又到了一個月一更新的月銷量分析時間，這個月銷量可謂看點豐富，“奔馳、寶馬、奧迪”指導價在30萬以上的車一個月總共賣了15萬臺；再比如國產的特斯拉銷量又有新高，Model Y竟然賣出了5萬臺……下面一起看看六月的銷量榜單。疫情緩解再加之有國家購置稅補貼政策的刺激，6月車市明顯回暖，狹義乘用車總銷量達194.4萬臺，環比大增43.5%，同比增長22.7%，形勢大好，各位還是有錢啊！

在廠家的零售銷量榜上，一汽-大眾再度獲得第一，總銷21萬余臺，比亞迪汽車勢頭依舊，以13.2萬臺的成績位居第二，同比增長171.6%！上汽大眾、長安汽車、吉利汽車的總零售月銷也過了10萬臺，這些當之無愧是國內市場的主力品牌。

【有近15萬人選擇了BBA，指導價30萬以上的那種】

乘聯會給出“高端車型”的定義是起售指導價在30萬元以上的車型，但事實上他們也有放水，比如寶馬3系、大眾途昂、奔馳GLB這幾款車就沒到30萬元，2017年各月份汽車銷量排行榜，卻依然位列榜單之中。從銷量來看，奔馳、寶馬、奧迪的中型轎車、中型SUV全都是銷售主力，平均各車型有著1.5萬臺的銷量，把榜單中所有BBA車型銷量加在一起，有14.8萬人或家庭在6月內選擇了BBA的其中一款高端車，這還不算是BBA里好多進口或是價格非30萬元起步的產品，咱就說我們的購買力也太強了。

當然啦，上面說的指導售價僅僅是指導作用，目前購買這些車型都有一定程度的優惠，以北京為例，奔馳C級入門車型最大有接近5萬元的現金直降，這樣還能蹭上購置稅補貼的福利，落地不到30萬圓夢三星徽，內飾S級同款大屏開著用著不掉面，想想還是很劃算的。確實1.5T很尷尬，不過，它是奔馳。

截止2020年，這款車型的價格為：廠商指導價259.8萬。這款轎車是奔馳轎車的頂級產品，裝備了新型V12發動機，除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。

其它車型也是同理，寶馬3系和奧迪A4同樣有著不同程度的降價，奧迪A4優惠最大自然銷量最好，寶馬5系一直都是豪華車中高銷量的代表，平均50萬的產品6月賣了1.7萬臺，這說明消費者對于它有著充分認可，奧迪A6和奔馳E級都不如寶馬5系輝煌。就我個人的審美來看，現款5系確實非常優雅，此外還兼顧運動的氣息，且從5系開始，它就能步入“大寶馬”的陣列，開著5系的面子可是比3系大多了，“一看這人就成熟穩重，事業順利”，鄰居張大爺說。

誰說奔馳GLB銷量不好？6月5157臺的數據也是實打實的，以車評人的角度來看，它是個小號的奔馳，入門1.3T，同價位奧迪Q3都是1.4T；7座布局真的是“空間利用大師”，寶馬X1比它空間大的多，所以它高不成低不就，為啥買它呢？但站在消費者角度，價格優惠大、7座布局、四缸發動機，這是GLB相比奧迪Q3和寶馬X1的優勢，也成為了同價位里為數不多的個性產品，當然還有品牌因素。除了GLB以外，BBA其它的SUV產品銷量都屬于正常表現，國產的長軸距寶馬X5再度上榜，勢頭很強，待產能進一步提升，請相信我們的購買力，它的銷量超過新勢力車型指日可待。

【產能上都能卷？Model Y居然賣了5萬多臺！】

【軒逸受刺激，銷量再增長】

上一次我和網約車司機大哥聊了聊天，他說現在油價高，選擇一臺省油的車太必要了，電車到了冬天電不足，混動車比一般燃油車貴好多，終極奧義還是省油最關鍵。所以，他選擇了軒逸，10多萬元的產品每百公里才5-6L油，慚愧地說我的摩托車都要這個油耗了，軒逸省油真的在燃油車里算是天花板，如果預算充足，e-POWER車型更是寶藏，動力提升的同時更加省油，看著中控儀表里油耗指針永遠不超過5L/100km的感覺真爽，軒逸全系的動力或許弱了點，但省下了真金白銀的汽油，最后是很香的。

【比亞迪勢頭仍足，賽那節節攀升】

6月轎車市場綜合銷量為80.0萬輛，同比下降9.6%，環比增長4.1%，有統計數據的轎車達到了176款。乘聯會公布的6月轎車批發銷量81.4萬輛，同比下降4.3%；而轎車零售銷量為79.9萬輛，同比下降9.8%，車市回暖的大環境下，。

最后我們再說說老生常談的問題，連續幾個月的銷量表現來看，比亞迪宋PLUS車型的銷量都是名列前茅的，DM-i混動和純電版本加在一起月銷3萬多臺對于比亞迪來說已經習以為常，秦、漢、海豚、元PLUS也都保證幾萬臺的銷量，占據新能源車榜單半壁江山，如果這個月沒有特斯拉“007”模式的生產（007指7×24小時每天不停歇的干活），恐怕比亞迪又是本月第一了。我預計，中國比亞迪、美國特斯拉，這兩家車企未來將長期統治新能源市場。

8、軒逸經典，銷量：13463。9、寶馬3系，銷量：13037。10、奔馳C級，銷量：

【寫在最后】汽車市場是帶動國家經濟發展的重要一環，國家出手補貼購置稅的刺激的確有效提升了消費者的購買欲望，或許大家這幾個月攢了不少錢，一度讓我覺得BBA也沒有那么遙不可及了。當然，之前賣得好的產品依舊保持良好態勢，雅閣、寶來、哈弗H6、CR-V等仍然是“閉眼買，買不錯”的產品，我很高興看到車市繁榮的景象，這也說明我們的生活回歸正軌，向好，是我們共同的愿望。這就是6月的車市銷量分析，我們8月見！