[愛卡汽車 新能源頻道原創]

普通人在北京想要擁有一輛屬于自己的車簡直是難上加難，燃油指標搖不到、新能源指標排不上，漫長的等待確實很讓人絕望。前不久，北京市本年度2萬個新能源小客車指標增發指標的申報工作正式結束，小客車指標調控管理信息系統共接收到超18萬個家庭共約47萬人的申請。9月11日，申請人可登錄系統查詢排序結果，最早到10月1日，入圍前2萬的家庭就能拿到指標。能夠通過此次增發獲得指標的無車家庭毫無疑問是幸運的，在結果公布之前，準備買車的朋友不妨看看以下幾款即將上市的純電動車。

國產電動汽車品牌排行榜前十名：比亞迪漢、蔚來ES8、小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。1、比亞迪漢 比亞迪漢主打是品牌旗艦轎車，分別有純電車型和混合動力車型，純電版和。

本次介紹的車型為沃爾沃XC40純電版、大眾ID.4、高合HiPhi X、蔚來ET7、奇瑞螞蟻、哪吒V，六款車型各有特點，實力不俗，能夠滿足大部分人的用車需求。

車型名稱：沃爾沃XC40純電版

預計上市時間：2020年9月

續航里程：WLTP 400km

車型亮點：豪華特質，外觀吸睛，安全性強化

沃爾沃 沃爾沃XC40新能源（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

外觀方面，沃爾沃XC40純電動版與燃油版車型基本一致，最大的區別則是車頭處的封閉式格柵，而標志性“雷神之錘”LED前大燈的設計在新車上得到延續，辨識度很高。據悉，國產版本的沃爾沃XC40純電車型將于9月開幕的2020北京車展上正式亮相，不出意外的話，與海外版本應該不會有太大差別。

新車主打安全性，主要是強化了車頭和車尾的強度，并且由于車輛前部沒有燃油發動機，所以在發生碰撞時也能盡快吸能并將動能分散。

得益于正向研發，發動機艙位置被設計為容量30L的儲物空間，頂蓋具有防塵放水的能力，可以安心放置行李，實用性比較強。

尾部造型方面，新車的尾部造型與前臉相呼應，“維京之斧”后尾燈夜晚點亮后，辨識度非常之高。此外，車身左側還設有充電口。

內飾方面，整體風格應該不會有太大的變化，新車車內依舊會采用家族式風格，8萬左右純電動汽車哪個好，從用料和工藝上都透露著豪華風格。中控臺也采用了向駕駛員一側傾斜的設計，更方便于駕駛人員的操作。

動力方面，沃爾沃XC40純電動版搭載了前后雙電機，綜合最大功率達300kW（408馬力），峰值扭矩為660Nm，0-100km/h加速時間4.9s。新車WLTP工況下續航里程可達400km，快充模式下40min可將電量充至80%，慢充7.5h可將電量充滿。

新車動力電池方面的安全性同樣值得一提。沃爾沃開發了一種新的安全結構，用帶有沖壓鋁制框架的安全籠保護動力電池，在電池周圍形成了一個內置的緩沖區，當發生碰撞時，外部剛性結構接收主要沖擊，內部的結構件形成緩沖，可以在事故發生時保證電池的完好，降低熱失控風險。

1、 Model S 特斯拉Model S作為一臺進口的新能源車型，其夸張的電機驅動和各式各樣的黑科技在這一領域幾乎無敵，作為一臺中大型轎車這款車的后排空間并不理想，但是座椅的舒適性尚可，后備箱空間也符合該車型應有的表現。2。

車型小結：這幾年，沃爾沃國產化一直保持著穩步向前，總體來看其市場策略也比較明智。例如XC40純電動版已經先在英國銷售，當地售價接近6萬英鎊，折合人民幣超過50萬元，如果當時率先在中國上市，這樣的售價并不占優勢。而如今再進行國產化，避開了新車型初期的成本壓力，國產版本的售價說不定會有驚喜。

車型名稱：大眾ID.4

預計上市時間：2020年10月

續航里程：WLTP 500km

車型亮點：全新家族設計，首款在華推出的純電動車，續航充沛

純電動汽車好牌子：比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、廣汽新能源、歐拉。一、比亞迪 眾所周知，比亞迪汽車作為純電動汽車的引領者之一，在純電動汽車領域可以說是中國最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年還推出了安全級別更高的。

大眾 大眾ID.4（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

大眾ID.4已在位于德國的茨維考工廠下線投產，未來生產的車輛將供應歐洲及北美地區。作為大眾打造的全新純電動緊湊型SUV，大眾ID.4基于大眾MEB平臺打造而來，同時也是大眾ID.家族在華推出的首款純電動車。據悉，新車將在一汽大眾和上汽大眾分別實現國產，命名方式上面會有差別，國產車型將在十月正式亮相。

從此前官方發布的預告圖來看，國產版大眾ID.4與海外版在造型方面基本保持一致。

新車采用了扁平化設計的全新品牌標識及封閉式進氣格柵，前大燈組通過一條LED燈帶相連接，搭配炯炯有神的前大燈組及蜂窩造型的前保險杠，讓前臉的視覺效果看上去極具辨識度。

從曝光的內飾圖片中看出，新車將采用與ID.3類似的設計風格，與大眾此前的燃油車有著很大變化。可以看到，新車采用了與全新高爾夫相似的三輻式運動方向盤，大尺寸的全液晶儀表盤和中控臺觸控屏也配備在新車之上。

車型小結：大眾的電動化之路并不算順利，早在去年法蘭克福車展就亮相了ID.系列的首款車型，不過由于產品本身和疫情的原因，原有的計劃被打亂。這次ID.4的腳步快了很多，目前新車已經在德國投產，國產版本很快就將到來。此前有消息稱，國產ID.4將會采用直銷模式，消費者可以在網上下單訂車，然后再到4S店提車，砍掉了經銷商一環，有望為消費者節省一筆購車費用。

沃爾沃XC40純電/大眾ID.4

車型名稱：高合HiPhi X

預計上市時間：2020年9月

續航里程：NEDC 610km

車型亮點：6個車門、9塊屏，豪華感、科技感強

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2019年國家發改委頒布了全新的《汽。

高合HiPhi 高合HiPhi X（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

很多人對高合HiPhi可能并不熟悉，它其實是一個比較年輕的豪華純電品牌，由華人運通于2019年發布，官方將其定義為智能汽車新品類，當時發布的首款量產定型車高合HiPhi 1，憑借超前的設計驚艷了眾人。如今，旗下HiPhi X上市消息流出，新車定位于豪華全域智能純電超跑SUV，將在九月的北京車展全球上市。

高合HiPhi X基于HOA開放式電子電氣架構打造，外觀設計非常驚艷。車輛前風擋傾角、車頂后部傾角、后風窗傾角跟尾部收縮角非常流暢，在營造出超跑觀感的基礎上，打造出出色的空氣動力學效能。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm，采用6座布局。

車門系統是高合HiPhi X的亮點，官方把這款車的車門叫做NT門，造型和開啟方式都非常獨特。新車外部沒有任何的開關和拉手，通過人體的生物識別或者手機NFC實現開啟的。并且車輛配備有六個車門，除了正常的對開式車門之外，在第二排乘客頭頂還有兩個上掀式頂翼車門，方便后排乘客以舒適的方式進出。

新車裝配了PML像素射燈，可以控制光源序列式開啟，用來調整燈光亮度。同時該燈組還支持投射功能，可以自行設置投影內容。

前后燈組的下方設置有ISD智能交互顯示系統，顯示面板由諸多LED燈珠構成，類似街道上常見的廣告牌。通過程序可以顯示不同的動畫效果，像是車輛的動態、駕駛員的心情等，可玩性比較高。

在內飾方面，高合HiPhi X采用了9屏聯動交互設計。儀表屏14.6英寸，中控屏16.9英寸，副駕屏19.9英寸。另外車內還擁有主/副駕電子外后視鏡顯示屏、前后門飾板觸屏以及方向盤上的兩塊電容式觸屏，多塊屏幕在車廂內形成環繞式交互墻，提供了更加沉浸的體驗。

動力方面，高合HiPhi X前后各裝備了一臺最大功率200kW電機，雙電機形成了四驅系統，車身為鋼鋁混合材質，智能空氣懸架并且帶有后輪隨速轉向系統。0-100km/h的加速時間為3.9s，最長續航里程為610km。官方宣稱新車最主要的競爭對手是特斯拉Model X，奔馳EQC以及奧迪e-tron。

車型小結：高合HiPhi X的工信部申報圖已經流出，新車將由悅達起亞代工，在今年年底實現小批量試生產，2021年上半年正式交付市場。高合HiPhi一開始就主攻高端市場，從公布的新車信息來看，也確實稱得上豪華，但是是否能被消費者接受還是要靠市場來檢驗。

車型名稱：蔚來ET7

預計發布時間：2020年底

續航里程：有望超過600km

車型亮點：蔚來首款量產轎車，高級別駕駛輔助系統

蔚來 蔚來ET（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

ET7其實在2019年上海車展就已經亮相，外觀設計基本上定型。新車前臉延續了蔚來的家族式設計，與已經上市的ES6、ES8十分相似，前臉處的LED燈組采用了扁平式造型，呈現出非常簡潔和時尚的觀感，整體給人一種很強的科技感和現代感。

可以看到，車輛采用了溜背式設計，轎跑的風格非常明顯。低風阻輪圈、隱藏式門把等都顯示出濃濃的運動風。

車頂采用了一整塊玻璃打造，一直延伸到車尾。尾部的設計更加簡潔，修長的尾燈造型與頭燈遙相呼應。

據悉，ET7將會配備一塊副駕駛娛樂大屏。蔚來去年在美國申請了一份關于副駕駛安全氣囊的專利，專利中副駕駛氣囊的位置布置比較特殊，避開了副駕人員正前方的屏幕，目的便是避免屏幕破碎對人員造成的傷害。

動力方面目前還沒有可靠的消息，很多人猜測新車續航里程將達到600km，0-100km/h加速在4s以內。從目前的情況來看，雖然實現L4級別的自動駕駛還存在困難，不過新車大概率會搭載豐富的輔助駕駛功能，然而具體情況如何還需要大家繼續等待。

車型小結：對于蔚來而言，ET7堪稱繼ES6之后的里程碑式產品，新車發布之后，蔚來只有SUV產品的“瘸腿”狀態才能得到改善。然而之前因為資金等經營問題導致項目擱置，ET7目前的處境其實并不容樂觀，外有特斯拉Model 3做標桿，內有小鵬P7占據先發優勢，比亞迪漢EV也已來勢洶洶，蔚來ET7想要突出重圍需要一些殺手锏。

高合HiPhi X/蔚來ET7

車型名稱：奇瑞螞蟻

預計上市時間：2020年9月

續航里程：NEDC 510km

車型亮點：奇瑞最新重磅車型，外觀設計別致、內飾質感十足

奇瑞 奇瑞螞蟻（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

不同于奇瑞新能源以往的家族設計，奇瑞螞蟻采用了全新先鋒設計語言，運用“自然美學”設計理念，將自然元素融入其中。新車車身曲線設計流暢動感，層次分明的云峰前臉造型避免了單調感，貫穿式鍍鉻飾條讓車輛擁有更為舒展的橫向視覺效果。

車側設計足夠用心，折角線條與翻折的型面打造出流暢動感的姿態以及豐富的光影效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距為2830mm。

奇瑞螞蟻尾部同樣采用了貫穿式的設計語音，同時將曲線與直線做了很好的融合，勾勒出鮮明的層次感。風羽貫穿尾燈點亮后視覺效果出色，而且具備極高的辨識度。

車輛內飾讓人眼前一亮，配色和用料都能帶來了不一樣的感覺，淺色內飾、大面積的軟質材料包裹、木紋飾板以及鍍鉻飾條，使得內飾呈現出不錯的精致感和高級感。雙12.3英寸一體屏設計進一步提升內飾的科技感，同時屏幕集成了大多數控制按鍵，帶來更簡潔的體驗。

得益于正向研發的優勢，新車釋放了傳統發動機艙的空間，在車頭提供了60L前艙容積，進一步提升儲物能力。

動力方面，奇瑞螞蟻搭載最大功率130kW（178馬力）的永磁同步電機，峰值扭矩280Nm。NEDC續航里程達到510km。后置電機后輪驅動的布局設計，為以后的四驅版本車型、氫動力車型等預留了空間。此外，新車還具備 L2+級自動駕駛輔助，全車搭載了20個智能傳感器，能夠實現AEB主動剎車系統、LDW車道偏離預警、LKA車道保持、ACC自適應巡航、APA自動泊車等近20項駕駛輔助功能。

車型名稱：哪吒V

預計上市時間：2020年第三季度

續航里程：NEDC 401km

車型亮點：年輕化外觀、內飾神似Model 3

哪吒汽車 哪吒V（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

哪吒V是哪吒旗下第三款量產車型，新車內部代號為EP12，定位小型SUV，上市后將與比亞迪元、奇瑞瑞虎3等產品展開競爭。目前新車對外公布的信息比較有限，不過從官方放出的實拍圖片來看，車輛的外觀設計已經能夠確認。

前臉采用全新的進氣格柵封閉式設計，立體化大燈造型，只看前臉，非常神似特斯拉model 3。

哪吒V長寬高尺寸分別為4070mm/1690mm/1540mm，軸距2420mm。新車的側面設計融入了一些跨界設計風格，腰線由前往后上揚，使整個側面看起來更加運動，同時設計中也融入了懸浮式車頂的元素，營造出運動感。新車將采用寧德時代提供的動力電池，NEDC綜合工況續航401km。

內飾方面，新車配備13.3寸懸浮式中控顯示大屏，淘汰傳統的物理按鈕，滿足用戶刷劇、追番、玩游戲等娛樂需求。

車型小結：哪吒V的外觀和內飾設計目前已經正式公布，不得不說，新車的設計很容易讓人聯想到特斯拉Model 3，不過哪吒官方似乎也并不避諱，這樣的“撞臉”也成為了新車的一個賣點。車輛所定位的小型SUV市場雖然火熱，但能有新鮮血液的注入，對于消費者而言無疑是一件好事。

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