一、顏值BUFF——前瑪莎設計總監羅威采用仿生學設計打造的造型2.0炫酷外觀

北京x3是不是停產了，北京X3是由前瑪莎設計總監羅威費勁苦心打造的一款全新小型SUV，除了保持開放式前臉、多層次布局及倒梯形中網等家族化設計之外，還引入了仿生學，比如說:模仿老鷹眼睛的熏黑大燈、模仿豹子撩牙的日行燈和肩膀的輪眉等。北京X3的2.0造型在保持傳統家族式設計的同時更融入仿生學，使其看起來更加具有力量感及侵略感。

二、動力BUFF——大馬拉小車的1.5T+CVT強勁動力2.0表現

北京X3在動力表現、經濟性和故障率三個方面都可圈可點。北京X3裝備的1.5T+CVT的黃金動力組合;最大功率110千瓦、最大扭矩210牛米，單看數據就屬于行業上游水平;而且這套動力系統是之前在更大、更重的SUV智行上裝備的，現在裝備到小型SUV北京X3上那肯定是大馬拉小車，動力表現肯定沒的說。在有出色的動力前提下，北京X3的實測油耗百公里只有6.9L，堪比是“吃的少，干的多”;而且質量品質還非常不錯，有關于這套動力系統的負面口碑幾乎沒有。所以說這套動力系統真的可以說是有勁、省油、沒毛病。

2、性價比很高，產品造型其實也經得起品味的，雖然從車身尾部，還能略微感覺到X35的影子，但從前臉看，智達X3雖然是小型車，氣場還是很強大的。而尤其在內飾設計上，智達X3采用了非對稱的儀表臺布局。車型動力 智達X3搭載1。.

三、智能BUFF——四大核心打造先進的智能2.0車機系統

Cvt的換擋平順性很好，可靠性和耐用性也很好。Cvt可以使發動機始終保持在合理的轉速范圍內，可以提高發動機內的燃油經濟性。beijingx3的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。Beijingx3是一款小型suv。小型。

四、匠心品質——德奔品質2.0在小型SUV市場與競爭對手最本質的不同

動力方面，BEIJING X3動力選擇有四種，1.5L自然吸氣發動機搭配的是5MT或4AT變速箱，1.5T渦輪增壓發動機搭配的則是6MT或CVT變速箱。我們實拍的榮耀版PLUS配備的是1.5T+CVT的版本，最大功率110kW，最大扭矩210Nm。底盤采用的。

北京X3的生產線完全按照制造奔馳的標準來建造，自動化率高達78%，質量監測點更是有74處之多，比奔馳還要高出40%。并且在供應商選擇上，還有50%以上是和奔馳相同水平的供應商。所以說北京X3的制造品質遠超同級對標豪華，真正做到技術源于德奔，供應商比肩德奔。

北京汽車x3質量還不錯。北京汽車智達X3是北京汽車2.0 AI時代的第三款車型，北京汽車智達X3于2019年07月26日正式上市，定位A0級SUV。外觀沿襲“大都之美”設計語言，同時搭載科大訊飛AI語音控制系統，北京汽車智達X3在動力。