[愛卡汽車 試駕原創]

人生中第一次駕駛雪佛蘭，大概是在10年前。

2012年，我剛剛拿到駕照，戀愛腦宛如核彈爆炸，幾小時不摸車就渾身不痛快。借著小長假的功夫，我跟舍友租下一部科魯茲1.6L，在祖國的東海岸畫出了一道弧線。在那個凱越、伊蘭特流行的年代，科魯茲就像平民車中的明星，深深打動了懵懂的我。它夠潮夠酷，開起來也不乏味。某些瞬間，我當真想買臺科魯茲1.6T 6MT，奧茲莫比爾汽車圖片，讓弧線閉合成整圓。彼時，雪佛蘭仿佛是平民偶像的代名詞，啟發了無數少年的汽車夢。多年后的今天，雪佛蘭Seeker希望重拾榮耀，找回“金領結”初心。

2012年，我剛剛拿到駕照，戀愛腦宛如核彈爆炸，幾小時不摸車就渾身不痛快。借著小長假的功夫，我跟舍友租下一部科魯茲1.6L，在祖國的東海岸畫出了一道弧線。在那個凱越、伊蘭特流行的年代，科魯茲就像平民車中的明星，深深打動了懵懂的我。它夠潮夠酷，開起來也不乏味。某些瞬間，我當真想買臺科魯茲1.6T 6MT，讓弧線閉合成整圓。彼時，雪佛蘭仿佛是平民偶像的代名詞，啟發了無數少年的汽車夢。多年后的今天，雪佛蘭Seeker希望重拾榮耀，找回“金領結”初心。

AURORA是奧茲莫比爾汽車的一個系列品牌。奧茲莫比爾在2001年重新打造了Aurora。現在的Aurora更小一點，輕一點，而且首次增加了V6引擎。對于計劃中的新奧茲旗艦車，這是一個有些奇怪的進化過程。奧茲莫比爾是一款豪華車。這款車1。

Chevy的初心，可以追溯到很久很久以前。

此后，各品牌定位發生劇變，徹底打破了曾經的混亂局面。雪佛蘭瞄準主流人群，正面對抗福特T型車。當時，有人不好看雪佛蘭，認為學習對手只會把路走窄。可事實證明，斯隆的選擇迎合了市場訴求。短短6年間，雪佛蘭上演了一出好戲：走對手的路，讓對手無路可走。1929年，雪佛蘭如愿擊敗福特，成為全美最暢銷的汽車品牌。在汽車這個古老的領域，群眾路線，屢試不爽。

企業回性能方面完全不用擔心，秒殺同類所有產品不在話下！我公司——南京依維柯汽車有限公司是具有獨立研發能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟。

發稿前日，上汽通用雪佛蘭宣布Seeker啟動預售，并公布了中文名——星邁羅。經過電影《變形金剛》的洗禮，“大黃蜂”Camaro（科邁羅）成為了偶像般的存在。從中文命名不難看到，星邁羅Seeker希望沾上Camaro的人氣。同為“羅”字輩，Seeker繼承了Camaro的偶像氣質，卻不像自家兄長那樣高高在上。

靜態 | 跨界小黃蜂

還記得小時候，通用系車型甚為偏愛AT變速箱。隨著油耗法規的收緊，通用開始在小排量渦輪車上使用DCT雙離合變速箱和CVT無級變速箱。經過多年檢驗，最終生存下來的是“家用值”拉滿的CVT。雪佛蘭星邁羅Seeker搭載1.5T+CVT動力總成，全系采用前驅設定。

是奧茲莫比爾品牌的車標。奧茲莫比爾，車標是由圖形和文字兩部分組成的，奧茲莫比爾部的名稱由“Olds”與“mobile”組成。“Olds”是創始人奧茲的姓，“mobile”在英文中是機動車的意思。奧茲莫比爾的標志中的箭形圖案代表公司。

動力 | 以輕盈取勝

奧茲莫比爾，1897年由蘭塞姆·奧茲和弗蘭克·克拉克創建。奧茲莫比爾是美國第一個大量生產銷售汽車的企業，以產中檔車為主，是美國最老的小客車生產廠。奧茲莫比爾主要產品有阿萊羅、曙光、短劍、激情、88、攝政王、剪影廂體車。

底盤部分，星邁羅Seeker展現出合資大廠應有水準，開起來親切又踏實。所謂親切，是說它繼承了雪佛蘭DNA，在輕松基調中加入了適度的運動風格。所謂踏實，是指駕乘感受偏安穩，快開、慢開都能讓人放心。你或許找不到突出優點，卻也沒有什么明顯抱怨。對于普羅大眾而言，這未嘗不是一件好事。

初次上手星邁羅Seeker，是在廣德試車場內。面對帶有橫紋的水泥路面，車子表現得比較淡定，細小顛簸過濾得當。輪胎觸感偏柔和，為舒適性加分不少。印象中，最近許多配備馬牌UC6輪胎的車子都有著相似特性。遇到破損路面，底盤展現出硬朗的一面，持續的高頻振動有些破壞心情。減速帶處理倒是蠻干脆，是國人喜歡的風格。轉向響應比較直接，車頭指向挺“跟手”。開起來不枯燥。

星邁羅Seeker披著運動裝，日常駕駛也有一定活力。但請不要忘了，星邁羅Seeker本質上是一款家用SUV，骨子里更注重舒適性。絕大部分時候，車身能夠做到“平起平落”，俯仰控制很有大廠范。高速駛過起伏路，車身有種加速上拋的感覺，行程末端又突然拽住，乘客屁股存在短暫的失重。遇到連續波浪路面，舒適性可能會引發抱怨。

1897年，奧茲莫爾比汽車工廠由蘭索姆艾里奧都斯創立，2年后生產出自己的第一輛汽車Curved Dash Runabout，是美國汽車領域的老牌先驅。奧茲莫比爾曾經有過傲人的業績和創造：1901年，奧茲莫比爾公司首先給汽車裝上車速表，并成為全。

在運動與舒適之間，雪佛蘭星邁羅Seeker找到了不錯的平衡點。簡單來說，星邁羅Seeker比途岳活潑，比C-HR穩重。作為一名“汽油頭”，我總希望車尾動態再活躍些，轉向反饋再真實些。而對于普羅大眾，當前底盤標定足夠安全，也能讓人找到一丟丟樂趣。這種淺嘗輒止的運動感，也許正是多數年輕人想要的。

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