汽車玻璃貼膜多少錢，四個車窗加后擋風貼膜多少錢

要說買車后第一筆開支，要說是全車貼膜基本沒人會反對吧。

說實話很多車主老爺買新車的時候都逃不了被4S一通“威逼利誘”買一套“原廠裝潢包”，四個車窗加后擋風貼膜多少錢，其中費用占大頭的就是隔熱膜了。，

當然，也有不少車主通過與4S“斗智斗勇”成功買到“毛坯車”也不占少數。

企業回價格只是購買產品或服務過程中的一項指標，如果單純只比較價格，其實考慮并不是那么周到。價格、質量、服務、口碑、是否合適自己的情況等都需要一起考慮。以上回答如果還覺得不夠詳細,可以來咨詢下上海意卡汽車服務有限公司。上海意卡汽車服務有。

但問題也來了，毛坯車到手雖說是劃算了不少，但玻璃膜這些東西該貼還是得去貼。

到底是金屬膜好還是陶瓷膜好呢？

那不同價位的玻璃膜到底有些什么區別呢？

1000元的膜和3000元的膜到底差在什么地方咧？

今天泰哥趁著夏季將至，提前和各位車主老爺們嘮一嘮這個問題。

玻璃膜目的就是隔熱

但按思路不同分為兩大派系

很多在挑選玻璃膜的時候都會遇到這樣一個問題，市面上充斥著各種品牌不同型號的玻璃膜，價格也是從幾百到上萬元不等。

大家都知道名氣越大的品牌價格自然也越貴，但同品牌同價格既有陶瓷膜也有金屬膜，這個又讓車主摸不著頭腦，無從下手。

到底金屬膜更好還是陶瓷膜更好呢？這里就要先搞懂玻璃膜的制造思路。

為了將多余的太陽能阻擋在汽車環境之外，總體來講有兩個思路：

第一個就是將太陽的能量反射出去，通過熱反射隔熱。

第二個就是將太陽的能量轉化為熱能，通過空氣對流散熱。

這兩個思路就通向了金屬膜，和陶瓷膜兩個不同的發展方向。

熱反射模式——金屬膜：

對于金屬材料而言，熱反射效果最好的金屬成分為金，銀，鉑，鉻，鋁，鎳，銅。大家都熟悉的“磁控濺射金屬膜”，就是在反射熱能這個總思路下，對“蒸鍍技術”的升級換代發展出來的。

早期的鋁膜就是在特定角度就是這種灰白色

金屬膜將大部分太陽能量反射出去，少部分吸收到玻璃上，通過空氣對流散布到空氣中。

熱吸收模式——現在主流的陶瓷膜：

陶瓷膜將大部分太陽輻射吸收到玻璃上，通過空氣對流散熱，同時也有少部分輻射直接被反射到車外。

玻璃膜發展四代

最新“磁控”技術價格相當親民

聊完了隔熱膜的研發思路，接下來就來聊聊不同價位的玻璃膜到底區別在哪~

其中根據上一節的兩個原理，玻璃膜經過了四代進化，泰哥下方簡單整理了一張圖便于各位車主老爺們取用觀看。（如下圖）

汽車隔熱膜代系情況，泰哥在這簡單帶過一下。

以下1-3代玻璃膜屬于已淘汰技術

普通車型使用一般的車膜給4個車窗玻璃貼膜價格一般也就幾百塊錢。好的車用好的車膜價格就會更高，要1000元以上。如果是整車貼膜，價格根據不同因素在幾千到上萬元不等。車窗玻璃相對前后擋風玻璃來說，要求貼膜的技術要低一。

第一代“染色遮光膜”，零售價差不多不超過5元/米。

也叫“茶紙”于1930年代就已出現，主要的生產方法就是將薄膜染出一定的顏色，類似的工藝有染色膜、深層染色、原色等。

第二代“有機吸熱膜”，零售價格目前在10元/米。

第三代“金屬反光膜”，零售價格目前在20-40元/米。

通過給薄膜表面將鋁材等氣化點低的材料加熱成蒸汽，鍍于PET基材上，將太陽光反射出去，從而實現有效的隔熱作用。

但阻隔手機、導航儀的信號，容易出現鏡面的高反光，易老化褪色。

前面三種玻璃膜已經作為淘汰技術漸漸在后市場絕跡，部分三代膜只應用于低端。

接下來就是主流的貼膜——第四代“磁控濺射膜”

目前中高端市場主流的玻璃膜制造技術，零售價格從50-130元/米。

利用“真空磁控濺射鍍膜技術”在PET膜片上鍍一層具有光能反射功能的粒子。用高能粒子束轟擊金屬靶材，將靶材原子直接碰撞出來，成為帶電粒子，在電場作用下，鍍到 PET 基材表面。同時使用對光譜吸收性不同的多種金屬，進行多層涂布，實現對光譜的選擇性反射和吸收。對紫外線、紅外線的強阻隔，對可見光的強通過特性。

這種技術的原理如下圖：

當使用的靶材是鉻、鈦、鉑等貴重金屬時，產出的車膜就叫做磁控濺射金屬膜；

使用的靶材是擁有陶瓷性質的氮化鈦 TiN 、氧化姻錫時，就叫做磁控濺射納米陶瓷膜。

總的來說，越是新的工藝需要均攤的研發成本越高，反應在產品上的終端售價也一定越貴。而一般的磁控濺射膜已經可以做到千元級全車施工，就是技術成熟后的價格下放。

汽車玻璃貼膜多少錢