作為“金九銀十”的最后一個月，10月車市表現并不算太亮眼，據最新數據顯示，10月份國內狹義乘用車市場零售銷量達184.2萬輛，同比增長7.5%。不過，2022建議買的純電車，值得一提的是，盡管汽車行業整體面臨著巨大壓力，但新能源汽車市場仍然保持著喜人的增速，10月銷量達到55.6萬輛，同比增長73%。接下來，我們一起看看10月哪些車型在市場上更受歡迎。

?比亞迪宋系列

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式。

在 9 月被特斯拉 Model Y 以不足千輛的優勢反超之后，10 月宋迎來一次大爆發，銷量直接環比增加超過萬輛達到 56138 輛，成為新能源市場最大的贏家。這一成績不僅刷新其上市以來的紀錄，還成為 2021 年以來 SUV 市場中的最好成績，也讓宋今年1-10 月總銷量直接越過 30 萬輛的門檻。宋系列之所以能夠爆紅，與宋PLUS和宋Pro新能源車型的暢銷有著密不可分的關系，其中宋PLUS DM-i車型最具代表性。

外觀上，符合大多數人的審美，搭載驍云-插混專用1.5L高效發動機匹配EHS電混系統，能輸出173kW的綜合功率，110km版本百公里加速僅需7.9s，續航最高可達1200km。同時，全系標配12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、12.3英寸液晶顯示屏、OTA遠程升級、360°高清全息透明影像、前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、前后排6安全氣囊、主駕座椅電動調節、VTOL 220V電源輸出等，再加上15.28萬元起的親民售價，獲得了不少消費者的認可。

上汽通用五菱宏光MINIEV

為了滿足更多消費者的個性化需求，今年9月25日推出了宏光MINIEV敞篷版，是目前市面上最便宜的敞篷電動車，對于很多年輕消費者來說，不到10萬的價格入手一輛宏光MINIEV敞篷版車型毫無壓力。11月9日又新增兩款馬卡龍系列車型，更新了配色與輪轂蓋造型，并搭載20千瓦的電動機，提供120公里或170公里兩款續航里程，滿足不同人群的審美需求。

比亞迪秦

秦PLUS DM-i之所以能實現熱銷，很大程度得益于比亞迪DM-i超級混動技術的加持，以驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，即使在虧電情況下，百公里油耗還能低至3.8L，在滿油的情況，續航里程可以達1100公里，長途用車也可以高枕無憂。

比亞迪漢?

新能源汽車指的是采用非常規（汽油或柴油）車用燃料作為動力來源的新型汽車，在動力控制和驅動方面采用先進技術的新結構的汽車。一般分為純電動汽車，混動汽車和新型燃料汽車等。1、純電動汽車：就是完全靠電機來產生動力的。

今年新款漢上市后，不僅在配置上下足了功夫，還提供純電動和插電式混合動力兩種不同動力形式的車型。其中漢EV最大續航715km，在滿足超長續航的同時，安全性也有保障。而漢DM-i/DM-p憑借超級混動DM-i及四驅DM-p技術，為用戶帶來高性能、無焦慮、高智能的駕駛體驗以及更低的能耗。

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車分類：新能源汽車分為純。

比亞迪海豚

10月份，海豚銷量再超2.5萬輛，達到了25240輛，排名第五。作為比亞迪e平臺3.0架構下打造的首款車型，海豚相比同價位的很多車型優勢明顯。外觀方面，圓潤可愛，非常呆萌，軸距達到2700mm，帶來了相當寬裕的乘坐空間。DiLink智能網聯系統+12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad則讓海豚的車機操作更智能便捷。無論顏值、空間，還是智能方面，都是年輕消費者理想的城市出行伙伴。

【太平洋汽車網】新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括。

同時，擁有兩個動力版本，低功率版本搭載最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步電機；而高性能版的驅動電機最大功率為130kW，峰值扭矩為290N·m。續航方面，根據車型版本不同，配備容量為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續航里程擁有301km、401km和405km可選。VTOL移動電站黑科技，更能為露營野餐的種種快樂注入滿滿能量。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。，以下為詳細分類：1、純電動汽車純電動汽車(BladeElectricVehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。

?車叔總結

從10月新能源汽車銷量Top5排行榜不難看出，雖然在國內的新能源汽車領域競爭者眾多，但比亞迪在技術上、成本上，都比其他品牌更加成熟，再加上背靠國家鼓勵的新能源汽車消費政策，購買都有優惠和補貼，旗下車型全面開花，成為了新能源汽車領域里最大的贏家。值得一提的是，目前國內新能源汽車零售滲透率已超過30%，隨著市場體量擴大，“內卷”已經開始了，與燃油車比拼綜合成本的同時，新能源車彼此的廝殺也愈發激烈，哪家車企能夠笑到最后，值得期待！?