40萬的解放J7載貨車，560馬力還是自動擋，這么高配置的載貨車，是不是很牛？

拉綠通，很多時候需要跑得快，故障少，又安全，中國一汽小貨車圖片及價格，還要能夠在田間地頭自由穿梭。解放J7 8×4載貨車，可以說是能夠完全滿足這類需要。這款高端載貨車售價在40萬以上，它究竟有什么值得用戶青睞呢？

今天，掌上卡車就帶大家來看一看。

高頂雙臥平地板超舒適

外觀大家都看得到，駕駛室造型設計和J7牽引車完全相同，絕對是高顏值的代表，高大威猛。

主駕駛配備了格拉默的高端氣囊座椅，采用皮質材料包裹，并具備多角度調節以及一鍵充放氣功能。此外，主駕除了提供多項角度調節外，還提供了背部及腰部的支撐調節、兩檔可調的座椅通風及加熱，匹配扶手，這樣的配置既能緩解長途駕駛帶來的疲勞感，又可以有效降低卡車司機職業病的患病幾率。

與同類產品的四幅方向盤相比，解放J7的方向盤充分考慮了亞洲人的手型，在3點與9點位置握持感極佳，同時解放J7方向盤上的多功能按鍵也更加合理，寬大的按鍵能夠有效防止駕駛員誤操作。

J7載貨車的中控臺使用起來比豪華轎車還要舒服，采用傾向駕駛員一側的半環抱式設計，可以使駕駛員在一臂距離之內對上方的按鍵進行操作。

布局規整，按鍵錯落有致，加上使用的是搪塑工藝的軟質材料，整體看起來更具質感。同時，集成多功能液晶顯示屏、自動空調等智能化配置，科技感更強。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而創造的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

臥鋪寬度達到了主流的820mm，能夠滿足一個成年男子的正常休息，床頭上方還設計有一排功能按鍵，可以不用起床就對車窗、天窗、燈光等功能進行操控，這舒適性，簡直可以說是標桿一般的存在了吧。

動力充足保障運營效率

與發動機匹配的是一汽自主研發的12擋AMT變速箱，該變速箱的選換擋執行器為電動控制，離合器執行器為氣動控制；除具有12擋雙中間軸共性優點外，主箱增加了制動器裝置，使換擋更迅速。

此外，變速箱后橋的換油周期達到了50萬公里，動力轉向油換油周期10萬公里，整車5萬公里超長保養間隔，大大減少進站保養頻次，提高了出勤率。

輕量化車架拉貨更多

據了解，三十多萬吧，新款一汽解放 新J6P重卡 領航版 四季款 550馬力 6X4牽引車(CA4250P66K25T1A1E5)新車價格及圖片,配置參數,經銷商報價及促銷,售后維修服務

解放J7載貨車車架高度1040mm，相較普通車型低60mm，重心更低，行駛更平穩，裝載容積更大，裝卸車也更便捷。

在保證承載和安全的基礎上，解放J7載貨車對車架進行了輕量設計，采用鑄鋁機油泵、內高壓成型管路、少片簧懸架、繼承板簧支架等，讓解放J7載貨車成為行業內最輕的8×4載貨車，自重僅有9.4噸。

這款價格上便宜，目前市場報價7萬~9萬。一般打車的保養費用都比較高。還有就是交保險的錢，嘗試都是，大貨車肯定是要上保險的，而且費用還不低。3T交政府的費用每年在年審450-500，二維，4個月一次每次350-400，保險如果。

解放J7載貨車裝配了鋁合金材質的輪輞，為整車輕量化做出了不小的貢獻。前輪采用了免維護的康邁輪端，大幅節省進站維護時間。

高經濟車速、長保養間隔和長續航里程，讓車輛出勤效率高，運行不間斷，一年正常可行駛30萬公里。

結束語：

9.4噸自重、最大560馬力、3600公里的超長續航、平地板駕駛室、AMT變速箱，解放J7 8×4載貨車的配置肯定對得起它40多萬的價格了。卡友們覺得呢？