自從影豹的推出后，話題不斷熱度就一直居高不下。一方面是優秀的性能基礎讓車主有了巨大的發揮空間，另一方面是廣汽傳祺的進步讓我們發現，原來我們與合資運動車型的距離也并非遙不可及。

但是影豹作為一款轎車產品，始終在空間表現與通過性上稍顯不足。對于某些用戶的而言，超跑聲浪的吸引力還不如尾箱空間來得實在。既然如此，那就滿足你。所以廣汽傳祺在10月25日發布了旗下“影”家族的第二款車型——影酷。

既要型酷

雖然廣汽傳祺官方將其定位于緊湊型SUV，但是實際觀感很“體育生”。4680/1901/1670的車身三圍與CR-V相差無幾，影酷運用了大量的直線條切割設計，沒有一絲的贅肉讓整車顯得異常的健碩。前臉的設計很有立體感，廣汽傳奇suv車型報價圖片，直線切割設計顯得年輕的同時多了一分剛毅。，

雖然廣汽傳祺官方將其定位于緊湊型SUV，但是實際觀感很“體育生”。4680/1901/1670的車身三圍與CR-V相差無幾，影酷運用了大量的直線條切割設計，沒有一絲的贅肉讓整車顯得異常的健碩。前臉的設計很有立體感，直線切割設計顯得年輕的同時多了一分剛毅。

定位于“新世代駕享先鋒SUV”，駕與享全面進階的全新傳祺GS5，將以對全新潮流與出行價值的詮釋，為消費者帶來全新的駕享體驗。同時，于市場而言，在增量市場轉為存量市場的爭奪戰中，全新傳祺GS5也將擔綱起自主品牌上攻的重。

名為“啟示之眼”的全LED矩陣模組大燈，搭載了IHBC智能遠近光切換功能，無論是質感、亮度還是實用性“啟示之眼”的表現都比較出色。雖然沒有GS8“征服之眼”上的機械式開閉結構，但是具備了音樂律動功能，增添了一些可玩性和觀賞性。

5、傳祺GS5新款指導價為12.68~16.98萬，全系自動擋。這一款車裝備的發動機是傳祺GS4的同款發動機，變速箱也同為6AT。也就是說GS5只是GS4的尺寸加大版，然而加大后也不過4695*1885*1700、軸距2710mm，尺寸等級仍屬于A+。

從車身側面就可以看到影酷相比較與普通緊湊型SUV的最大不同點，溜背的車尾配合碩大的C柱設計滿滿的運動感。豎立式車尾燈隨著C柱的拐角延申，不僅增大了尾燈發光面積，還有些許轎跑SUV的神韻。巨大的尾翼整合了高位剎車燈，除了帥之外，據隨車工程師介紹，在高速情況下該尾翼能提供不俗的下壓力增強車身穩定性。

才有可能在日益激烈的車市中存活下來。仰望星空，腳踏實地，新款傳祺GS4 Coupe 作為轎跑SUV來說最大的特點還是外觀足夠吸引眼球，不足10萬元的起步價值得期待！本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

這種剛毅運動的設計一直延續到了車內，影豹同款方向盤看著有種莫名的戰斗感，采用真皮材質包裹，大小粗細都符合國人手性握感不錯。由于式試駕的是1.5T車型，所以排期聲浪按鍵是空的，建議后期可以將其也改成自定義鍵，可玩性更高。

中控采用軟質材料包裹，配有內設同色的縫線提升質感。而湖水綠的內飾配色，也在彰顯這“質感”二字。不同與以往的鋪滿車廂的紅色，這次影酷對色彩的運用很克制，深色內飾輔以湖水綠的點綴，時尚卻不失去典雅。

廣汽傳祺的車質量很不錯。廣汽傳祺配備2.0T發動機，最大功率148kW（201Ps)，最大扭矩320Nm，滿員也不一定會感覺乏力。外觀給人一種很結實的感覺，十分吸引眼球，車側造型比較簡潔，線條十分流暢，看起來并不臃腫。車尾造型。

又要智能化

影酷全系標配了L2級輔助駕駛系統，包括ACC自適應巡航、緊急制動、交通標志識別、車道保持、車道偏離預警等多種輔助駕駛功能。而“影子車手”的出現則是將這些輔助駕駛科技運用到了極限，“影子車手”根據路面的數據動態，通過對發動機輸出扭矩、轉向系統、制動系統的控制，對車輛的行駛做出動態調整。

還有實用

對于影酷的用戶而言，影酷的實用性似乎不是購買影酷的關鍵因素，但是實用性卻是影酷能否做好日常通勤長途旅行用車的關鍵因素。所以這次影酷的試駕場地不在賽道而在詩和遠方。

影酷環行中國活動分東西兩條線路，西線是最原始也是最蜿蜒曲折的一條，比較考驗車輛的綜合通過能力。影酷燃油版采用1.5T發動機，最高功率130kW，最大扭矩270N·m，搭配7速雙離合變速箱。高速路段影酷的動力與一眾的1.5T車型相比，并沒有拉開太大的差距。在雙離合變速箱雖然依舊可以感到低速頓挫，但是屬于可接受范圍，換擋干脆利落轉速十分愿意攀升。

而來到一些非鋪裝路面，雖然沒有四驅的加持，但不低的離地間隙增強了影酷的通過性。需要注意的是影酷是一臺城市SUV，中高難度的越野路段還是需要專業的越野車型。

總結