汽車試駕

①國內主要是兩個機構在做，一個是C-NCAP 同樣是屬于國家出資建立的一個安全測試機構，隸屬于中汽研（中國汽車技術研究中心有限公司），而中汽研又隸屬于國資委，幾乎與全中國的汽車企業都存在著合作關系。而中汽研還承擔著國家轎車質量監督檢驗的。

②差不多所有的汽車評測都被充值，不被充值人家拍視頻學雷鋒嗎？只是個參考價值。胖哥說車/李老鼠說車/陳震的車評也不錯。

③中國汽研推出的中國汽車健康指數C-AHI共分為5個評價板塊，分別是車內揮發性有機物（VOC）、車內氣味強度（VOI）、車輛電磁輻射（EMR）、車內顆粒物（PM）、車內致敏物風險（VAR），這就是全面的評測了

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德國車并不比日本車強，而是各有優劣。俗話說，德國車是工程師設計的，日本車是銷售經理設計的。在這方面來講，德國車的確更注重性能，安全等方面。但是在日常的。

胖哥試車

① 標致其實不錯,標致是法系車,外觀浪漫,有別樣風情。標致屬于高速發動機,適合。 大眾的車就不用說了,大眾在國內是最成功的的汽車公司,市場占有率有目共睹。大。

②中國車市是全世界最熱的車市，中國汽車媒體也稱得上是全世界最熱的汽車媒體了，各種汽車網站、雜志，還有門戶網站的汽車頻道、地方媒體的汽車版等等。各種汽車報道五花八門，汽車評測也是多的眼花繚亂，那究竟該如何讀懂汽車評測呢？ 幾乎所有測。

③指在車運動是產生的加速度，包括側向加速度(衡量彎道操控性和乘坐舒適度)和正向加速度(是動力性能的重要指標)。 汽車加速性能測試中，在一定加速度區間測得的加速度的平均值除以重力加速度G得到的數，即平均加速度G值。 例如：某型號汽車，在0-1。

易車橫評

首先，汽車這種商品因為其系統的復雜性，導致肯定會有不良產品，多大的品牌車輛都有帶毛病的車，就看個人對車出毛病容忍的態度怎么樣。運氣好市面常見的啥品牌車也有開多少年沒遇到毛病的。 其次，汽車評測的主觀意識很重，評測人大多帶有個人傾。

38號車評中心

最權威的汽車評測網站推薦： 太平洋汽車網：http://www.pcauto.com.cn/ 汽車之家：http://www.autohome.com.cn/ 車訊網：http://www.chexun.com/ 各有千秋..不做點評。

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每日全車評

未來最值得收藏的五款汽車盤點:1. 道奇蝰蛇 生產日期:1992-2010年 變速箱:6檔手動變速 馬力:600馬力,6000轉速 最高時速:202英里/小時 當時售價:9萬美元-10。

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