問問那些現在買新能源的車主，除了某些地方的限牌之外，更多人看中的是什么？到底是倡導的低碳出行對于大氣層最少的損害，還是基本不用花費的出行成本，以及Ta和普通燃油車比起來國家有一定的補助，并且不需要繳納高額的購置附加稅？但是，如果從2023年開始，這些補貼全部取消，并且購置稅也要正常繳納的話，你還會買電動車嗎？

可以在網站上看到，新能源車補貼延長至2023，關于2022年新能源汽車推廣應用補貼政策的通知上看，在2022年的12月31日，新能源汽車購置補貼政策即將全面停止，從2023那年1月再上牌的新能源車輛，將不再享受任何補貼。

可以在網站上看到，關于2022年新能源汽車推廣應用補貼政策的通知上看，在2022年的12月31日，新能源汽車購置補貼政策即將全面停止，從2023那年1月再上牌的新能源車輛，將不再享受任何補貼。

新能源車沒有購置稅。根據財政部、稅務總局、工信部聯合發布《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》稱，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動。

其實這個還好吧，畢竟從2021年的政策開始，就已經有了30%的補貼退坡，在退坡之前國家是可以補貼到18000元的。和這個相比，購置稅才是大頭。看看現在的新能源車，較比燃油車都會貴一些，看看蔚來已經在五六十萬了，理想ONE也超過了30萬大關，按照平均的價格算來，購置稅的繳納范圍基本上在2.7萬到3.3萬之間，這對于購車的小伙伴來說，的確是個大數。

新能源汽車不需要買購置稅。以下是購置稅的相關介紹：1、定義：車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用）應稅車輛的單位和個人征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車稅。

其實那些買新能源車的小伙伴，圖的就是一個便宜，以上兩項加在一起也算是省了四五萬塊錢，如果這些都取消了，電動車的準車主們，會把電動車的問題無限放大。電池問題就是一個重點，要是等到五六年之后，電池需要更換，這臺車基本就是一次性的。再加上不是所有的車主都有車庫能夠安裝充電樁，出去充電耗時耗力，到底是不是真的給車主帶來方便？還有長期存在的里程虛報，里程焦慮……

新能源汽車不需要交購置稅。現在新能源汽車分為混合動力和純電動，而混合動力又分為插電式混合動力和非插電式。混合動力車型只要不是插電式混合動力，還是要繳納購置稅。而純電動和插電式混合動力不需要繳納購置稅。