成功拿下銀隆新能源的控股權，格力電器駛入新能源車賽道。

格力電器8月31日盤后公告，公司通過參與司法拍賣公開競拍方式競得銀隆新能源30.47%股權。同時，董明珠將其持有的銀隆新能源表決權委托公司行使。本次交易完成后，銀隆新能源將成為上市公司的控股子公司。

銀隆公交車的優點的就是節省空間，成本廉價，充電快，續航能力強。MPV被叫做艾菲，這是一款新能源汽車，與豐田埃爾法非常相似，看起來就十分高大上。其目的就是讓大家用更低的價格，坐上比豐田埃爾法更為舒服的汽車。艾菲。

8月31日，格力電器盤中創出逾兩年新低，收盤微漲0.24%，報41.1元。今年4月以來，銀隆新能源汽車官網，格力電器跌幅超過30%。，

銀隆新能源將成控股子公司

8月30日10時至8月31日10時，廣東省珠海市中級人民法院在京東網司法拍賣網絡平臺公開拍賣銀隆投資、厚銘投資、紅愷軟件持有的銀隆新能源部分股權。

格力電器對銀隆新能源的興趣已不是秘密。2016年，格力電器原計劃收購銀隆新能源，但遭股東大會否決。董明珠隨后以個人身份投資銀隆新能源。當時，劉強東、王健林也一起參與了投資。此后，董明珠多次增持，以17.46%的持股比例成為銀隆新能源第二大股東。

鈦酸鋰電池產能全球排名前列

格力電器在公告中稱，銀隆新能源是國內少有的形成了從鋰電池材料、鋰電池、模組/PACK動力總成、新能源整車、儲能系統設備到動力電池梯次利用、回收的閉合式循環產業鏈的綜合性新能源產業集團。

公告表示，銀隆新能源具備完全自主知識產權的納米級鈦酸鋰技術，其研發的鈦酸鋰電池系列產品擁有優異的安全性和可靠性，具備大倍率、快充放、耐寬溫、長壽命的獨特優勢，可覆蓋全儲能應用場景。

珠海的銀隆汽車是董明珠投資的新能源汽車制造商，之前出過一些這個公司法人貪污的新聞，說實話這個公司就是沒有技術含量的組裝公司，價格一輛五十萬加。

公司擁有鈦酸鋰和磷酸鐵鋰生產線40余條，電池板塊總體產能約18.31GWh/年。其中，鈦酸鋰電池實際產能約2.85GWh/年，在全球排名前列，磷酸鐵鋰電池實際產能在國內排名靠前。

2018年，銀隆新能源被曝出大股東魏銀倉及原總裁孫國華等通過關聯交易侵占公司利益，涉及金額超過10億元。因大股東涉嫌侵占公司利益等違法行為導致的公司治理問題，銀隆新能源融資受限，產能未能完全釋放，近兩年出現虧損。

格力電器加速多元化

其實早在之前銀隆作為進軍新能源 汽車 的“開始”，已經量產過一款名叫艾菲的純電mpv，售價為43萬元，而且不打折。一方面，說明銀隆對于自身的產品還是比較有信心的。另一方面，董明珠有了對銀隆的控股以后也開啟了新的戰場。

公告稱，格力電器和銀隆新能源在汽車工業產品、儲能相關的電器產品、精密模具、新能源、再生資源等多個業務板塊擁有協同空間。

對格力電器而言，儲能相關的電器產品可以借助銀隆新能源電池及相關技術進行優化、提高產品競爭力；利用銀隆新能源提高汽車工業產品在電機、控制器等汽車核心零部件行業的市場份額；再生資源板塊也可以與銀隆新能源電池材料回收形成合力、規模化發展。

對銀隆新能源而言，可以借助格力電器覆蓋全國的營銷網絡和海外銷售渠道拓展境內外新能源汽車、儲能市場；銀隆新能源的物流車、純電動叉車等專用車輛、設備可以服務于格力電器的物流業務、各基地生產制造活動；通過交易完成后的供應鏈管理降低生產成本，提高產品競爭力。

2、這款董明珠投資的電動汽車， 價格只需13萬左右。銀隆新能源投資過程 1、2016年12月15日，在北京人民大會堂舉行的中國制造高峰論壇上，中集集團下屬企業等5家企業、個人與珠海銀隆新能源有限公司已簽署增資協議，同時期中集。