提到大眾，人們第一時間想到了捷達車。其實，捷達只是大眾旗下的一個品牌，它的品牌車太多了！

大眾標識

我們先說說大眾的名稱咋來的。

大家都知道戰爭狂人希特勒，他在1936年曾提出一個設想，要生產一種廉價的“大眾汽車”，每個德國人，至少是每個德國職工，都應該有一輛自己的汽車，大眾旗下13個子品牌有哪些，就像美國一樣。美國當時每五人有一輛汽車，德國每50人才有一輛汽車，職工上下班都是騎自行車或乘公共汽車。希特勒下令要為普通人生產一種只賣990馬克的經濟型汽車。

大家都知道戰爭狂人希特勒，他在1936年曾提出一個設想，要生產一種廉價的“大眾汽車”，每個德國人，至少是每個德國職工，都應該有一輛自己的汽車，就像美國一樣。美國當時每五人有一輛汽車，德國每50人才有一輛汽車，職工上下班都是騎自行車或乘公共汽車。希特勒下令要為普通人生產一種只賣990馬克的經濟型汽車。

大眾集團旗下的汽車品牌有大眾、杜卡迪、大眾商用車、MAN、斯堪尼亞、西雅特、斯柯達、奧迪、賓利、保時捷、蘭博基尼以及布加迪等十二個品牌。希特勒創立大眾時，大眾只是一個單獨的汽車公司，現如今大眾已經成為一個汽車集團。奧迪。

1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，隨后于1938年9月16日更名為“Volkswagenwerk GmbH”，簡稱為Volks wagen。Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。臺灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車”。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

大眾旗下有13個品牌，分別是：大眾、奧迪、斯柯達、西雅特、保時捷、賓利、蘭博基尼、布加迪、杜卡迪、Moia、斯堪尼亞、曼卡車和大眾商用車。這些品牌幾乎涵蓋了所有車型，而且每個品牌在其市場中都占據相當重要的位置。大眾汽車公。

我們看大眾的標識，其實就是“V“和”W”兩個字母疊加到了一起。

大眾捷達轎車

大眾與一汽攜手生產了捷達車。捷達車皮實、抗造，一段時間內風靡全國。所以，今天人們提到大眾，第一個想到了捷達。其實，捷達只不過是大眾旗下的一個品牌。除了接待外，大眾還有很多知名品牌。據了解，大眾主要分成兩大品牌，也就是奧迪品牌群和大眾品牌群。各自獨立管理其品牌群，并負責從中創造利潤。

【太平洋汽車網】大眾旗下汽車品牌有：有保時捷、蘭博基尼、奧迪、布加迪、賓利、斯柯達、斯堪尼亞、MAN、西雅特等等。大眾的成立是遵循了當時希特勒制造平民車的志愿，但希特勒只是一個軍事家，對于汽車并不在行。盡管如此，當時。

別看奧迪和大眾我們都聽說過，但是兩個品牌群的產品從超經濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應有盡有。

賓利

我們先說說大眾品牌群。

日常生活中，我們肯定看到過賓利，保時捷，還有布加迪。這些車都屬于大眾品牌群。

據了解，大眾在1998年買下了賓利品牌。也是在當年，大眾買下了布加迪。在2008年7月24日，歐盟正式決定，批準德國保時捷汽車控股股份公司收購德國大眾汽車集團。如果收購成功，合并公司將成為歐洲第一、世界前三的汽車企業。但是在保時捷在收購大眾途中，資金突然不夠，被迫暫停收購大眾汽車集團。于是，大眾汽車與保時捷合并，而保時捷在一定名義上，也成了大眾旗下的品牌。就在2012年7月5日，德國大眾汽車集團宣布：已與保時捷達成一致，將以44.6億歐元（約55.8億美元）與1普通股的代價，換取保時捷50.1%的股權。所以，保時捷股權將全部歸大眾所有。

【太平洋汽車網】大眾公司旗下汽車品牌有奧迪、斯柯達、西雅特、保時捷、賓利、蘭博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亞、曼卡車和大眾商用車等。德國大眾集團旗下的汽車品牌有多個，其中包括大眾汽車、奧迪、斯柯達、西雅特、保時捷。

至此，大眾品牌群已經擁有了包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN等共8個品牌。

蘭博基尼

奧迪這款車本來是德國本地汽車大亨奔馳旗下的一個品牌。1964年，大眾從戴姆勒-奔馳旗下買來了奧迪品牌。此后，一直壯大發展奧迪品牌。

至此，奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。【作者：一號車智媒體矩陣】

大眾集團旗下共有12大品牌，包括大眾汽車、奧迪、斯柯達、西雅特、保時捷、賓利、蘭博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亞、曼卡車和大眾商用車。大眾集團，即大眾汽車集團，成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公。