【卡車之家 原創】自從國家加嚴對4.2米藍牌輕卡的治超力度后，6米8載貨車市場逐漸火熱。而在6米8載貨車領域，一汽解放向來是當之無愧的業內翹楚，解放J6L更是在銷量、關注度等方面常年霸榜。下面就給各位看客老爺介紹一款搭載220馬力國六大柴發動機、適用于日用工業用品及農副產品運輸的解放J6L 2019款 質惠版 6.8米載貨車。

經典中國紅涂裝 家族化元素豐富

外觀方面，這款解放J6L延續了卡友非常熟悉的解放家族式前臉，整體辨識度很高。車身采用鮮艷的中國紅涂裝，顯得喜慶大方，符合主流審美觀念。

車頂安裝有黑色遮陽罩，可減輕行車時陽光直射對駕駛員視線的干擾。遮陽罩上方安裝有車速指示燈，一直以來解放都是車速指示燈的忠實擁躉，J6全系車型上均有這樣的配置。遮陽罩兩側布置著示廓燈，夜晚行車時可以起到很好的提醒作用。

后視鏡采用分體式設計，雖說不如一體式后視鏡風阻風噪更低，但在后期維護及更換零部件時分體式設計會更加方便。副駕駛一側的后視鏡搭配兩塊補盲鏡，可大大減少駕駛員的視野盲區。

前臉部分，蜂窩孔狀的進氣格柵整體看起來層次分明，分布比較緊湊。前臉兩側設計有導流槽，可在行車時引導氣流，避免泥水附著在前臉和門把手處，一汽大眾貨車圖片，保持清潔。一體式保險杠中間設計有經防滑處理的腳踏板，配合上擋風玻璃前的兩個把手，便于駕駛員清洗玻璃及前臉等部位。

大燈采用近似梯形的設計。上方集成有轉向燈、示廓燈、遠光燈、近光燈，下方布置著霧燈和轉向補光燈。轉向補光燈會在轉彎時照亮車輛側前方，進一步保障安全。

這款J6L車身尺寸為9000X2550X4000mm，軸距為5000mm，貨箱長、寬為6750X2460mm。整車自重控制在7.905噸，額定載重為9.9噸。

一汽解放6.8米國六車口碑很好。一汽解放6.8米國六車故障率低，卡車配件質量好，一汽解放6.8米國六車具備良好的動力性能，有出色的承載性能，市場口碑良好，卡友們也比較認可。

國六大柴220馬力 匹配解放傳動組

動力方面，這款J6L搭載大柴CA4DK1-22E6發動機，排量為4.8L，最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩達到850牛米，峰值扭矩轉速區間為1200-1700牛米。這款發動機采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技術路線，滿足國六排放標準。

先找到按鍵式開關，一汽解放貨車按鍵式開關一般位于中控臺左側的面板上。我們可按以下步驟打開油引擎蓋。1、拉起發動機艙蓋拉手，發動機艙蓋將輕微向上彈起。2、將手伸入發動機艙蓋前端中央位置，摸到發動機艙蓋輔助卡鉤把手，將。

傳動方面，與大柴匹配的是一汽解放CA8TAX090M手動變速箱，前進擋位為8擋，最大輸入扭矩為900牛米，最高擋為超速擋，速比為0.735。這款變速箱是雙中間軸變速器，采用主副箱組合設計，換油里程長達5萬公里。變速箱帶有同步器，使得換擋過程更加輕便靈活，NVH表現也更好。此外變速箱還帶有取力器。

車橋方面，后橋采用378鑄造橋，后橋速比為4.875。這款車橋標配長換油技術，是一汽自主研發的9噸級輕量化驅動橋，具有傳動效率高、自重輕、承載能力強等優勢。懸架方面，后橋采用多片簧的設計，為車輛帶來不錯的承載能力。

油箱容積為300L，按照20L的百公里油耗推測，這款車加滿油后續航里程可達到1500公里，能輕松滿足從北京跑到上海的油耗需求。油箱材質為鋼，客觀來說不如鋁合金油箱更耐腐蝕且輕量化表現更佳。

卡車。青島一汽解放是一家專門打造卡車的公司，6.8米是中型卡車的高度，符合上述條件的卡車是青島解放龍V中卡，裝配半高頂半浮駕駛室，是一輛性能非常優秀的卡車。

全車裝配規格為275/80R22.5的成山牌輪胎。輪轂采用多孔設計，實現輕量化的同時散熱效果更佳。

半浮排半駕駛室 實用性配置齊全

這款J6L采用前彈簧后氣囊的半浮式駕駛室。部分卡友可能會懷疑這款駕駛室的減震性能，其實這樣的設計足以滿足長途駕駛的舒適性要求，前置機械減震除了成本相對更低外，相比全氣囊懸浮結構也更耐用。

駕駛室配有兩級蹬車踏板。踏板采用鏤空設計并經過防滑處理，可避免駕駛員上車時腳底打滑，減少泥土被帶入車內的情況，也符合輕量化的設計理念。

車門控制區域，主要分布有后視鏡電動調節及電加熱、電動車窗等控制按鍵。雨霧天氣時使用后視鏡電加熱按鍵，可及時清除后視鏡鏡面的水汽，保證駕駛員視野清晰。

主駕駛座配備有氣囊減震座椅，支持前后、高低調節及座椅通風功能，用戶還可根據需要選裝座椅加熱功能，進一步提高駕駛舒適性、減輕駕駛疲勞。

方向盤采用簡約的四輻式設計，沒有集成多功能按鍵。儀表盤采用機械指針+液晶屏的組合，左邊是發動機轉速表，右邊是車輛時速表。

定速巡航按鍵布置在轉向柱左側的撥桿上。長途行車時合理使用定速巡航功能，可大幅減輕駕駛疲勞，同時因為減少了不必要的車速變化，可有效節省燃油。

駕駛室內并排設計有3個座椅，中間的座椅翻折下來可以充當小桌板，車主在吃飯或手寫文件時這個小桌板能派上很大用場。小桌板一側還設計有杯架。

解放6.8米二軸貨車沒有自動擋，都是手動擋變速箱，國內這類貨車出于生產成本還有實用性考慮，一般都沒有自動擋的

雖然是平頂駕駛室，車內儲物空間在設計時還是得到了很好的照顧，除了中控區域、副駕駛前方等地方設計有儲物格外，駕駛室頂部還設計有開放式儲物格，適合放置文件等扁平的物品。

青島一汽解放6.8米的貨車，車寬度是2.55米。一汽解放青島汽車廠是一家位于青島的國家大型企業，1994年一汽解放青島汽車廠實現了產品換型，開始生產解放牌平頭柴油載貨汽車。中國第一汽車集團有限公司，簡稱一汽集團，位于中國吉。

● 編后語

這款解放J6L在外觀、底盤、內飾等方面的表現還算可圈可點，值得改進的地方也存在很多。綜合來看，這款車更大程度上迎合了注重實用性配置的用戶。據卡車之家行情顯示，這款車廠商指導價為16.2萬元（視配置、地區、優惠政策不同，具體以當地經銷商售價為準），部分地區的經銷商還曾給出15.2萬元的促銷價。國六6米8車型配上這樣的價格，相信沒有幾個卡友不心動。（文/姚祺瑾 圖/卡車之家）