第八期我們講到了日本的豐田汽車，一提到豐田，自然而然地不會忘記另一個名字，那就是——本田。這兩個名字聽起來和兩兄弟一樣，事實上，你們都想錯了。本田一開始就是在豐田手下干活的一個小弟。

謳歌汽車標志圖片及含義，本田汽車公司全稱為本田技研工業股份有限公司，其前身為本田技術研究所，由本田宗一郎于1946年10月創立，并用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。

本田宗一郎可以說是一個不折不扣的天才，他16就輟學去汽修店打工，在22歲就已經擁有了自己的汽修店。即便已經當了老板也沒有開始享受生活，愛好鉆研的他對當時的發動機進行改良，成功研制出了新型的活塞環金屬專用圈，靠著這個申請了專利證書。

1946年10月，本田宗一郎敏銳地發現了一大商機。二戰后的日本物資特別是汽油極其稀缺，路面也因為戰爭的原因到處是坑，騎自行車相當不方便，宗一郎靈機一動把小型發動機裝到自行車上。這種既省油又方便的自行車迅速火遍全日本。

倒v是謳歌汽車的標志，謳歌是本田旗下的高端豪華品牌，這個品牌本來是主攻美國市場的，但是謳歌后來也進入國內銷售了。謳歌旗下大部分車型是進口的，不過也有部分車型已經被國產了。謳歌旗下的車型有mdx，nsx，cdx，cdx，tlx，。

在經營摩托車獲得成功后，本田公司于1962年開始涉足汽車生產。1967年，本田推出了采用前置前驅布局的N360兩廂微型車，一經推出便受到市場的認可。1970年，本田又推出了Z360和Z600，而它們的后繼者正是大名鼎鼎的本田思域。

1976年，在思域平臺上衍生出一款三門掀背版車型——本田雅閣。本田原本希望將雅閣打造成一款能與福特野馬相競爭的大功率后驅跑車，但在石油危機的背景下，本田放棄了最初的想法，而將雅閣變成了一款定位高于思域的經濟型轎車。

1986年3月27日，為攻占北美豪華汽車市場，第一個日系豪華汽車品牌——本田謳歌（Acura）正式亮相。

隨著燃油價格的不斷提高以及人們環保意識的日益增長，20世紀90年代后期，本田開始探索新的動力形式。1999年，本田推出首款混合動力車型INSIGHT，第一代INSIGHT以百公里2.8L的超低油耗成為當時全球油耗最低的量產汽車。

本田轎車有本田和謳歌兩大系列，本田系列中最有名的是思域（Civic）、雅閣（Accord）等，謳歌系列中的TL和RL豪華轎車、MDX豪華SUV等也較有影響。

2016年4月，第十代思域在國內一經發布，立刻引起業內的轟動。首次引入中國市場的VTEC TURBO渦輪增壓發動機，是本田在兼備駕駛樂趣與環保性能的新一代動力總成技術Earth Dreams Technology（地球夢科技）的基礎上全新開發而來的，兼具了進排氣雙VTC、缸內直噴和高響應渦輪增壓三大技術特點。

雅閣定位是中高端的經濟車，雅閣體現在它極為均衡、全面，它的設計、性能、舒適和經濟等各方面的因素曾為它贏得了“全日本最佳汽車獎”。

1、本田（Honda）：三弦音響式H

本田（Honda）使用“H”（Honda的縮寫）作為車標，三弦音箱的“H”商標體現本田公司的年輕、技術先進和設計新穎的特點。

“人和車，車和環境協調一致”是本田公司的發展方向；動感、豪華、流暢是本田公司的一貫風格；設計動力澎湃、低耗油、低公害的發動機是本田公司的技術目標；靠先進而實用的設計、卓越的制造質量和相對低廉的價格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。

“H”商標，這個世界著名商標，是本田公司立業之本，是本田公司成功之魂。

2、謳歌（Acura）：精確、精致和精密的卡鉗

謳歌（Acura）名稱源自拉丁語“acu”，意為精細加工或精湛的加工工藝。“精湛工藝打造卓越性能”，預示謳歌汽車將提供豪華車的良好性能和堅固耐久的可靠性。

一個圈里邊一個a是謳歌汽車標志，其屬于本田汽車公司旗下品牌。以2020款謳歌rdx為例，其屬于中型suv，車身尺寸是：長4752mm、寬1926mm、高1668mm，軸距為2750mm，油箱容積為65l，整備質量為1724kg。2020款謳歌rdx前懸架是。

謳歌標志為一個用于工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。最初，用一把專門用于精確測量的卡鉗為謳歌標志的原型，作為點睛之筆，本田宗一郎在兩個鉗把之間加入了一個小橫杠，由此用象形的大寫字母“A”來代表這一品牌。不論是拉丁語原意還是作為標志原型的卡鉗，都寓意著謳歌的核心價值：精確、精密、精致。

謳歌和雅科仕的車標與長安車標很相似。長安車標使用尖銳的“V”字型作為品牌的識別圖形，謳歌的車標像倒過來的長安，而雅科仕的車標和長安的車標更加類似，幾乎是一模一樣。和長安車標相似的車 謳歌是一個日系品牌，同時也是。