隨著燃油價格不斷上漲，現在用電車的車主明顯增多，因為電費要比油價便宜很多，用車成本降低，是現在很多人購買電車的原因之一。本期統一潤滑油小課堂就給大家說一說在購買電動汽車時大家忽略的問題。

大部分購買電車的車主的初衷都是考慮電車的用車成本要比燃油成本低，卻忽視了維修成本，比亞迪新能源補胎膠怎么用，這一點在購車時4S店是不會告訴大家的，事實證明電動汽車的維修成本超出你的認知。

大部分購買電車的車主的初衷都是考慮電車的用車成本要比燃油成本低，卻忽視了維修成本，這一點在購車時4S店是不會告訴大家的，事實證明電動汽車的維修成本超出你的認知。

截止到2020年1月18日，汽車補胎一次的費用大致在30元~100元之間不等，具體需要看是采用哪種補胎方式、采用哪種材料補胎、不同門店、不同省市、補胎難易程度等來決定具體補胎價格。每個補胎的地方所以的材料價格也是不同的，。

統一潤滑油小編總結幾個比較典型的案例，給大家提個醒：

案例1：

這位車主是在倒車時，不小心將車的尾部撞到墻角了，造成后車尾損傷需要維修，結果這輛車28萬購買的，經過某品牌售后評估，維修價格要20萬左右，讓車主感覺吃驚不已。

企業回價格只是購買產品或服務過程中的一項指標，如果單純只比較價格，其實考慮并不是那么周到。價格、質量、服務、口碑、是否合適自己的情況等都需要一起考慮。這方面更多更全面的信息其實可以找下北京閩源汽車科技有限公司。北京閩源汽車科技有限公。

案例2：

某新能源車主，在上班時候因為車速都不是很快與另一輛車發生輕微剮蹭，當時車主認為也就是補個漆，最多大幾百也就差不多了。沒想到維修店售后告訴車主，雖然是輕微剮蹭，但導致左側有兩個激光雷達損壞。報價是一個就要9000元，在加上其它附件和工時費，維修完也要將近2萬元。車主感覺真是有苦說不出，我們都知道前保險杠的位置本來就是易剮蹭的地方，如果想在這個位置放雷達，就要給予足夠保護，否則輕微一碰就要高昂的維修費，這開車的時候簡直心累。

案例3：

根據2020年1月份的市場價格，汽車補胎需要10~200元。一瓶補胎液幾十塊錢，找不到破口應急用，打膠條10-30元不等，明確位置的小型創口，冷補20-50元不等，較小或中等創口；熱補根據輪胎大小不同，價格浮動較大；蘑菇釘。

有個某新能源車主吐槽，剛提車幾個月就后悔了，前幾天只是發生輕微剮蹭，一面的補漆費就要1200元，車主覺得自己車就是普通車漆，又不是特殊顏色的，怎么這么貴？有網友支招，可別去4S店維修了，外面找個維修店噴漆算了，太宰人了，雖然不是豪車，但豪車病一樣不落。

那么電動汽車為什么維修費用這么高呢？

汽車補胎根據補胎方式及補胎的門店不同價格也會不同。一般情況下，如果是明確位置的小型破口，可用打膠條補胎法，一般打膠條價格在10-30元不等。如果破口較小或是中等破口，可用冷補補胎法，跟火補補胎一樣，只不過少個。

1、輕微剮蹭

2、碰撞損傷較大

廠家為了追求車身輕量化，這樣可以降低制造成本，還可以提高續航里程，現在市面上電車普遍使用一體化壓鑄技術，其弊端就是一但發生磕碰，不能局部修復，只能整體更換，在加之底盤電池也是一體化技術，好處雖然是減少對車內空間的占用，但也會使底盤變的很脆弱，如果發生底盤磕碰，那也增加了電池受損幾率，如果需要換電池，費用是相當高的。