哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，別看我外表高大，但內心實則心細如針啊。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

說起大眾Polo，這款小車已經有著四十多年的歷史了，全球累計銷量也早已突破千萬大關，因此被稱之為“神奇小子”。可以說，Polo經久不衰的關鍵還是在于其較高的產品力以及較為親民的售價。出色的行駛品質、德系車一貫的優良做工，都在它身上上得以體現。

今天檢車的粉絲是一位20多歲的年輕小伙，畢業上班兩年多。上個月剛拿到駕照，老司機們都懂的，拿到本本后男人那雙蠢蠢欲動的手實在是無處安放。而粉絲手里只有兩三萬，買一臺便宜點的二手車過過癮倒也夠了。在考慮了飛度、致炫、嘉年華之后感覺還是Polo的性價比最高，也比較符合自己的審美，所以就有了今天的檢測。

粉絲轉述賣家介紹說車子前部有過小碰撞，粉絲自己又不是太懂，就找到了我們幫忙看看車況。粉絲說只要沒有啥大的問題他就能買，因為自己的預算也不是太高，買二手polo劃算嗎，車況一般點就可以接受！GTwang回一個OK的手勢，咱們是實干派，這事兒就交給我了！

粉絲轉述賣家介紹說車子前部有過小碰撞，粉絲自己又不是太懂，就找到了我們幫忙看看車況。粉絲說只要沒有啥大的問題他就能買，因為自己的預算也不是太高，車況一般點就可以接受！GTwang回一個OK的手勢，咱們是實干派，這事兒就交給我了！

沒有泡過水的情況下應該在兩萬六七，具體需要看實際車況還有配置：1、POLO這款車型可以說是大眾神車的代表作之一，外觀上POLO談得上顏值不錯的車型，符合大眾的審美，

話不多說，開始今天的檢測！先了解一下車輛基本情況：

如果車況良好，差不多是1.5-2萬左右

車型年款：大眾Polo 2011款 1.6手動

出廠日期：2011-08

表顯里程：135619KM

賣家報價：3.2萬

檢測地點：廣東佛山

GTwang我首先檢測大頂的漆面，確定這車的標準漆面厚度大概在100μm到130μm。隨后檢測到機蓋的時候發現數據有點偏低，只有80μm左右。像這種情況是不正常的，按GTwang我的經驗判斷，機蓋有過更換。一般后換的機蓋要比原廠少一道噴漆工序，所以漆面會略薄。

又依次檢測了ABC柱內側的漆面數值，沒有發現鈑金噴漆的痕跡，放下一顆心來。車身外側骨架也沒有切割更換。就是漆面做的比較多，但是對于這個年限的車來說，全車噴漆也是正常的。

還是右后翼子板，這個位置剮蹭比較嚴重，車身別的部位剮蹭也比較多。而且別的面剮蹭多數傷到了底漆，拋光是拋不掉的，需要做個噴漆。一般噴漆的話，市場價的話是一個面300左右。接著咱們看看發動機艙。

06年的polo二手車價格在5萬到7萬元之間，根據車輛的具體型號和車況的不同，二手車的具體價格也有差異，如果車主要賣車的話，可以到我賣我車2手車網站上去評估并寄賣

打開機艙蓋，里面灰塵非常多，看來賣家并不想在這輛車上投入成本，想必賣家是覺得沒必要，畢竟車子也不貴，如果換作BBA，里面肯定干凈的像新車一樣。這臺1.6的發動機還是挺牢靠的，耐用程度不輸豐田本田日產一眾日系車的同排量發動機。

機蓋螺絲有拆卸，痕跡比較明顯，螺帽上的漆已經脫落了。仔細觀察的話還可以發現位移的痕跡。結合機蓋外觀的漆面，可以確定機蓋更換過。GTwang我猜想是因為事故換的，具體需要進一步排查。

右前翼子板的固定螺絲也已經掉漆了，有一圈明顯的拆卸痕跡，又檢查了車門內側固定翼子板的螺絲，也有拆卸的痕跡，而且從外觀看的話很明顯是有色差的，綜合判斷右前翼子板是更換過得。

右前翼子板內側框架橫梁有變形痕跡，仔細看的話還可以發現有后打膠焊接的現象。看來右前是有過事故的。碰撞的還比較嚴重，都傷到了內側骨架。按照國標可以定義為事故車了。

防凍液水壺旁邊水管有一層淡紅色，像是生銹的痕跡，一旁的粉絲看到之后緊張的問我是不是水泡車。GTwang我仔細觀察發現是水壺的軟管有滲漏，那些銹跡是防凍液留下的，并不是水泡造成的。目前防凍液并沒有滲漏的情況，后期需留意觀察免得發動機高溫了。

POLO勁情2008款的價格區間差不多：3.00-6.20萬，POLO勁取2008款的價格區間差不多：2.56-6.80萬。大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，并曾長期位居德國經濟性小型車銷量。

小東又檢查了右前大燈，大燈上刻著日期是2012年生產的，而車的出廠時間是2011年，很明顯是后換的。小東又看了另一側的大燈日期和左前大燈一樣，也是后換的。看來車身前部的事故是比較嚴重的。

發動機機爪螺絲有一圈拆卸的印記。雖然有灰塵覆蓋但還是比較明顯的。GTwang我猜測是為了維修右前翼子板內側的框架所以整體吊裝了發動機，機爪部位正好是之前檢測到焊接打膠修復的部位。

又仔細檢查了水箱框架，水箱框架上貼著一個撕毀無效的小貼紙。一般后換的配件才會貼這個小貼紙，原廠是不會有的。不懂車的朋友可以記住這一點，買車的時候多看看，如果配件更換了就會看到這樣的貼紙。

前保險杠的縫隙太寬了，很明顯前保險杠已經不是原車的了。原廠是不會有這么大的縫隙的。況且咱們已經檢測出車前部是有事故的，里面的框架都換了，這個保險杠肯定也保不住的，畢竟塑料件撞的嚴重是無法修復的只能更換。

前擋風玻璃的生產年份是2012年，而車子是2011年出廠的，很明顯前擋風玻璃也是后換的。應該是前部事故同一批次換的，發動機艙總體檢測下來發現很多后更換的配件都是2012年生產的，因此不難判斷應該是2012年出的事故。

打開后備箱，里面的雜物已經被收拾掉了，之前聽粉絲說里面特別亂。想必賣家知道有檢測師傅過來所以提前收拾掉了。正準備打開內側的蓋板，結果發現蓋板已經破裂了，幸虧有棉布連著，不然就直接散架了。后期需要把這個蓋板給換掉，不然放東西時間久了就塌下去了。后備箱內側沒有發現異常，縱梁沒有發現修復的痕跡。

接著檢查駕駛艙，內飾保養的一般。內飾設計就不吐槽了，習慣性的大眾套娃，中庸平穩，能看就行。

主駕駛安全帶的身產年份是2012年，意味著什么就不用我多講了。又檢查了副駕駛的安全帶也是后換的，主副安全帶鎖死更換，氣囊不用想了肯定也修復更換了。

大眾Polo二手車價位多在3-5萬之間居多，具體需要看您說的大眾Polo二手車年限，配置還有行駛公里數等信息才可以準確估價能夠值多少錢。

不動聲色繼續檢測，座椅下部沒有發現生銹和泥沙殘留的痕跡，基本可以排除掉水泡了。

就在這時粉絲走了過來詢問目前車況怎么樣，GTwang我一說氣囊炸過，粉絲就有點不高興了。因為賣家只是說前面有點小碰撞并沒有說氣囊安全帶都換過。粉絲說先不用檢測了，這車不計劃要了。雖然價格便宜，但還是不想買個事故車回去。就這樣GTwang我的工作就提前結束了。粉絲計劃再重新找找，下次繼續約我來檢測。

順帶也看了下這輛車的市場行情，基本和賣家的報價差不多。但是這是一輛事故車，而且發動機變速箱有過拆卸的，所以肯定不值這個價。GTwang我覺得大家在買車的時候，需要對自己的需求和預算有一個清晰的定位，買二手車不是買新車，車輛一般都會有各種各樣的問題和毛病。在買之前調整好心態，不至于真正在看清車況的時候落差太大，影響自己的購車體驗和判斷。

2012年的手動擋大眾polo，車況良好無事故，現在的價格在2.8萬左右

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！