數，實現了美學和功能性的完美統一。

3、奧迪 Q5 e-tron：上汽奧迪首款豪華純電

大眾純電動汽車：大眾高爾夫“e-GOLF”與朗逸plus“e-LAVIDA”。根據大眾汽車公司的新能源車型戰略布局，大眾計劃到2025年，旗下銷售的所有新車約有四分之一是純電動車型，而插電混動作為向純電動過渡的車型，將作為目前大眾。

奧迪Q5 e-tron被奧迪官方稱之為“Roadjet”陸地專機，“Roadjet land plane”是奧迪品牌對SUV的重新定義。這是一個獨居的型格模型。它集豪華、科技和動力性能于一體，讓人感覺就像坐在一架小型陸地飛機上——不僅擁有澎湃的動力和堅實的基礎，可以自由馳騁，還包含一個寬敞舒適的豪華科技駕駛艙，滿足所有人對高品質旅程的幻想。由此可見奧迪對于Q5 e-tron的舒適性、豪華性以及科技性給出了極高的評價。

奧迪Q5 e-tron是上汽奧迪首款豪華純電動汽車，售價為37.65萬元到47.95萬元。Q5 e-tron為用戶提供了兩種造型設計風格，八種炫目的外觀顏色，九種座椅內飾顏色，以及不同規格的造型輪轂和飾板，以實現用戶對于外觀內飾的個性化需求。由于MEB平臺的合理空間布局，車輛具有跨層的駕駛和乘坐空間。在座艙設計方面，奧迪Q5 e-tron追求空間感、技術感和設計美感的統一。

在動力方面其50 quattro版本，前置一臺交流異步電機，后置一臺永磁同步電機，實現quattro四驅布局，搭配上83.4kWh容量的三元鋰電池組，可以輸出最大功率為225kW，最大輸出扭矩460N·m的高效性能表現。作為一臺2噸多重的中大型SUV，零百加速僅需6.7秒。

4、保時捷純電概念賽車 Mission R：展示保時捷多項研發成果

保時捷Mission R定位純電動賽車，目前還處于概念車階段。造型方面，Mission R概念車采用了保時捷的家族式設計風格，車輛的頭燈設計與保時捷Taycan純電車型如出一轍，車輛尾部則采用了貫穿式尾燈設計。作為賽車，新車配備了極具空氣動力學的運動套件，車尾巨大尺寸的尾翼以及下擾流板造型都十分夸張。此外，新車還采用了中央鎖止式的輪圈，而這也是競技的專屬配備。

【太平洋汽車網】一汽大眾電動汽車目前一共有四款，分別是大眾寶來純電汽車、高爾夫純電動、朗逸純電動，以及高爾夫新能源。大眾電動汽車有大眾寶來、高爾夫純電、朗逸純電，具體如下：1、寶來純電版車型是基于燃油版車型而來的。

5、保時捷Taycan Cross Turismo：4款車型售價97-183萬

保時捷Taycan Cross Turismo的售價此前已經公布：共推出四款車型，CLTC續航里程在469~523公里之間，售價96.8萬元到183.8萬元。外觀方面，前臉將沿襲Taycan的設計語言，變化主要集中在車輛的后半部分，更飽滿的尾部輪廓讓它的跨界屬性呼之欲出。車窗與Taycan轎車一致，但線條沒有像Taycan一樣在B柱后快速下收，而是平緩的延伸到車尾，這也是Cross Turismo車型的特點。

作為Taycan的跨界旅行版本，Taycan Cross Turismo將重點考慮到性能與實用的兼容，新車標配四輪驅動和帶自適應空氣懸架的底盤，離地高度較Taycan提升20毫米，還提供Gravel Mode礫石模式，在此模式下離地間隙可進一步升高，甚至可以進行一定程度的輕度越野使用。

目前大眾汽車集團正積極主動地推進轉型，中國是大眾汽車向電動化和智能化轉型的主戰場之一。未來大眾集團將繼續加大電動化轉型步伐，至2024年，大眾集團將攜手在華合資伙伴，在電動出行領域共同投資約150億歐元，同時，覆蓋原材料采購、軟件研發、充電網絡等維度的全面布局。至2030年，大眾汽車集團（中國）旗下各品牌車型中新能源汽車占比有望超過40%，在電動出行時代持續領跑行業。

大眾旗下有朗逸純電動、寶來純電動、高爾夫純電動。朗逸純電動為單電機車，其電機最大功率100kw，最大扭矩290Nm。這款車使用的是三元鋰電池，大部分純電動車基本都用的三元鋰電池。朗逸純電動的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架。