在傳統的中國哲學中，數字“9”為“極數”，9之后就是另一片的天空，斯柯達柯米克怎么樣，一個全新的開始。而對于2007年正式入華的斯柯達而言，2017年也踏上了十年之后再出發的旅程，開啟了面向未來5年的全新品牌攻勢。

▲斯柯達中國總裁韓盛博士（Dr. Ralf Hanschen）

再一次斯柯達品牌小型媒體溝通會上，斯柯達中國總裁韓盛博士（Dr. Ralf Hanschen）告訴大家，今年斯柯達慶祝進入中國市場10周年，在斯柯達中型SUV柯迪亞克成功上市之后，推出全新緊湊型SUV車型斯柯達KAROQ，進一步推進SUV車型攻勢。

斯柯達誕生于1895年,是一家名副其實的百年車企,總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫,是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一,另外三家是奔馳、標致和福特,其中福特比斯柯達晚出生。 瓦茨拉夫.克萊門特(左)和瓦茨拉夫·勞林(右) 1894年,捷克有。

▲斯柯達KAROQ尾部細節

▲上汽斯柯達品牌營銷事業執行總監安暮楷（Michael Arndt）

在上汽大眾汽車有限公司斯柯達品牌營銷事業部執行總監安暮楷先生（Michael Arndt）的講話中提到：“明年將發布更多新車型，包括三款最新SUV車型。斯柯達在中國市場的SUV車型數量將是最多的、超過品牌在其它地區的市場。”

而按照斯柯達此前公布“2025戰略”，除了現有的YETI和科迪亞克，已經剛剛亮相、處于上市前奏中的 KAROQ，斯柯達還將推出基于Yeti平臺的全新SUV-MODEL K、A+級轎跑SUV柯迪亞克Coupe等。

到2025年，斯柯達將實現年產銷150萬輛的規模，在中國市場定下的“小目標”則為60萬輛，肩負起“三分天下”的重任。

除了SUV之外，旅行車也是斯柯達在華實現銷量翻倍的重要支柱，目前，明銳旅行車已經來到中國消費者身邊。作為在歐洲市場頗受歡迎，同級細分市場銷售冠軍的車型，明銳旅行車則占據歐洲該細分市場約20%的市場份額，部分國家甚至擁有接近40%的市場占有率。

來到中國后，兼具優雅動感造型、空間實用性以及駕乘舒適性，滿足人們將工作與運動休閑相結合用車需求的明銳旅行車，也詮釋了斯柯達所倡導的“動感活力的生活方式”。

kamiq是斯柯達柯米克車，其是斯柯達的一款德系都市SUV，以柯米克2020款改款GTTSI230DSG舒適版國VI為例，其是上汽大眾斯柯達推出的一款小型SUV，其車身尺寸分別是：長4409mm、寬1781mm、高1606mm，軸距為2610mm。柯米克

此外，在電動化和智能化方面，斯柯達也在中國市場展現了充分的信心和決心。已經亮相的斯柯達VISION E純電動概念車，輸出功率為225千瓦，最高時速180公里/時，采用了鋰電池和能量回收系統，純電動續航里程達到500公里。

關于朱德總司令所乘坐的斯柯達車型，網絡上曾一度流傳過一些照片。但經過比對，筆者發現這些照片其實是斯柯達1955-1959年生產的440 Spartak車型。這顯然和中國軍事博物館陳列的一輛標注為“朱德總司令座車”的展車不一樣，應該是。

尤為值得一提的是，斯柯達VISION E已經達到了三級自動駕駛要求：可在交通擁堵情況下實現獨立操控，在高速公路上自動駕駛，實現車道保持、變換以及超車，獨立尋找泊車空間并在無需駕駛員干預的情況下駛入和駛出車位。

其實，斯柯達的中國情緣遠遠不止十年。在北京中國人民革命軍事博物館，一輛出展的捷克斯洛伐克制造斯柯達-VOS防彈車，就凝固了這段激情燃燒的歲月。作為1952年捷克斯洛伐克政府贈與當時中國領導人的“國禮”，65年歲月的洗禮見證了中國社會和斯柯達品牌的雙重巨變。

斯柯達轎車：明銳、速派、昕銳、昕動、晶銳。2006年斯柯達明銳在上汽投產，成為繼大眾和奧迪之后，大眾集團旗下第三個在華投產的汽車品牌，并于同年的北京國際車展發布。2008年末，上海大眾再次將晶銳引進中國市場，2009年斯柯達。

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