本田shuttle廣告

參數：動力方面，本田SHUTTLE海外版車型搭載本田地球夢科技的1.5L自然吸氣缸內直噴發動機和1.5L i-DCD混動系統，其中傳統動力車型百公里綜合油耗為5.2L，混動車型油耗僅為2.9L。目前國內現款飛度傳統動力車型同樣搭載本田地球。

飛度shuttle七座大圖

①去年底東京車展上，本田帶來小改款Shuttle，作為訴求RV的旅行車型，在小車尺寸下提供寬敞的后置物空間，甚至媲美SUV，而日媒《Response》近日掌握到新一代Shuttle的信息，將采用第四代飛度底盤打造，同時公布首張外觀預想圖。根據。

②雖然這款旅行版飛度Shuttle在日本國內，以及一些其他國家銷量都還算不錯，不過由于國內消費者對于旅行車并不感冒，這個車型乃至后來的第三代飛度的旅行版都沒有被引進過。2012年8月，基于第二代飛度本田推出了純電動版的車型，。

③這兩款車對比的話，個人建議選擇菱智，這款車的發動機穩定性特別好，動力方面比較充沛，越級的大空間和靈活性，更是菱智M5的深得人心之處。菱智M5采用系統節油平臺，是商務MPV領域的“節油冠軍”，百公里綜合油耗僅為7.3L。

shuttle本田七座

①本田杰德是本田旗下的一款旅行車，采用了全新風格的前保險杠，造型更加運動。車身方面，得益于雙腰線的設計，本田全新旅行車SHUTTLE的側面線條并不單調，車身的B柱、C柱和D柱采用深色處理，使新車呈現出懸浮車頂的視覺效果。 。

②杰德是本田旗下的一款旅行車，采用了全新風格的前保險杠，造型更加運動。車身方面，得益于雙腰線的設計，本田全新旅行車SHUTTLE的側面線條并不單調，車身的B柱、C柱和D柱采用深色處理，使新車呈現出懸浮車頂的視覺效果。杰德。

③奧德賽和本田Shuttle相比家用的話個人認為還是奧德賽好一些，車子的維修保養便利性方面奧德賽相對更有優勢一些。

本田飛度shuttle圖片

動力方面，本田SHUTTLE海外版車型搭載本田地球夢科技的1.5L自然吸氣缸內直噴發動機和1.5L i-DCD混動系統，其中傳統動力車型百公里綜合油耗為5.2L，混動車型油耗僅為2.9L。目前國內現款飛度傳統動力車型同樣搭載本田地球夢科技。

此外，新車還采用了全新風格的前保險杠，造型更加運動。動力方面，本田SHUTTLE海外版車型搭載本田地球夢科技的1.5L自然吸氣缸內直噴發動機和1.5Li-DCD混動系統，其中傳統動力車型百公里綜合油耗為5.2L，混動車型油耗僅為2.9L。