最近小編的一個好朋友終于入手了人生第一輛車，興奮之余找我去看看他的新車，車不是什么豪華品牌也不是什么性能車，而是一款普普通通7萬元的全新遠景。作為吉利旗下的緊湊型轎車里的入門車款，全新遠景的口碑和銷量一直不錯，跟同價位同級別的合資車相比，也算得上有優勢，所以我這朋友也是在仔細考量過后選擇了全新遠景。

那么今天小編也是借朋友買車這個機會，有感而發，和大家深入聊一聊7萬元的車，到底可以做到什么地步？以及這7萬塊錢買一臺國產車到底值不值？為了更深入的了解車型，加上朋友拜托我幫他好好試試車，吉利遠景2022年新款，最近一個星期基本上車都在我手上做試駕，下面就和大家分享一下朋友這臺全新遠景的試駕心得。

外觀印象

關注車的朋友最近兩年應該能夠感受到，所有國產品牌的汽車突然開始重視設計了，尤其是吉利這樣的車企，可以說全新遠景整車的設計基本沒有死角，非常成熟連貫。尤其是前臉的部分是我比較喜歡的，家族化的設計語言提升了它的辨識度，鍍鉻飾條的運用恰到好處，提升了檔次感，也不顯得過于夸張。在有限的成本內，前大燈的配置盡可能做到了齊全，比如提供了 LED 的日行燈。

全新遠景的車身尺寸為4599*1747*1482，比舊款在長、寬、高方面分別增加了9mm、13mm、12mm，軸距加長了15mm，達到了2615mm，整體車身尺寸變大后的優勢就是乘坐空間和行李空間都更寬裕了，滿足了家用的需求。

——操控性能 吉利遠景的轉向調校不是很好，隨著動力輸出的不同，轉向助力的力度也時刻發生著變化，而且有時還出現一個力想搶你的方向盤，開車時需要注意調整手臂的力量與之抵抗。——乘坐空間 雖然新遠景的軸距增加了。

亮點配置

無鑰匙進入系統

首先就是無鑰匙進入，過去在合資品牌里是 B 級車以上或者豪華品牌轎車才有的配置，如今7萬元的車就讓你輕松擁有，是不是非常爽？只要鑰匙放在身上，直接將手觸摸感應門把手就可以完成鎖車解鎖動作，體驗感非常優秀。

8英寸觸摸液晶屏

在這個大屏滿天飛的時代，中控上沒有一塊漂亮的大屏幕都不好意思出門，全新遠景當然要滿足你這個需求。8英寸的大屏幕還是觸控的，靈敏度和相應速度都比較不錯。

帶軌跡線的倒車影像

倒車影像本來沒什么新鮮的，但是出現在7萬元的車上就非常新鮮了，而且它還是帶方向盤隨動軌跡線的，有了這個功能媽媽再也不用擔心我們倒車進不了庫了。

四門一鍵升窗夠厲害嗎？

開過合資車的都知道，由于品牌溢價等因素，合資品牌對于入門級車型的配置可以算是非常的"摳門"了，像一鍵升降車窗這類比較常規的配置，通常來說，20多萬的車，只給你一個主駕駛車窗的一鍵升降，稍微大方點的可能再給個副駕駛的，后排乘客根本不要想啦！但是全新遠景不一樣，四門一鍵升窗妥妥的，并且帶防夾手功能，對于這個價位來說很實在。

駕駛感受

首先講講市區駕駛，全新遠景這套1.5L+4AT的動力總成我個人覺得城市內足夠使用，由于沒使用渦輪增壓發動機，起步的平順性較好，市區道路內的平均60km 時速駕駛是非常舒適的，另外我聽說吉利針對全新遠景的NVH也做了深度的優化，駕駛途中車內的靜音做的不錯。

高速方面，全新遠景的底盤也給我不少驚喜，行車途中整臺車抓地力度很強，路感介于運動和舒適中間。即使途中一些比較顛簸的路段，柔韌性非常強的底盤使駕駛員在車內也完全感受不到強烈的震感。另外這次全新遠景配備了 EPS 電動助力系統，我覺得這是一個大升級，有了這個配置，方向盤手感更容易操控了，直接的感受就是車身很靈活，很輕盈。

吉利新遠景是吉利中級商務家轎，搭載吉利CVVT1.8L發動機，體現風尚享受和安全感，標志著吉利汽車一個全新時代的開始，也刷洗了中國中級轎車史上的性價比底線，樹立了全新的標桿。吉利遠景凝聚著國內外一大批汽車專家的聰明才智。

油耗表現

遠景是吉利牌子的車。吉利遠景指的是吉利首款中級商務家用轎車。吉利遠景經過20多個月開發而成，以動力、安全、空間、操控、舒適五大性能為設計導向，標志著吉利汽車一個全新時代開始。全新遠景整體造型采用吉利家族式設計風格，。

空間感受

前面我提到了，全新遠景新車相比舊款在空間上大幅提升了，下面我就說說提升后的空間體驗如何。

駕駛席高度調到最低，以我180cm的身高來說，頭部空間還富裕4指，已經相當寬裕了。

總結

通過一周的試駕，應該說全新遠景給我的感覺是超出預期的，尤其是豐富的配置絕對會讓你有種物有所值的感受，那么對于前面我提出來的那個問題顯然已經有答案了，全新遠景應該可以稱得上是7萬元內配置不錯，性價比非常高的車型了。

遠景SUV和遠景X6不是同一款車。1、遠景SUV：吉利遠景SUV是吉利汽車在成熟SUV平臺上全新打造的一款“中級家享SUV”，以充滿濃郁中國風的高顏值、豐富的安全配置、出色的靜音品質以及良好的動力操控體驗，重新定義了8萬元級SUV市。