最近，各地的smart精靈#1開啟交付了。各大社交媒體上，小姐姐們也開始發提車作業。與之前預想的一樣，隨著這車開始上路，又迎來了新一波的熱度，身邊又有不少人開始咨詢這款車。

作為一款20萬級的車型，smart精靈#1確實是非常特殊的存在。比它實用的沒它精致，與它精致度相當的車，則遠沒有它性價比高。雖然被認為是“小姐姐專用車”，但它其實還有非常硬核的性能。

這種特別的定位讓它推出即火，然后上路又再火了一把。smart這款新車的實力究竟如何？它的競爭對手有哪些？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）精致時尚，不再是大玩具？

提起smart這個品牌，很多人的第一印象還是fortwo。它算是國內雙門微型車的“鼻祖”，定位是女性入門微型代步車和男性大玩具。

奧迪20多萬最漂亮的車，但精靈#1作為smart品牌電動化的首款車型，氣質卻發生了很大的變化。它雖然一定承襲了老smart可愛的特點，卻變得更加精致時尚。

我們看一下它的對比對象，比如問的最多的ID.3和小鵬G3，會發現精靈#1的實用性已經不輸它們。

對比同為SUV的小鵬G3，雖然精靈1的后排空間其實已經不輸主流的緊湊型SUV，甚至完全可以滿足一家人的使用，這對于以往的smart車型來說是非常難得的。

而對比ID.3這樣的轎車，它的車身寬度和高度更加明顯，這不僅讓它視覺上看起來更加大氣，也讓它的實用性更有優勢。

而在外形設計上，精靈#1與ID.3和G3們的設計也大不一樣。新車采用了大量的圓潤線條，再結合簡約的風格，精致時尚感撲面而來。再加上個性的B柱、無框車門、懸浮式車頂這些設計，讓它的科技感更進一步。

新車的C柱設計了可以發光的Logo，隱藏式門把手內部加入了帶有smart英文字母的照地燈，甚至大燈內部都做了層次性的設計。這些細節的把控，讓它可以與市面上主流的車型區分開，確實足夠抓眼。

在內部設計上，精靈#1基本上是一簡到底，大屏算是絕對的主導。與其他的新勢力或者傳統品牌車型，倒是沒有什么區分度。

如果一定要說有什么不同，大概是新車內部用了大量INS膜片的表面處理，造價上肯定比普通車要貴一些，觸摸的質感與整體的細節呈現，有一定的優勢。

總體而言，在實現電動化之后，smart的實用性有了很大的改觀，本身豪華品牌的質感也得到了保留，畢竟是奔馳親自操刀。

（2）稱霸智能，但得高配

一般來說，15-20萬級的車，智能配置都是相對比較低的。而超過20萬的車，定位都是家里的主力用車了，往往又會顯得太大。

20萬左右的奔馳車有威霆、奔馳A級、奔馳GLA、奔馳GLB、奔馳B級等。1、威霆 奔馳威霆是一款非常適合用于商務接待的車型，因為這款車提供7、8、9座等多種車型可選，并且在寬敞的乘坐空間下即使是最后一排乘客也能夠擁有最舒適。

smart精靈#1則有點抓兩者中間點的意思，它比ID.3們的智能配置高很多，卻又足夠的精致小巧。

新車搭載了最新的高通驍龍 8155智能座艙芯片，算力達到了360萬次/秒。適配了專為smart品牌開發的“靈感星球”smart OS全場景數字生態車機系統，整個界面邏輯非常清晰，操作起來也足夠流暢、細膩。

一、奔馳A級 指導價：21.98萬-33.68萬 奔馳A級有進口版和北奔版，但價格都在20萬左右。奔馳A級是奔馳品牌的入門車型，車型定位為緊湊型三廂車，當然也有兩廂車型。從外觀設計來看，奔馳A級偏向年輕運動風，但奔馳一貫的。

精靈助手小狐貍Avatar，不僅可以變換皮膚，還能撒嬌打滾，它的智能化表現也深得小姐姐們的喜歡。

相比之前，ID.3的車機功能實在太過單調，基本上屬于同級別最弱的水準。小鵬G3則還用的是高通驍龍820A芯片，在整體算力儲備方面就差了一大截，自然是不可同日而語。

而在智能駕駛方面，精靈#1搭載了全新的smart Pilot Assist智能輔助駕駛系統。擁有23個高精度感知硬件，包括6個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，對于這個級別的車來說，已經算是滿配。可以實現早晚高峰的跟車，駕駛人只需開啟交通擁堵輔助（TJA）系統，車輛就可以智能控制車距并完成車道保持。同時兩側盲的盲區監測系統（BSD）也會持續工作，減輕駕駛負擔。

當然，新車也搭載了自動泊車輔助（APA）功能。系統可以自動識別有標線的車位，也可以自定義車位，完成水平、垂直、斜列式的車位泊入，完全解決停車難的問題。雖然這么小的車，這可能也不是個大問題。

而20多萬最漂亮的奔馳莫過于奔馳CLA級，定位為緊湊型車，轎跑的風格非常入眼，官方指導價：23.28-38.18萬。奔馳CLA是一款全進口緊湊型轎跑車，奔馳的車標加上優雅的身姿，是廣大男性同胞的泡妞神器。作為進口車，奔馳CLA的。

（3）走MINI的路，讓MINI無路可走？

精靈#1其實不是一款典型的smart車型，它其實更像理想中的MINI電動版。因為以往MINI走的才是精致、時尚路線，smart走的是小巧、可愛路線。

以下是奔馳20萬左右的車型：1、奔馳CLA級：官方指導價23.28-38.18萬是緊湊型轎車。奔馳CLA是一款全進口緊湊型轎跑車奔馳的車標加上優雅的身姿是廣大男性同胞的泡妞神器。作為進口車奔馳CLA的價格還算便宜入門車型20來萬就能。

沒想到電動化之后，smart率先轉型了，它這樣做很有可能會把MINI的電動化之路封死。當然了，它現在已經把一些豪華品牌電動小車逼得無路可走了。

比較典型的就是奧迪Q2L e-tron，這車推出的時候也是躊躇滿志，主打精致豪華小車市場。但與smart精靈1也基本都是碾壓的態勢。

結局就是，本來這些BBA的純電小車就賣不動，如今更賣不動了。smart精靈#1的出現，將豪華品牌電動小車的價格拉了下來，順便梳理了產品力標桿，這一點已經很難動搖。

而且精靈#1 BRABUS版進行了底盤強化，增加了運動套件，這讓它可以更好地沖擊運動市場。MINI JCW除了有一點情懷優勢，已經支撐不起高出大幾萬的價格。

（4）功夫拍案

很多人問smart精靈#1的性價比怎么樣，這個其實要分開來看。作為浩瀚架構的新車型，它性價比應該是沒有極氪001那么極致的，畢竟兩者的定位并不一樣。

但拆開來看，它比ID.3、G3這個級別的車更加精致、性能更好、智能化更強。如果不是對預算非常苛刻，這個差距還是非常值得的。如果是與同級別的豪華品牌小車比較，那它的性價比有優勢就非常突出了，基本上是碾壓的態勢。畢竟20萬的價格，BBA們的電動小車實在沒法看。

快可以與小鋼炮一決高下，又有足夠的實用性和小資情調，smart精靈#1的這波卡位剛剛好，預計后續口碑還會不斷發酵。