很多市場對于三輪開始嚴管，三輪車舊貨市場，市面上超80%以上的三輪都被劃到了超標車行列。大部分城市中心區域已全面禁止超標車通行，龐大的超標車數量是一個頗為頭疼的問題，甚至政府出面，舉辦了各種各樣的超標電動車處置交易會，讓居民及時處置超標車輛。強制閑置的電三輪，不得不賣成了白菜價。

通常，這樣的二手車交易市場異常火爆，那么這些車都流到了哪些地方呢？

一、少量為鄉鎮及周邊暫時沒有采取監管手段的城市個人購買；

二、專門收購二手車經銷商，二手車買賣，賺取差價；

三、大量收購，入手后作為翻新車輛流入市場。

目前，國家正在大力規范電動三輪車行業，隨著環保的嚴打、國標出臺、3C認證的落地執行，規范行業發展，逐漸淘汰超標車產品，形成一個良性發展的生態鏈。大量回收超標車，進行改裝倒賣，以次充好，以低價擾亂市場，必定遭到三輪車整個行業的抵制。同時，產品質量得不到保證，這樣的不法行為不僅嚴重損害了用戶的利益，還抹黑了行業信譽，危害整個三輪車行業的健康發展。翻新車的出現，就是一個毒瘤！

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一個產業的長久可持續發展，不能只看眼前的利益，做人要有底線。選擇一個有保障的品牌，用品質贏得口碑，才能確保長久的生命力。

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